DE93201C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Vorliegende Erfindung betrifft die Anordnung von Strahldüsen, insbesondere Dampfstrahldüsen (Injectoren), zum Zweck, dieselben als Hülfsmittel zum Antriebe von Schiffen zu verwenden. Die Neuerung besteht darin, dafs die Strahldüse innerhalb des durch das Schiff sich erstreckenden Propellerkanals, der vorn und hinten mit dem Fahrwasser in Verkehr ist, rückwärts und vorwärts gedreht werden kann, um ohne Abstellung der Dampfzuführung augenblicklich die Fahrtrichtung wechseln zu können. Auf beiliegender Zeichnung ist Fig. 1 die Schemadarstellung von drei am längsgehenden Propellerkanal α eines Fahrzeuges angeordneten Strahldüsen b, deren Einzelanordnung bezüglich der Drehbarkeit aus dem Aufrifs (Fig. 2) und dem Mittelschnitt (Fig. 3) ersichtlich ist.

Zweckmäfsig werden mehrere Strahldüsen bbb (Fig. 1) hinter einander in dem von einem Rohr gebildeten Kanal α angeordnet, welcher sich durch die Länge des anzutreibenden Schiffes erstreckt und sowohl vorn wie hinten in das Wasser mündet. Durch die Injectorwirkung. soll in diesem Kanal eine Wasserströmung veranlafst werden, die vermöge Reaction den· Antrieb des Schiffes zu leisten hat. Mit c ist die Dampfzuleitung für die Strahldüsen b b bezeichnet.

Damit die Strömung in dem Kanal α umgekehrt und infolge dessen die Fahrtrichtung des Schiffes gewechselt werden kann, ist folgende neue Umsteuerungseinrichtung hinsichtlich der einzelnen Düsen getroffen. Jede derselben ist, wie aus Fig. 2 und 3 ersichtlich, in einer Trommel h befestigt, welche um Zapfen ij in einer kreisrunden Kammer k des Propellerkanals α drehbar beweglich ist. Genannte Trommel erhält einen mitten bezw. diagonal hindurchgehenden Kanal in der Umgebung der Düse b, und letztere wird durch den Hohlzapfen i mit Dampf aus der Leitung c gespeist. An dem anderen Zapfen j ist eine Kurbel η befestigt, durch welche die Trommel h und mit derselben die Düse b beliebig gedreht werden. Diese Einrichtung ermöglicht, die Dampfstrahldüse b unter Drehung der Trommel h um i8o° so einzustellen, dafs sie die in Fig. 3 punktirte Lage einnimmt. Alsdann ist die Durchströmungsrichtung im Propellerkanal a der mit der dargestellten Lage erzielbaren entgegengesetzt, und wenn demgemäfs letztere beispielsweise dem Rückwärtsantriebe des Schiffes entspricht, so wird durch die so umgestellte Düse das Schiff vorwärts angetrieben.

Wenn die beschriebene Umsteuerungsvorrichtung für mehrere hinter einander befindliche Düsen bbb (Fig. 1) Anwendung findet, werden die Stellarme η zweckmäfsig zu gleichzeitiger Bewegung gekuppelt.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Strahldüse für Reactions-Propeller, welche drehbar angeordnet ist, so dafs ihre Stellung innerhalb des den Wasserstrom führenden Propellerkanals (a) zwecks Wechsels der Bewegungsrichtung des Schiffes geändert werden kann.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.