DE918788C - Transportvorrichtung zum Vorbeifuehren von aus einzelnen Traegerteilen zusammengesetzten Profiltraegern an den Bearbeitungsstellen - Google Patents

Description

• Transportvorrichtung zum Vorbeiführen von aus einzelnen Trägerteilen zusammengesetzten Profilträgern an den Bearbeitungsstellen Die Erfindung betrifft eine-Transportvorrichtung z.um Vorbeiführen von aus einzelnen, Trägerteilen, zusammengesetzten Profilträgern an den Bearbeitungsstellen. Die Erfindung findet Anwendung bei der Herstellung sogenannter Filigranträgersyste:me, deren Oher- und. Untergurte aus T-Trägern b- stehen, die durch Diagonalstreben untereinander verbunden sind. Die Herstellung solcher Träger machte bisher erhebliche Schw:erigkeitem. Es ist bekannt, die ein'z'elnen. Träg erteile des Profilträgers auf einer Schablone aufzubringen und dann die Schablone mit dem Profilträger an den Bearbeitungseinrichtungen vorbeizuführen. Diese Art der Bearbeitung fordert für jede Trägerabmessung ein;. eigene Schaib,lone, wodurch, die Merstellung erheblich verteuert und erschwert wird. Durch die Erfindung werden diese \Ta,chteile dadurch behoben, daß die Transportvorrichtung aus mehreren parallel zueinander und mit gleicher Geschwindigkeit laufenden, vorzugsweise endlosen Transportorganen, wie Ketten, Bändern od. dgl., besteht, die mit Spannvorrichtung für die Trägerteile (Längsgurtstreben) versehen sind.
• Erfind,ungsgemä,ß sind. die Transportorgane bizw. die Spannvorrichtungen zwecks Anpassung an, verschiedene Trägerhähen bzw. Trägerabmessungen in ihrem Abstand zueinander einstellbar. Außerdem kann im B-reic.h. der Traasporri-oarrichtung ein@° Steuervorrichtung für das selbsttätige Öffnen der Spannvorrichtungen nach! dem Durchlaufen. der Bearrbeitungsstell.en vorgesehen sein.
• Weitere Einzelheiten .der Erfindung sind in den: Zeichnungen in einem. Ausführungsbeispiel wiedergegeben, ohne daß jedoch die Erfindung hierauf beschränkt werden. soll. Es zeigt Fig. i eine schematische Draufsicht auf die gesamte Anlage, Fig. 2 eine Draufsicht auf einen Teil der Anlage in vergrößertem Maßstab und Fig.3 einen Querschnitt durch die Anlage in noch größerem. Maßstab.
• Die Einrichtung besteht im wesentlichen aus den beiden in einer Richtung hintereinander angeordneten Rodlentiischen, zwischen die die aus, den drei Transportketten 3, 4 und 5 bestehende Transporteinrichtung eingeschaltet ist. Die Werkstücke laufen, in der in Fi'g. i eingezeichneten Peilrichtung durch, die Anlage hindurch und, werden nach ihrer Fertigstellung auf dem Rollentisch, z abgelegt. Zu beiden: Seiten der Transporteinrichtung sind beispielsweise die Schweißlaggregate; 6 und 7 angeordnet, die an Armen 8 in den Ber&ich der Transporteinrichtung hineinreichende Schweißeleh-tro-den; 9 aufweisen, mit denen; in der üblichen Weise die Schweißung bewirkt wird. Gegebenenfalls können an gleicher Stelle aber auch Nietaggregate oder andiere Maschinen vorgesehen sein.. Wenigstens eine der Schweißeinheiten 7 ist auf Schienen io in, der Transportrichtung verstellbar, so daß man durch Einstellung der Schweiß- oder Nie<tedmheiiten jede gewünschte Trägerform und, Trägerteilung erzeugen. kann.
• Der Antrieb der Einrichtung erfolgt von, einem Antriebsmotor i i über eine Zwischengetriebe 12 und geeignete Kupplungen, -wobei der Antrieb so gestaltet ist, .daß die Transporteinrichtung absatzweise arbeitet und Schaltschritte und Bewegungsphasen entsprechend dem Arbeitsprozeß regelbar sind. Das Einschalten des Antriebes, bzw. der Schweißwerkzeuge wird durch einen oder mehrere Fühler 13 bewirkt, die- durch Antreffen an einzelne Teile des. Werkstückes den, Arbeitsvorgang sauern.
• Die eigentliche, zwischen die beiden. Rollentische i und 2 eingeschaltete- Transportvorrichtung besteht im wesentlichen aus den Ketten 3, q. und 5, die parallel zueinander über geeignete Laufrollen und Antrikebisräder hinweggeführt sind. Die Ketten sind endlos, wobei die beiden. Ketten 3 und ¢ auf ihrer Oberseite einzelne Spannplatten i¢ tragen, die gegenüber der Kette 3 bzw. 4 quer zur Transportrichtung versch;iebbar sind. Mit Hilfe der Stellschrauben 15 läßt sich die Entfernung der Spannplatten 1q. voneinander genau einstellen, so daß dpa; mit der Höhe des Trägerprofils genau Rechnung getragen werden kann. Mit Hilfe nicht weiter gezeigter Spannelemente 16 wird an der Imnensefte der Spannplatten 1q. der T-Träger befestigt. Die Spannklauen 16 sind so ausgebildet, daß sie mach dem Durchlauf des Trägers. durch die Bearbeitungsstelle beim Auftreffen: auf geeignete Anschläge sich selbsttätig lösen und! den eingespannten Träger freigeben.
• Das. mittlere Band 5, welches gemeinsam mit den beiden seitlichen Transportbändern 3 und q. über in dem Gestell 17 gelagerte Leitrollen läuft, trägt auf seiner Außenseite Spannplatten 18 mit Einspannklauen i9. Mit diesen Einrichtungen können die Träger, welche die Diagonalstreben bilden, in ihrer richtigen Schräglage gegenüber den Längsgurten festgespannt werden. Sind sämtliche Trägerteile in der richtig eingestellten Transportvorrichtung festgeklammert, so kann das ganze Werkstück schrittweise durch die Schweißeinheiten hindurchgefördert und an den Knotenpunkten in der erforderlichen Weise punktgeschweißt werden. Nach dem Durchlauf durch die Schweißanlage werden auch die Spanneinrichtungen i9 durch nicht dargestellte Mittel automatisch gelöst und der fertige Filigranträger schließlich von geeigneten Abstreifern nach dem Rollentisch 2 übergeführt.

