DE934836C - Verwendung von Stahllegierungen als Werkstoff fuer Maschinenteile, die bei hohen Temperaturen beansprucht werden, insbesondere Ventilteile fuer Verbrennungsmotoren - Google Patents
Verwendung von Stahllegierungen als Werkstoff fuer Maschinenteile, die bei hohen Temperaturen beansprucht werden, insbesondere Ventilteile fuer VerbrennungsmotorenInfo
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Description
- Verwendung von Stahllegierungen als Werkstoff für Maschinenteile, die bei hohen Temperaturen beansprucht werden, ingbesondere ° Ventilteile für Verbrennungsmotoren Die Erfindung bezieht sich auf Maschinenteile, die bei hohen Temperaturen beansprucht werden, insbesondere Ventilteile, z. B. Auspuffventilkegel für Verbrennungsmotoren, und bezweckt, für die Herstellung solcher Maschinenteile, insbesondere für hochbeanspruchte Verbrennungsmotoren, eine Stahllegierung vorzuschlagen, die für die bei diesen Teilen in Betracht kommende Beanspruchung besonders geeignet ist. Dieser Zweck wird der Erfindung gemäß dadurch erreicht, daß zur Herstellung der genannten Teile Stahllegierungen benutzt werden, die o, i bis o,$ % Kohlenstoff, o,5 bis 2,5% Silizium, o,i bis 3% Mangan, 13 bis 250/0 Chrom, 6 bis zo% Nickel, 0,3 bis 30/0 Vanadin und 0,o5 bis 0,5% Stickstoff enthalten und bei denen der Kohlenstoff- und Stickstoffgehalt insgesamt o,2 bis i % beträgt.
- Zur Herstellung von Auspuffventilkegel für hochbeanspruchte Verbrennungsmotoren wurden bisher bevorzugt austenitische Stahllegierungen etwa folgender Zusammensetzung verwendet: die gegebenenfalls noch Zusätze von Molybdän und Titan enthielten. Zur Verbesserung der Zunderbeständigkeit besonders gegen bleihaltige Auspuffgase wurde auch eine Erhöhung des Chromgehaltes über 150/0 vorgeschlagen oder eine Schweißberaupung mit Chrom-Nickel- oder Chrom-Kobalt-Wolfram-Legierungen vorgenommen, die zugleich zur Erhöhung der Verschleißfestigkeit der Sitzfläche dienen soll. Derartige Ventilkegel haben sich im allgemeinen bewährt. Bei besonders hohen Beanspruchungen wird jedoch der Ventilwerkstoff an oder unter der Sitzfläche verformt oder geht zu Bruch. Es wurde gefunden, daß die Gefahr des Versagens bei Höchstbeanspruchungen ausgeschaltet werden kann, wenn man zur Herstellung der Ventile Werkstoffe der vorstehend angegebenen Zusammensetzung verwendet.
- In den Stahllegierungen, die gemäß der Erfindung verwendet werden sollen, kann das Nickel ganz oder teilweise, etwa im Verhältnis :2: 1, durch Mangan ersetzt werden. Sie können auch noch zusätzliche Gehalte an Wolfram, Molybdän oder Niob bis zu 2 0/0, insgesamt nicht über 4 %, enthalten.
Claims (3)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Die Verwendung von Stahllegierungen, die o,i bis o,8% Kohlenstoff, 0,5 bis 2,5% Silizium, o, i bis 3'/o Mangan, 13 bis 251% Chrom, 6 bis 20% Nickel, 0,3 bis 3% Vanadin, o,o5 bis o,5 % Stickstoff, Rest Eisen und Verunreinigungen enthalten und bei denen der Kohlenstoff-und Stickstoffgehalt insgesamt o,2 bis i % beträgt, als Werkstoff für Maschinenteile, die bei hohen Temperaturen beansprucht werden, insbesondere für Verbrennungsmotoren bestimmte Ventilteile, z. B. Auspuffventilkegel.
- 2. Die Verwendung der in Anspruch i angegebenen Stahllegierungen mit der Maßgabe, daß das Nickel ganz oder teilweise, etwa im Verhältnis 2: 1, durch Mangan ersetzt ist, für den Zweck nach Anspruch i.
- 3. Die Verwendung der in Anspruch i angegebenen Stahllegierungen mit der Maßgabe, daß sie zusätzlich je bis zu 2% von einem oder mehreren der Elemente Wolfram, Molybdän, Niob, insgesamt aber nicht über 4% enthalten, für den Zweck nach Anspruch i.
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| DE934836C true DE934836C (de) | 1955-11-03 |
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Country Status (1)
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| DE (1) | DE934836C (de) |
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-
1942
- 1942-07-19 DE DEK3148D patent/DE934836C/de not_active Expired
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