DE91179C

DE91179C -

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Publication number: DE91179C
Application number: DENDAT91179D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Wenn eine auf einem Schwingungsarrn A gelagerte Welle w von einer im Schwingungsmittel liegenden Welle ν nur durch Kegelräder k Jt₁ angetrieben wird, so wird bei gleichförmiger Drehung der Welle ν die Welle w mit der Schwingung des Armes eine zu- und abnehmende Winkelgeschwindigkeit annehmen. Es ist dies darin begründet, dafs sich beim Schwingen des Armes A das Rad U₁ auf dem Rade k abrollt und dadurch die Welle W-, auf welcher das Rad k₁ sitzt, eine Verdrehung annimmt, welche beim Rechtsausschwingen des Armes A die -Welle w nach links, beim Linksausschwingen nach rechts dreht.

Diese Verdrehung wird sich also zu der gleichförmigen Drehung der Welle Tv, welche dieselbe von der Welle ν erhält, abwechselnd hinzuzählen und von derselben abziehen. Sind die Räder k und k_t gleich grofs, dann ist die Geschwindigkeitsvermehrung oder -Verminderung während jeder Schwingung gleich dem halben Schwingungswinkel; die Ungleichförmigkeit der Geschwindigkeit beträgt also den ganzen Schwingungswinkel. Um nun trotz der Schwingung eine gleichmäfsige Winkelgeschwindigkeit der Welle w zu erzielen, ist es nöthig, die Wirkung des Abrollens des Rades Ar₁ auf dem Rade k aufzuheben, und dies erfolgt durch eine entsprechende Rück- und Vorwärtsdrehung des Rades k, womit dem Rade k_y eine Drehung ertheilt wird, welche genau gleich der durch die Abrollung entstandenen, aber entgegengesetzt ist. Hierzu wird das Rad k lose auf die Welle ν gesteckt und von dieser erst mit Hülfe eines entgegengesetzt dem Arme A schwingenden Zwischengetriebes r r_x r₂ r_a in Drehung versetzt.

Fest auf der Welle ν sitzt das Rad r, welches in das auf einem Bolzen des um die Welle ν schwingenden Armes α sitzende Rad T₁ greift, das mit dem Rade r₂ fest verbunden ist; letzteres greift in das auf der Welle ν lose sitzende Rad r₃, das mit dem Kegelrade k verbunden ist. Vom Schwingungsarm A geht eine Verbindungsstange t nach dem einen Arm des Doppelhebels h, mit dessen anderem Arm durch die Stange ^₁ der Schwingungsarm a in Verbindung steht.

Die Aufgabe, welche die beschriebene Vorrichtung zu lösen hat, kann auch so aufgefafst werden, dafs bei Stillstand der Welle v, wobei aber die Welle w schwingt, dieselbe keinerlei Drehung annimmt. Bei dieser Betrachtung kann man leicht verfolgen, wie durch die entgegengesetzte Schwingung des Zwischengetriebes T₁ r₂ durch Abrollen an den verschieden grofsen Rädern r und r₃ dem Rade r_g von dem feststehenden Rade r aus eine Drehung ertheilt wird, welche die durch Abrollen des Rades k₁ auf k sich ergebende Drehung des ersteren aufhebt. Die Verschiedenheit der vier Räder des Schwingungsgetriebes vermittelt das gewünschte Ergebnifs, wie sich aus der bekannten Formel für das Umlaufgetriebe berechnen läfst.

Claims

Patent-Anspruch:

Rädergetriebe zur gleichförmigen Drehung einer schwingenden, vom Schwingungsmittelpunkt aus angetriebenen Welle (n>), dadurch gekennzeichnet, dafs zwischen der Antriebwelle (v) und dem Antriebrade (k) ein aus· ungleichen Rädern fr r_s) bestehendes entgegengesetzt schwingendes Zwischengetriebe (Umlaufgetriebe) eingeschaltet ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.