Claims (3)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Transportvorrichtung zum. Vorbeiführen von; aus einzelnen Trägerteilen zusammen.-gesetzten Profilträgern an den Bearbeitungsstellen, dadurch gekennzeichnet, diaß sie aus mehreren parallel zueinander angeordneten und .mit gleicher Geschwindigkeit iauifendeno, vorzugsweise endlosen Transportorganen, wie Ketten, Bändern od. dgl., besteht, die mit Spannvorrichtungen, für die Träge@rte@il.e (Längsgurte, Streben) versehen sind.
2. 2. Vorrichtung nach Ansporuch i, daidurch gekennzeichnet, dali die Transportorgane bzw. die Spannrvorrichtungen znvecks Anpassung an verschiedexie Trügerhöhen, bzw. Trägeraibnnessungen in ihrem Abstand I zueiiinander@ einstellbar sind.
3. 3. Vorrichtung nach, Anspruch i und 2, gekennzeichnet durch eine im Bereich der Transportorgane anogeoiidnete Steuervorrichtung für das selbsttätige Öffnen der Spannvorrichtungen nach dem Durchlaufen der Bearbeitungsstellen. q.. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Transpoirtoorgane aus zwei parallelen Ketten, Bändern od. dgl. mit nach innen quer zur Fördenrichtung verschiebbaren Anschlag- und, Hailtegliedern, für diie Längsgurte (Ober- und Untergurt) und einem mit Klemmen, Hailtern od. dgl. versehenen miftleren Band, Kette: od. dgl. zum; Einspannen der Streben gebildet sind:. Angezogene Druckschriften: USA.-Patentschr,ifx Nr. 2529.556.