DE2951652C2 - Lagerung einer Reibwalze - Google Patents
Lagerung einer ReibwalzeInfo
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- B41F31/00—Inking arrangements or devices
- B41F31/15—Devices for moving vibrator-rollers
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- Y10S101/38—Means for axially reciprocating inking rollers
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- Sealing Of Bearings (AREA)
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Description
Lagerung der Zapfen von Verreibwalzen an Farbwerken, bei denen die Abdichtung gegen herausfließendes
Öl mittels eines Radialabdichtringes vorgenommen wird.
Es ist allgemein bekannt, daß an rotierenden Wellen als Abdichtungen Radialdichtringe Verwendung finden.
Diese Radialdichtringe sind mit einer Dichtlippe versehen, die auf der Wellenoberfläche anliegt Mittels
eines Spiralringes wird die Dichtlippe auf die Wellenoberfläche gezogen und eine Abdichtung erzielt. Die
Dichtfähigkeit dieser Radialdichtringe hängt von der Umfangsgeschwindigkeit der Welle ab, wodurch diese
Dichtringe für hohe Geschwindigkeiten nur bedingt
tauglich sind. Kommt zusätzlich zur Rotation der Welle auch noch eine changierende Bewegung hinzu, so treten
beim Abdichten erhebliche Schwierigkeiten auf, so daß nur noch bis ca. 4 m/sek. eine Dichtung zustande kommt.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, die Lagerung einer rotierenden und changierenden Reibwalze
so auszubilden, daß die Wellenabdichtung auch bei höheren Geschwindigkeiten lange Zeit ihren Zweck
erfüllen kann und trotz der Changierbewegung eine absolute Dichtheit gewährleistet ist.
Diese Aufgabe wird gemäß dem kennzeichnenden Teil des ersten Anspruches gelöst.
Anhand eines Ausführungsbeispiels wird die Erfindung nachfolgend näher erläutert und an einer Skizze
beschrieben.
Die Zeichnung zeigt einen Schnitt durch eine • Wellen-Lagerung mittels eines Radiaiabdichtringes.
Auf einem Bund 2 des Wellenzapfens 1 ist ein Wälzlager 3 aufgeschoben, das sich einerseits an einem
Sicherungsring 4 und andererseits an einem Stützring 5 abstützt Das Wälzlager 3 ist zur Reiberseite bin durch
lu einen Fettdichtring 6 verschlossen. Das Wälzlager 3 ist
mit seinem Außenring in eine Führungsbuchse 7 gepreßt die mittels eines Keils 8 in einer Führungsleiste
9 in axialer Richtung geführt und' gegen Verdrehen gesichert wird. In der dem Wälzlager 3 gegenüberlie-
H genden Seite der Führungsbuchse 7 ist ein Radialdichtrihg
10 eingepreßt dessen Dichtlippe 11 auf den eigentlichen Lagerzapfen 12 wirkt Zusätzlich zum
Radialdichtring 10 ist noch ein ölrückhaltering 13 vorgesehen, der ebenfalls in die Führungsbuchse 7
eingepreßt ist
- Die Funktion der Lagerung wird wie folgt beschrieben:
Hinter dem Lager des Reibers ist zum Reiberantrieb hin gesehen ein Spritzring 14 angeordnet Dieser
Spritzring 14 rotiert nicht so daß das vom Reiberzapfen bei der changierenden Reiberbewegung mitgeförderte
Öl, das bei höheren Drehzahlen von der Welle abspritzt von diesem Spritzrteg 14 aufgefangen wird. Die
Bohrung 15 im Spritzring 14, durch die der Reiberzapfen
jo 1 führt ist im Durchmesser wenig größer als der
Reiberzapfen.
Das sich trotzdem durch die Bohrung 15 drängende Öl wird vom Lagerzapfen 12 weggeschleudert und dient
zur Schmierung des Keils 8 und der Führungsnut 9,
J5 womit ein Fressen dieser Teile verhindert wird. Das
restliche an dem Lagerzapfen 12 anhaftende öl gelangt
bis zur Dichtlippe 11 des Radialdichtringes 10, der wie
oben beschrieben mit den Reibern verbunden ist Dadurch, daß dieser Radialdichtring 10 nicht rotiert
aber aufgrund der Konstruktion zusammen mit dem Reiber changiert, befindet sich die Dichtlippe 11 immer
an der gleichen Stelle am Reiberzapfen 1, so daß der Vorteil entsteht, daß die Dichtlippe 11 nur in radialer
Richtung und nicht in axialer Richtung abdichten muß.
Hierdurch ist erreicht, daß mittels eines herkömmlichen Dichtungssystems eine Abdichtung des Reibers gegen
ölauslritt auch noch bei höheren Maschinendrehzahlen erzielt wird.
Claims (2)
1. Lagerung der Zapfen von Verreibwalzen an Farbwerken, bei denen die Abdichtung gegen
herausfließendes Ul mittels eines Radialabdichtringes vorgenommen wird, dadurch gekennzeichnet,
daß auf einem Bund (2) des Wellenzapfens (1) ein Wälzlager (3) vorgesehen ist, auf dem
eine Führungsbuchse (7) gelagert ist, die durch eine Führungsleiste (9) in einer Lagerbohrung gegen
Rotation gesichert und in axialer Richtung geführt ist, und daß die Führungsbuchse (7) den Radialdichtring
(10) aufnimmt.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß vor dem Radialdichtring (10) ein ölrückhaltering (13) in der Führungsbuchse (7)
angeordnet ist.
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (2)
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Also Published As
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Legal Events
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