DE930961C - OElabdichtung an Lagern schnellaufender Wellen, insbesondere fuer Ladegeblaese von Flugmotoren - Google Patents

Description

• Ölabdichtung an Lagern schnellaufender Wellen, insbesondere für Ladegebläse von Flugmotoren Die Erfindung bezieht sich auf eine weitere Verbesserung und Ausgestaltung von Ölabdichtungen an Lagern :schnellaufender Wellen, insbesondere für Ladegebläse von F,lu!gmotomen, mit einem feststehenden Dichtungsträger und einem sich drehenden, eine oder mehrere Schleuderscheiben tragenden Spritzring zwi@sch en Dichtungsträger und Welle, welcher im Zusammenwirken mit den sich an den Spritzring anschließendem Wänden eines Sp:ritzraumcis das vom Spri.tziring abgeschl!euderte Schmiermittel vom Dichtspalt wegbewegt.
• Die Erfindung besteht .d'iarin"daß denn Spritzring eine, oder mehr:ereÖ'l!sammelrinne@n gegenüberliegen, denen Wand :gegen .die Abspritzrichtung des Ringes, insbesondere in dessen unmittelbarer Nähe, derart tangential verläuft, daß das vom Spritzring abgeschleuderte Öl unter der Einwirkung seiner Auftreffenergie in stetiger Strömung von diesem wegfließt und der Dichtspalt vorzugsweise an der Stelle in die Ölsammelrinne einmündet, wo das Öl von der Spritzscheibe ab@ges@chleudert wird.
• Im Gegensatz zu. dien: bekannten Anordnungen ähnlicher Art wird durch die Erfindung verhindert, d!aß das vom Spritzring abgc,schileuderte 01 wiedbrum :unmittelbar gegen eine im wesentl-ichc,n quer ziu, diesem Spritzring li@egenid@e Fläche geschleudert wird und von .dort unkontrolIiert zurückspritzt. Es wandert ,das vom Spritzring ab@ge,schleudcrte Öl vielmehr als geschlossener Ö4!spiege@l ohne erncutbe SprItzwirkung und Sch!aumbiildung vom Spriitziring :ab-. Außerdem übt die aibisttröm-de Öl- menge auf dien Dichtspalt eine gewiis!sie Saugwiiir'kunig aus, welche ebenfallis. sein Nachaußenfüießen von Ö.1 verhindert und :etwa an :der Walle vo:rgesieihene weitere (Labyrinthdnchitung, Sperrflüssiigkeitsspiegeil, kolibenringairtiige Dichtringie usw.) entlastet. Der Erfindswugtsgagensitand ist .auch vorn Vorteil gegenüber solchen Dichitunigsanordnungen, bei welchen das vom Ring erfaßte Öl .im wesentlichen innerhalb der Miitteleb:ene einer iam Grund abgerundeten Fangtaschie hinaingesicihleudert wird', vom deren Seitenwände alber wieder gegen den Spritz:rüng zuTückzu.tropfen vermag.
• Weitere Merkmale der Erfindung ergaben stich aus dler Besichweibunig in Verbinidunig mdt der Zeichmung, durch welche die Erfindung .in einer Reiche von Ausfühhnungsibei,spdelen erläutert wird, und zwar zeugt Abib. i .dass .reit .eii.neir Ödiabidiohtung gemäß der Erfindung versehene Lager eines Gebil,äisiela,ufrades im Längsschnitt und die Abb. 2 bis 9 in schematischer Darstellung ähnliche Schnitte idurch. weitere Awsführungs:beiispielie bei einer dtir Abb. i ents:prechendien Gesiamtsii:tuation.
• Nach Abib: i trägt die Welle 12 ein Laufrad 13. Die Welle häuft ein einem z. B. als Doppelkugellager äusgebdtlidieten Lager 14 um, das von, dem Lagerträger 15 unterstützt wird. Zwischen dem Lager 14, 15 und dem Laufrad 13 hefindet sich,dier Dichtungsträger- 16. Die genannten Teiilie werden säm@teich von idem Gehäuse i i getragen. Auif dlar Welle 1Z seist etin sich mit ,dieser drehender Spiriitzring 17 angebracht. In. dem Dichtungsträger 16 befindet stich ein als Rotationshohlraum ausgebildeter Raum 18, der an tseiner tieferen Stalle nach außen mit einer Ableitung i9 versehen ist. Gelangt Öl aus dem Lager 14 zu dem Spritzring 17, .so wird eis vor allem idurch. den als Schlawderschienihea 2o ausgebildeten Teil .dies Spritzrings in den zwischen Spritzring und Lager liegenden Raum 18 geschleuidert,dien. es idurch die, Ableitung i9 wieder verliasisen kann. Dies Wirkung der Schleuidersrheibe 2o wird verts:tänkt durch schaufelartige Vorsprünge 21, mit .dienen diie Schleuidersdheibe ein- oder beidseitig versehen sein kann.
• TIm idaus Zumückfliießen dies abbgeschbauderten Öleis bzw. daas Eindringen desselben in dien Dichtungsspait 22 zu erschweren, isst die Schleuderscheibe 2o entsprechend den Ausführungsibei,spiielen mach den Abib.2 und 4 biss in den laufradseiitilg geliegenen Krümmnwnigsiansatz 30 deis Raumes, 18 verlängert. Als waiiteres Mittteil, den D:urchtritt.:das Öles nach der Seilte ,des Laufrades zu verhindern, zeugen die Abib@. i ein axiales Spitzernliaibyriinth 23 und die Abbi. 2 und 3 ein radiales Sptzanliabyrinith 24 zwischen idem Spritzring 17 bzw. edier SchlteaudeT-scheiiibe- 2o und dem Dichtungsträger 16. Diem gleichen Zweck idienen die durch den Dichtungsträger 16 und .die Schleuidarscheiibe 2o gebildete um:liaufendie Flüsisigkaiitssperre 25 nach Abib. 4, dass aas der Schleaudersoheibei 2o angebrachte" in den Dichtungsträger 16 hineingreifende Rückföir:deirgewinde 26 nach Abb. 6 sowie die zwischen dem Dichtungsträger 16 und dem Spritzring 17 entsprechend, Aibib.5 vorgesehene Kolbenringdiichtung 27.
• Es wird um so leichter sein, das vom Spritzring abges:dhleuderte eil vorn dem Laufraid fern.zuhalten, je weniger es mixt düm Dichtungsspalt 22 in Berührunig ,kommt. Damit neun Idas aibgesohleuderte Öil niieht immer wieder in den Rauem zwischen dein Lager 14 undi dem Dirhtungsträger 16 zurückfließien kann, 6iin@d in dem Raum 18 entsprechend den Abib. 3 bls 9 eilne oder mehrere Öilsammelrinnen 28 angeordineit. Nasch Abib. 6 liegen der Rauem 18 bz:w. die beitden Öl,sammeltrinnen 28 teils im Lagerträger 15, teiilis tim Dichtungsträger 16. In. den Ausführungsbeispielen nach den Abib, 7 biis 9 sind dlie Ödisiajmmeltrinnien 28 nicht wiie biet den übrigen Aatsführunigsibeiispi@alen in Ebenen zwischen Dichtungiund Lagerung, sondieTn jenseits. der Schleuderscheiibet 2o nach der Laufradseite hin angebracht. Beidem Awsführunbs!beüspiel gemäß Aibib. 7 eist der Dithtuingsisp:ailt 22 dem Öldurchtritt 29 ab-, nach dien Abib. 8 und, 9 zugewandt. In den beeiden zuletzt gemannten Fällen ist der Öldurchtritt 29 vom Lager 14 nadle der 0tsammelrinnie 28 hin diiffus:oirairtig aus gebilidieat, damit sich der ölsitrahl .im Bereich des Dichtungsispalteas 22 von .der Warndung ablöst.
• Die geschilderten Maßnahmen könnten einzeln oder in beliebiger Verbindung miteinander angewanidit werden. Ebenso können an Stehle von einer auch zwei oder mehr Sdhleuderscheiben mit entsprechenden Flächen angeordnet werden, j e nachdem es idie abzudichtende Ölmenge erfordert oder der für diie Abdtiichtumg zur Verfügung stehende Raum gestattet.

