DE940270C - Sitzbank - Google Patents

Description

• Es ist bekannt, Sitzbänke durch dieKombination eines Fahrersattels mit einem Soziussattel zu schaffen, ferner an dien Soziussätteln Griffe anzubringen, die dem Beifahrer .ein Festhalten auf der Maschine gestatten. Auch ist es bekannt, sogenannte Rennkissen, d. h. Polster, die auf dem Schutzblech 'des Hinterrades angebracht sind, zu verwenden, um dem Fahrer eine strömungsgünstigere Haltung zu ermöglichen. Diese bisherigen Ausführungen haben den Nachteil, @daß -wie es bei der Kombination zwischen Sattel-und Rennkissen ist - zwar der Fahrer sowohl -m n aufrechter Sitzhaltung wie in der strömungsgünstigeren Haltung auf dem Rennkissen sitzend eine günstige Position einnimmt t;-ein Beifahrer dagegen. nur unzureichende Möglichkeiten hat, sich entweder an dem Sattel oder an' einer biegsamen Schlaufe festzuhalten. Bei schnellen Bewegungen der Maschine kann er diesen nicht genügend folgen, und somit folgt dem Fahrer die Maschine nicht vollkommen. Eine wirklich feinnervige Beherrschung der Maschine in kritischen Situationen ist also nicht gegeben. Umgekehrt ist bei Verwendung eines Soziussattels mit Griff eine strömungsgünstige Haltung des Fahrers auf.dem Soz-iussattel sitzend nicht möglich, da ihn daran die Höhe des Sattels und vor allem der nicht demontierbare Griff hindert.
• Aufgabe -der Erfindung ist es, diesen _Nachteil-zu beheben. Der Fahret soll bequem die sitz- und strömungsgünstige Haltung einnehmen können und zugleich soll auch der Beifahrer in der Lage sein, durch eine breite Basis, auf der er sich, gegen die Maschine abstützt, jeglicheBewegung derMaschine mitzumachen, und somit dem Fahrer die Beherrschung des Fahrzeuges garantiert sein.
• Das wird durch die Erfindung dadurch ermöglicht, daß eine Sitzbank, wie solche sich als Kombination eines Fahrersattels mit einem Soziussattel ergibt, einen abnehmbaren in seiner Lage aus wechselbaren Griffbügel für den Soziusfahrer trägt und der Griffbügel bei Nichtgebrauch am hinteren Ende der Sitzbank in einer Halterung eingefügt werden kann. Der Griffbügel ist in seiner Stellung als Griff für den Sozius durch eine Feder gesichert und bei Nichtgebrauch in einer mit zwei Gummitüllen gefütterten Halterung befestigt. In der Zeichnung ist eine Ausführung beispielsweise dargestellt. Sie zeigt die Anbringung der Sitzbank mit Griffbügel an einem Motorrad.
• Die Sitzbank r ist- an .dem Motorrad 2 befestigt. Die Sitzbank z kann die gezeichnete Form haben; die Konturen A-B müssen jedoch nicht als Kreis um den Radmittelpunkt ausgebildet sein, sondern die Sitzbankseitenteile 3 können bis an die Schutzfblechstrebe 4 hinuntergezogen sein. Ein Haltegriff-5 für--den Beifahrer wird in der gezeichneten Stellung'ari`der Sitzbank befestigt und durch eine von einer Feder 6 unter Spannung gesetzte Öse 7 gegen Herausrutschen gesichert. Fährt nur der Fahrer ohne-Beifahrer, so läßt sich der Griff 5 in die Stellung 8 (gestrichelt gezeichnet) abringen und .ermöglicht -so dem Fahrer sowohl eine aufrechte Sitzhaltung, wie auch eine bequeme strömungsgünstige Haltung. Der Griff ist nach Lösen der Sicherungsöse 7 schnell und bequem ohne Kraftaufwand in die- Lage 8 gebracht. Der Griff 5 wird dazu in Gummitüllen 9 gesteckt, die ein Herausrutschen des Griffes 5 verhindern. Andererseits ist der Griff 5 aus den Gummitüllen mit einem kurzen Ruck herausgezogen, mit einem Handgriff in die Lage 5 gebracht und durch Einhängen der Öse 7 gesichert.

Claims (3)

1. PATENTANSPRÜCHE: r. Sitzbank, insbesondere für Motorräder, dadurch gekennzeichnet, daß die Sitzbank einen abnehmbaren Griffbügel für den Soziusfahrer trägt.
2. 2. Sitzbank nach Anspruch z, dadurch gekennzeichnet, daß--der .Griffbügel in eine am hinteren Teil der Sitzbank angebrachte Halterung eingefügt werden kann.
3. 3. Sitzbank nach Anspruch r und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Halterung aus zwei Gummitüllen besteht. q.. Sitzbank nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß der Griffbügel in seiner Stellung als Griff für den Sozius durch eine Federöse gesichert ist.