DE939784C - Hydraulischer Teleskopstossdaempfer - Google Patents

Description

• Die Erfindung betrifft einen hydraulischen Teleskopstoßdämpfer, bei dem zwischen Abschlußkopf und Rohr eine Sickenverbindung vorgesehen ist. Es ist bekannt, die Verbindung auch durch ein. Schraubgewinde herzustellen. Diese Schraubverbindung kann- sich lösen oder von unbefugter Hand gelöst und wieder angezogen werden, wodurch in beiden Fällen das Öl des Dämpfers ausläuft. Hierbei ist es unmöglich, nachträglich die Ursache ein= wandfrei festzustellen, da das Lösen und Wiederanziehen der Schraubverbindung nicht immer kontrolliert werden kann. .
• Es ist ferner bekannt, das Zylinderrohr mit-dem Anschlußauge direkt zu verschweißen. Als Schweißverbindung kommt bei einer Serienfabrikation im wesentlichen nur eine elektrische Schweißeng als Nahtschweißung oder als Rollschweißung oder als Stumpfschweißung in Frage. Die Nahtschweißung ist bei dünnen Rohren, die insbesondere für Stoßdämpfer von Personenkraftwagen verwendet werden, ungeeignet. Die Rollschweißung erfordert, insbesondere bei im Verhältnis zum Durchmesser langen Dämpfern, eine auf einem langen Dorn fliegend gelagerte Elektrodenrolle, wobei :der lange Dorn festigkeitsmäßig schlecht zu beherrschen ist. Bei der Stumpfschweißung besteht die große Gefahr, daß im Innern :des Dämpfers abgespritzte Schweißperlen, die sich nach der Montage des Dämpfers lösen, die Funktion der Ventile beeinträchtigen. Bei allen Schweißengen besteht außerdem die Schwierigkeit, die Schweißnaht dicht auszuführen, damit kein Ölverlust entsteht. Dementsprechend sind die Schweißverbindungen mit einem verhältnismäßig hohen Prozentsatz an Ausschuß behaftet. Auch ist es bekannt, zwischen Abschlußkopf und Rohr eines Stoßdämpfers eine Sickerverbindung vorzusehen, die .aber nicht öldicht ist. Um eine derartige Sickerverbindung öldicht zu gestalten, sind erfindungsgemäß mindestens zwei Nuten in dem als Anschlüß dienenden Abschlußkopf angeordnet, von denen die am Rohrende liegende in einen Bund des Anschlußkopfes übergeht, wobei die druckbelasteten Flanken der Sicken und die am Bund des Anschlußkopfes anliegende Stirnfläche des Rohres metallische Berührung haben und in eine der Sicken ein Dichtring aus Gummi eingelegt ist.
• Durch diese Maßnahme wird zwischen der vom Bund entfernt liegenden Flanke einer Sicke und dem Bund des Anschlußkopfes eine Druckspannung in Längsrichtung bewirkt.
• Die Abbildung zeigt ein Beispiel der Verbindung von einem als Abschluß dienendem Abschlußkopf und einem Zylinderrohr. Der Abschlußkopf I ist mit den Nuten 2 und 3 versehen, in die das Material des Zylinderrohres 4 eingesickt ist. An der Stelle 5 ist ein Dichtring oder eine Dichtmasse eingelegt, ebenso an der Stelle 6. Die Form und Anzahl der Ringnuten ist nicht festgelegt, ebenso ist es gleichgültig, ob der Dichtring oder die Dichtmasse am Ende des Rohres und/oder in den Nuten eingelegt ist. Das auf der Abbildung gezeigte Zylinderrohr kann entweder direkt den Kolben des Dämpfers aufnehmen, oder aber :es kann sich um das Außenrohr eines Zweirohrdämpfers handeln, bei dem zwischen Innenrohr und Außenrohr in bekannter Weise ein Reserveölraum gebildet ist. Es sei noch erwähnt, daß die in der Abbildung gezeigten Nuten in gleicher Weise auf dem Innendurchmesser des Anschlußauges angeordnet werden können.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Hydraulischer Teleskopstoßdämpfer, bei dem zwischen Abschlußkopf und Rohr eine Sicken verbindung vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß zur öldichten Verbindung mindestens zwei Nuten (2, 3) in dem als Anschluß dienenden Abschlußkopf (I) angeordnet sind, von denen die am Rohrende liegende in einen Bund des Abschlußkopfes (I) übergeht, wobei die druckbelasteten Flanken der Sicken und die am Bund des Abschlußkopfes anliegende Stirnfläche des Rohres (q.) metallische Berührung haben und in mindestens eine der Sicken ein Dichtring aus Gummi (5, 6) eingelegt ist. Angezogene Druckschriften: - --USA.-Patentschrift Nr. 2 565 6i7.