DE93418C - - Google Patents
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- DE93418C DE93418C DENDAT93418D DE93418DA DE93418C DE 93418 C DE93418 C DE 93418C DE NDAT93418 D DENDAT93418 D DE NDAT93418D DE 93418D A DE93418D A DE 93418DA DE 93418 C DE93418 C DE 93418C
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C3/00—Shafts; Axles; Cranks; Eccentrics
- F16C3/04—Crankshafts, eccentric-shafts; Cranks, eccentrics
- F16C3/22—Cranks; Eccentrics
- F16C3/30—Cranks; Eccentrics with arrangements for overcoming dead-centres
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die Erfindung bezieht sich auf ein Kurbelgetriebe, durch welches ein angenähert continuirlicher
Antrieb erzielt wird. Diese Einrichtung ist besonders für Fahrräder geeignet, kann aber auch bei allen Maschinen benutzt
werden, bei welchen eine Kurbel zur Anwendung gelangt. Zu dem Zweck ist der Kurbelzapfen
nicht starr an der Kurbel befestigt, wie dies üblich ist, sondern ist an einem Block
angeordnet, der sich in gegen die Kurbel geneigten Führungen bewegen kann. Der Block
ist am besten durch eine Feder mit einer Hülfskurbel verbunden, die gegen die Hauptkurbel
geneigt ist. Hierdurch wird, wenn der Zug oder Druck auf den Kurbelzapfen nahezu
radial zur Welle erfolgt — die Hauptkurbel also durch den todten Punkt geht — der Antrieb
durch die Hülfskurbel fortgesetzt. Die Zeichnung zeigt die Anwendung der Erfindung
bei einem Fahrrad.
Fig. ι ist eine Seitenansicht und Fig. 2 eine Draufsicht.
α ist eine Kurbelwelle und b die in Führungen blb" für den Blocke endigende Kurbel,
c1 der Kurbelzapfen oder die Pedalachse, die
am Block befestigt ist. c2 ist eine Stange, die gleichfalls am Block befestigt ist und durch ein
Loch in der Hülfskurbel d hindurchgeht, an welcher sie elastisch durch die Mutter e und die
Unterlagsscheibe f aus Kautschuk befestigt ist.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Kurbelgetriebe mit Hülfskurbel zur Ueberwindung der Todipunktlagen, dadurch gekennzeichnet, dafs die Hauptkurbel b geneigte Führungen b^b" enthält, in denen ein den Kurbelzapfen c1 tragender Block c verschiebbar ist, der mit der gegen die Hauptkurbel unter einem Winkel stehenden Hülfskurbel d durch eine Stange c2 federnd verbunden ist.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE93418C true DE93418C (de) |
Family
ID=364849
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT93418D Active DE93418C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE93418C (de) |
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0
- DE DENDAT93418D patent/DE93418C/de active Active
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