DE907975C - Sitz mit verstellbarer Rueckenlehne, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Sitz mit verstellbarer Rueckenlehne, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

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DE907975C
DE907975C DEH9963A DEH0009963A DE907975C DE 907975 C DE907975 C DE 907975C DE H9963 A DEH9963 A DE H9963A DE H0009963 A DEH0009963 A DE H0009963A DE 907975 C DE907975 C DE 907975C
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DE
Germany
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backrest
seat
motor vehicles
pivot point
adjustable backrest
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Expired
Application number
DEH9963A
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English (en)
Inventor
Adolf Huels
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
    • B60N2/2218—Transversally moving locks

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf einen Sitz mit nach vorn und rückwärts verstellbarer Rückenlehne, insbesondere für' Kraftfahrzeuge. Es ist bereits bekannt, die Hebel der Rückenlehne am Fußrahmen des Sitzes in einem Drehpunkt anzulenken und den Rückenlehnenteil für sich nochmals besonders verstellbar auszubilden. Es ist auch bekannt, Fahrzeugsitze in Liegesitze zu verwandeln, jedoch sind die hierfür üblichen Vorrichtungen vielfach umfangreich, kompliziert und somit in der Herstellung teuer.
  • Die Erfindung besteht darin, daß der Drehpunkt des Rückenlehnenteils aus einer zur Verstellung von Rückenlehnenhebeln an sich. bekannten Zahn-Scheibenkupplung besteht und so gewählt ist, daß ein verstellbarer Liegesitz hergestellt werden kann. Mit einfachen Mitteln kann eine derartige Anordnung nachträglich in jeden Autositz eingebaut werden, dessen Rückenlehne mit Hebeln aus Stahlrohr oder Flachstahl am Fußrahmen des Sitzpolsters aasgelenkt ist. Außerdem hat die Erfindung den Vorteil, daß der Vordersitz nicht nur in einen Liegesitz umgewandelt, sondern die Rückenlehne auch bezüglich ihrer Sitzstellung in bekannter Weise jedem persönlichen Bedürfnis angepaßt und um den unteren Drehpunkt am Fußrahmen nach vorn geschwenkt werden kann.
  • In der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht. Es zeigt Abb. i den Sitz mit Rückenlehne, die in fünf verschiedenen Stellungen dargestellt ist, Abb. 2 Einzelteile der Zahnkupplung.
  • Am unteren Ende der Rückenlehne 3 sind beiderseits je eine Zahnkupplungsscheibe 4. und am oberen Ende der Hebel 6 je eine Zahnkupplungsscheibe 5 fest angebracht. Die Zahnkupplungsscheiben 4. und 5 werden mittels Schraubenbolzens io und Knebels i i gekuppelt. Der Drehpunkt für die Zahnkupplungsscheiben 4. und 5 ist so gewählt, daß beim Umklappen der Rückenlehne 3 in Liegestellung D Vordersitz 9 und Rückenlehne 3 eine Fläche bilden. Zum Ausschalten der Zahnkupplung wird der Knebel ii gelöst. Die Schraubenfeder i2 drückt dabei die Zahnkupplungsscheiben 4. und 5 auseinander und entkuppelt somit Rückenlehne 3 und Hebel 6. Die Rückenlehne kann sodann in die jeweils gewünschte Lage verstellt werden. In Abb. T sind außer der normalen Sitzstellung A verschiedene Stellungen B, C und D der Rückenlehne 3 strichpunktiert angedeutet. Muß die Rückenlehne 3 aus der normalen Sitzstellung A um den Drehpunkt 7 nach vorn in Stellung E geklappt werden, so ist ein Betätigen der Zahnkupplung nicht erforderlich. In gekuppeltem Zustand besitzt die Zahnkupplung eine ausreichende Sicherheit gegen ungewolltes Verstellen der Rückenlehne.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Sitz mit nach vorn und rückwärts verstellbarer Rückenlehne, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bei dem die Hebel der Rückenlehne am Fußrahmen des Sitzes in einem Drehpunkt aasgelenkt sind und der Rückenlehnenteil für sich nochmals besonders verstellbar ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Drehpunkt des Rückenlehnenteils aus einer zur Verstellung von Rückenlehnenhebeln an sich bekannten Zahnscheibenkupplung besteht und so gewählt ist, daß ein verstellbarer Fahrt- und Liegesitz hergestellt werden kann. Angezogene Druckschriften: Französische Patentschriften Nr. 567 937, :12 252 (Zusatz zur französischen Patentschrift Nr. 737 162); deutsche Patentschrift Nr. 607 580.
DEH9963A 1951-10-05 1951-10-05 Sitz mit verstellbarer Rueckenlehne, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge Expired DE907975C (de)

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