DE938915C

DE938915C - Anordnung zum selbsttaetigen OEffnen der schwenkbaren Schutzkappen an der Leitungskupplung einer selbsttaetigen Fahrzeugkupplung

Info

Publication number: DE938915C
Application number: DEB31698A
Authority: DE
Inventors: Josef Dipl-Ing Berg
Original assignee: Bergische Stahl Industrie
Current assignee: Bergische Stahl Industrie
Priority date: 1954-07-04
Filing date: 1954-07-04
Publication date: 1956-02-09

Description

Es sind Anordnungen zum selbsttätigen Öffnen der schwenkbaren Schutzkappen. an der- Leitungskupplung einer selbsttätigen Fahrzeugkupplung bekannt, die durch Abwälzen der gewölbten Stirnflächen der Schutzkappen aneinander sich öffnen.
_ Infolge unvollkommenen Abwälz.ens, insbesondere bei durch- Höhendifferenzen verursachter unsymmetrischer Berührung der Schutzkappen ergeben sich Schwierigkeiten beim Öffnen, so däß es vorkommen kann, daß eine der Kappen nicht öder nicht vollständig öffnet und die Kontaktplatte des zu kuppelnden Wagens trifft und beschädigt.
Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, unter allen Umständen eine restlose Öffnung beider zusammenarbeitenden Schutzkappen zu erreichen, auch dann, wenn die Schutzkappen infolge von Höhenunterschieden oder infolge eines' Abgleitens aneinander sich ungleichmäßig öffnen.
Dies wird dadurch erreicht, daß die Stirnwand der Schutzkappe in Schließstellung von der Unterkante des Kabelkastens schräg nach vorn ansteigend ausgerichtet ist und die Schutzkappe beiderseits mittels je zweier am Gehäuse- der Leitungskupplung gelagerter Lenker derart geführt ist, daß in Öffnungsstellung die Schutzkappenunterkante oberhalb des Kabelkastens steht und die Vorderfläche der Schutzkappenstirnwand in allen Teilen mindestens bis in die Kupplungsebene zurückschwenkt.
Wird weiterhin die Stirnwand in Schließstellung über die Oberkante des Kabelkastens -mindestens um ein Maß herausgezogen, das gleich dem größtmöglichen sich aus dem Greifbereich der Fahrzeugkupplung ergebenden Höhenunterschied in Berührungsstellung zwischen einer geschlossenen und einer geöffneten Schutzkappe ist, so wird erreicht, daß selbst dann, wenn eine der Kappen sich anfangs nicht gleich öffnen sollte, diese nicht auf die Kontakte trifft und sich dann an der bereits geöffneten anderen Kappe doch noch in ihre Öffnungsstellung schiebt. -Zur Erläuterung der Erfindung ist in en Fig. i und 2 eine Schutzkappe in geschlossener und in geöffneter Stellung dargestellt. Die Stirnwand i der Schutzkappe 2 'ist von der Unterkante 3 schräg nach vorn ansteigend ausgerichtet. Sie überragt die Oberkante 9 des Kabelkastens 4 um ein Maß io, welches sich aus der möglichen Höhendifferenz ergibt, die vorhanden sein kann in bezug auf den Höhengreifbereich der Fahrzeugkupplung, der bei der in Fig.2 dargestellten Berührung zwischen einer nicht geöffneten Kappe 2' und der geöffneten Kappe 2 vorhanden sein kann. Hierdurch trifft die Oberkante der Kappe 2' nicht die Kontaktplatte i i der Leitungskupplung ,¢.-- Zugleich schiebt sich die Kappe 2' an der Stirnfläche i der geöffneten .Kappe :2 nach oben in Öffnungsstellung.
Die Kappe 2 ist mittels zweier Lenker auf jeder Seite der Kappe am Gehäuse der Leitungskupplung angelenkt. Der eine der Lenker 5 ist in der Höhe der Unterkante der Kappe angelenkt und etwas oberhalb der Mittellinie der Leitungskupplung am Gehäuse. Der andere Lenker 6 greift an der Kappe 2 verhältnismäßig weit oben an; er ist länger als der Lenker 5. Sein Anlenkpunkt am Gehäuse 4 liegt hinter dem Anlenkpunkt des Lenkers 5. Durch diese Anordnung der Lenker schwenkt die Kappe 2 aus der in Fig. i dargestellten Schließstellung in die in Fig.2 dargestellte Öffnungsstellung, in -Welcher die Vorderfläche der Kappenstirnwand i in die Kupplungsebene 8-8. fällt. Es ist nicht unbedingt notwendig, daß die gesamte Fläche der Stirnwand i in der Kupplungsebene liegt, es genügt, wenn entweder die Unterkante oder die Oberkante der Stirnwand i in der Kupplungsebene liegt, .die übrigen Teile aber dagegen um ein geringes Maß zurückliegen. Unter Umständen ist es auch möglich, die Stirnfläche i zu wölben.

Claims

PATENTANSPRüCAE: i.. Anordnung zum selbsttätigen Öffnen der schwenkbaren Schutzkappen an der Leitungskupplung einer selbsttätigenFahrzeugk,upplung, dadurch gekennzeichnet, daß die Stirnwand (i) der Schutzkappe (2) in Schließstellung (Fig. i) von der Unterkante (3) des Kabelkastens (¢) schräg nach vorn ansteigend ausgerichtet ist und die Schutzkappe beiderseits mittels je zweier am Gehäuse der Leitungskupplung gelagerter Lenker (5, 6) derart geführt ist, daß in Öffnungsstellung (Fig.2) die=Schutzkappenunterkante (7) oberhalb des Kabelkastens (4) steht und die Vorderfläche der Schutzkappenstirnwand (i) in allen Teilen mindestens bis in die Kupplungsebene (8-8) zurückschwenkt.
2. Anordnung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Stirnwand (r) in_Schließstellung (Fig. i) die Oberkante (9) des Kabelkastens (4) mindestens um ein Maß (io) überragt, das gleich dem größtmöglichen sich aus dem Greifbereich der Fahrzeugkupplung ergebenden Höhenunterschied in . Berührungsstellung zwischen einer geschlossenen und einer geöffneten Schutzkappe ist.