DE925084C - Traeger, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents
Traeger, insbesondere fuer KraftfahrzeugeInfo
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- E04C2003/0447—Joists; Girders, trusses, or trusslike structures, e.g. prefabricated; Lintels; Transoms; Braces of metal beams, girders, or joists characterised by cross-sectional aspects characterised by substantial shape of the cross-section circular- or oval-shaped
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Description
- Träger, insbesondere für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf eine Verbesserung und weitere Ausbildung des Gegenstandes des Patents 897 953.
- Gegenstand des Hauptpatents ist ein Träger, insbesondere für Kraftfahrzeuge, der aus mehreren, vorzugsweise zwei ineinanderliegenden, im gegenseitigen Abstand gehaltenen Rohren besteht. In besonderer Ausgestaltung dieses Erfindungsgedankens können in dem Außenrohr mehrere Innenrohre neben- oder ineinanderliegend angeordnet sein.
- Dieser Erfindungsgedanke des Hauptpatents hat nach der vorliegenden Zusatzerfindung dadurch eine Verbesserung und weitere Ausbildung erfahren, daß mehrere innere Hohlträger vorgesehen sind, die so ausgestaltet und so angebracht werden, daß sie nebeneinanderliegend einen geschlossenen Ring von Hohlträgern bilden, wobei sie vorzugsweise ein Außenrohr berühren oder dieses Außenrohr bilden. Durch diese Ausgestaltung wird in etwas anderer konstruktiver Art der Gedanke des Hauptpatents verwirklicht, daß innerhalb eines Außenrohres mehrere Innenrohre neben- oder inein.anderliegendangeordnet sind. Nach der Zusatzerfind-ung liegt die Verbesserung und weitere Ausbildung des Haupterfindungsgedankens darin, daß dieRohreauseinzelnenHohlträgern aufgebaut sind.
- Die Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise in verschiedenen Bildern veranschaulicht.
- Bild I zeigt auf der rechten und auf der linken Seite eine etwas unterschiedliche Darstellung eines Trägers gemäß der Erfindung. In diesem Bilde ist in strichpunktiertenLinien ein innererHoh.lträger a veranschaulicht, der von vier ovalen Hohlträgern umgeben- ist, die einen - geschlossenen Ring von Hohlträgern bilden. . Auf - der rechten Seite des Bildes i sind die ovalen Hohlträger aus je einem gesonderten Blech b hergestellt, das' an seiner offenen Seite durch ein durchgehendes, einen äußeren Hohlträger bildendes Mantelblech c abgedeckt wird. Zur Ermöglichung eines einfachen PreB-v%oiganges können die Bleche b auch aus zwei z. B. je etwa .die Hälfte der dargestellten Form bildenden Blechen bestehen.
- Auf der linken Seite des Bildes i sind die ovalen Hohlträger aus Blechen b' hergestellt, die- den ganzen Umfang des ovalen Hohlträgers bilden -und noch einen Ansatz b" aufweisen, der bis an den nächsten Hohlträger b' reicht und mit diesem verbunden wird, wodurch gleichzeitig ein äußerer Hohlträger gebildet ist. Die Bildung- dieser Hohl- -träger kann durch Pressen und anschließendes . Biegen, gegebenenfalls auch durch einen Ziehvorgang erfolgen. -Um die Teile b bzw. b' und b" und c herum ist noch in strichpunktierten Linien ein weiterer Mantel d gezeigt, der von dem Teil b, c @bzw. b', b" durch Abstandstücke f bzw. g, die auf der rechten und auf der linken Seite des Bildes i etwas. verschieden gestaltet sind, im Abstand gehalten wird. Diese-Abstandstücke bilden zusammen mit dem Mantel d neue Ringe von Hohlträgern.
- In Bild 2 ist auf der linken Seite ein aus vier Blechen gebildeter Hohlträger h veranschaulicht, welcher Ansätze h' aufweist, die auf- der linken Seite mit Ansätzen h" versehen sind und dadurch den inneren - Hohlträger umschließende weitere Hohlträger bilden.
- Auf der rechten Seite des Bildes 2 sind die Ansätze li von .einem vieleckig .gebogenen Blech- i umgeben, das ebenfalls zusammen mit dem inneren Hohlträger h und .den Ansätzen h' zusammen weitere innere Hohlträger bildet.