Claims (6)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Öfabdichtun@g an Lagern schnelllaufender Wellen, rostbesondere für dies Ladegetri,ebe@ von Filugm,otoren, mit einem feststehenden Diiohtungsträgear und einem sich drehendem, eine odermehrere Schleuidersoheiben tragenden: Spritzring zwischen Dichtuingsträger und Welle, welcher tim Zusem:menwirken ritt den sich an den Spritzring anschließenden Wänden eines Spritzraumes das vom Spritzring abgeschleudente Schimiermittel vom Dichtungsspalt wegbewegt, diadiurch gekennzeichnet, daß dem Spriazirinig (17) eine: oder imehrere Ölisammelrinnen (18, 28) gegenüiberliegen, ideren Wand gegen die Absp@ritzirichtung des Ringes, insbesondere ein unmittelbarer Nähte, :derart tangemtieil verläuft, daß dies vorm Spr Itzrimg aibgeschtauderte Öl unter Einwirkung ,seiner Auftreffenargie in stetiger Strömung vorn diesem wegfließt und der Dichtspalt (22) vorzuigsweaiisie an der Stelle in die öl:sammiolrinne einmündet, wo, das Öl von der Spritzscheibe aibigeschlieudert wird.
2. 2. Ölab,dti,chtu.ng nach Anspruch i, dadurch ,gekennzeichnet, daß sich .dar Raum (18) teils im Dichtungsträger (16), teilis im Lagerträger (15) befindet.
3. 3. Öl,abfdiicihtung nach dien Ansprüchen i uind', 2, dadurch gekennzeichnet, d )aß diie Ölsammelrinne (28) jenseits der Sch:leulderscheiibe (2o) nach der Laufradis@ei-te, zu angeordnet ist.
4. 4. Öllabd@ichbunig nach den Ansprüchen: i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Oldurchtritt (29) vom Laigeir (14) .in die Öilsammelrinne (28) dlifu,sorartiig ausgebildet ist.
5. 5. Öl,abdiich@tung nach den Ansprüehen i b:is 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Schleuderscheibe(2o) mit scha;ufelarägen Vorsprüngen (2 i) versehen ist.
6. 6. Ölabdichtung nach. den Ansprüchen. i bis 5, dadurch gdcennzeichnet, daß die Schleuderscheibe, (2o) biss in den. lauf radseitig gelegenen Krümmun!gs,ansatz (3o) des Raumes (18) reicht. Ang ezogene Druckschriften: Deutsche- Patentschriften Nr. 262 660, 470 121; 479 388, 583 156, 696 483 USA.-Pateutschrift Nr. 2 197 704; ATZ 1938, Heft i i, S.295, Heft 13, S. 35o.