- Um den so gebildeten, aus fünf Hohlträgern bestehenden Träger herum sind auf der linken Seite des Bildes 2 eckig gebogene oder gepreßte Teile j angeordnet, die durch einen zylindrischen Mantel k abgedeckt sind und so einen weiteren Ring von äußeren Hohlträgern bilden.
- Auf der rechten Seite des Bildes .2 sind zwischen dem vieleckig gebogenen Mantel i und einem weiteren vieleckig gebogenen Mantel i in der Längsrichtung des Trägers verlaufende Teile m, n oder o -vorgesehen, die als glatte oder mehr oder weniger stark gewellte Bleche ausgebildet sind und zusammen mit der Innenwand i und .der Außenwand i ebenfalls einen Ring von äußeren Hohlträgern bilden.
- Bild 3 zeigt einen Träger, der entweder U-fÖrmige oder Z-förmige Teile r oder kastenförmige Teile s', s" aufweist, die allein oder in Verbindung mit einem inneren und/oder äußeren Mantel einen Ring von Hohlträgern bilden. Im Innern dieses Ringes ist ein sternförmiger Teil t vorgesehen, der zusammen mit dem --ihn umgebenden. Ring innere Hohlträger bildet. Bild 4. zeigt einen aus ,acht sechseckigen Hohlträgern v, v' zusammengesetzten Ring. Die Hohlträger können entweder in ihrer Form gezogen oder in der veranschaulichten Weise aus Blech gebogen sein. Die Hohlträger z% bilden selbst mit ihren Ansätzen einen geschlossenen Mantel. Die Hohlträger Ü '.sind von einem achteckigen Mantel w umgeben. Im Innern ist ein aus zwei Teilen u gebildeter Träger vorgesehen, der zusammen mit dem aus Hohlkörpern bestehenden Ring weitere innere Hohlträger aufweist.
- Die Hohlträger s' und s" in Bild 3 und die Hohlträger v .in Bild 4 sind so ausgestaltet, daß Weitenänderungen, die sich beim Zusammensetzen der Hohlträger zu einem geschlossenen Ring als notwendig oder zweckmäßig erweisen sollten, herbeigeführt werden können, bevor die.Hohlträger durch Verschweißung ihrer Wände oder mit den Mantelwänden- geschlossen. werden.
Claims (7)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Träger, insbesondere für Kraftfahrzeuge, nach Patent 897 953, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere innere Hohlträger vorgesehen sind, die so ausgestaltet und so angebracht sind, daß sie nebeneinanderliegend einen geschlossenen Ring von. Hohlträgern bilden und ein Außenrohr berühren oder bilden.
- 2. -Träger nach Anspruch i, gekennzeichnet durch mehrere konzentrische Ringe von Hohlkörpern. - .
- 3. Träger nach den Ansprüchen.. i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die einzelnen, einen Ring bildenden inneren Hohlträger aus einem oder mehreren Blechteilen gebildet sind. q..
- Träger nach den Ansprüchen i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die die einzelnen inneren Hohlträger bildenden Wandungen auch die Wandung des Außenhohlträgers bilden.
- 5. Träger nach den Ansprüchen i bis q., .gekennzeichnet durch eine Reihe von gleichen, z. B. U- oder Z-förmigen Formstücken, die zusammengesetzt die die Zellen voneinander trennenden Wände und die Innen- und/oder die Außenwand .des Gesamthohlträgers .bilden.
- 6. Träger nach den Ansprüchen i bis 5, dadurch gekennzeichnet,- daß der Ring von Hohlträgern durch zwischen einer Innen- und einer Außenwand angeordnete Einzelwände und/oder durch Wände gebildet ist, die je zu zweit oder mehr zusammenhängen.
- 7. Träger nach den Ansprüchen i bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Ring von Hohlträgern aus aus Blech gebogenen eckigen Rohren besteht, die vor der Bildung des Ringes alle oder teilweise so ausgestaltet sind, daß während des Zusammenbaues des Ringes Weitenunterschiede der Kästen herbeigeführt werden können, um einen geschlossenen Ring aneinanderliegender Rohre zu erreichen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEP16629D DE925084C (de) | 1948-10-02 | 1948-10-02 | Traeger, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEP16629D DE925084C (de) | 1948-10-02 | 1948-10-02 | Traeger, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE925084C true DE925084C (de) | 1955-03-10 |
Family
ID=7366131
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEP16629D Expired DE925084C (de) | 1948-10-02 | 1948-10-02 | Traeger, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE925084C (de) |
-
1948
- 1948-10-02 DE DEP16629D patent/DE925084C/de not_active Expired
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