DE897065C

DE897065C - Gestanzter Schliesskloben

Info

Publication number: DE897065C
Application number: DEG5227D
Authority: DE
Inventors: Emory Glenn Simpson
Original assignee: General Motors Corp
Current assignee: Motors Liquidation Co
Priority date: 1938-03-31
Filing date: 1949-03-31
Publication date: 1953-11-16
Also published as: US2194033A

Description

Gestanzter Schließkloben Die Erfindung betrifft einen Schließkloben, insbesondere für Türen von Kraftfahrzeugen, mit einer Hauptrast und einer federnden Sicherheitsrast. Bei diesen Vorrichtungen hat man die Einzelteile gewöhnlich als Guß- und Schmiedestücke hergestellt und hat auch schon das Zapfengelenk für die federnde Rast durch eine an der Rast sitzende Lippe ersetzt, die unter eine Leiste des Gehäuserahmens faßt. Bei einer derartigen Vorrichtung findet die Spreizfeder für die Sicherheitsrast keinen Gegenhalt im Schließkloben selbst, sondern stützt sich nur auf den Türpfosten ab, so daß der Zusammenbau und die Wartung erschwert werden. Man hat die Einzelteile auch schon gestanzt oder gepreßt, um sie billiger herzustellen. So ist ein Schließkloben bekannt, bei dem eine einzige aus einem gepreßten Hohlkörper bestehende Rast mittels einer gestanzten Platte am Türpfosten be-. festigt wird. Es ist ferner ein Schließkloben mit einer federnden Doppelrast bekannt, die aus einem Preßstück mit zwei Rastenzacken, einer Anschlagzunge und einer Gelenklippe besteht, die in einen gebogenen Flansch eines gepreßten Gehäuses eingreift, das in den Türpfosten eingelassen ist und als Gegenlager.für die Spreizfeder sowie als Lager für die Rast und als Hubbegrenzung für diese dient. Die erstgenannte Vorrichtung mit Preß- und Stanzteilen erscheint zwar infolge Ausbildung der Rast als Hohlkörper widerstandsfähig; ihr fehlt aber ,die federnde Sicherheitsrast. Die aus einem einfachen Blechstreifen gepreßte Rast der zweitgenannten Vorrichtung ist anscheinend wenig widerstandsfähig; es fehlt die starr am Türpfosten befestigte Hauptrast.
Gemäß der Erfindung wird ein aus widerstandsfähigen Preß- und Stanzstücken zusammengesetzter Schließkloben mit einer festen Hauptrast und einer federnden Sicherheitsrast geschaffen. Beide Stücke bestehen aus gepreßten Hohlkörpern. Der Schließkloben bildet wie die zuletzt genannte bekannte Vorrichtung mitsamt der Spreizfeder ein in sich geschlossenes Aggregat, obwohl das Gehäuse nicht das Widerlager für die Spreizfeder abgeben kann, weil dessen Hohlseite infolge Ausgestaltung des Gehäusehohlkörpers als Hauptrast nach innen gekehrt ist. Als Stütze für die Spreizfeder der Sicherheitsrast dient darum eine in das Gehäuse eingesetzte Blecheinlage mit einem ausgepreßten Widerlager für die Feder. Dieses Blech bildet infolge seiner besonderen Preßforrn gleichzeitig eine Führung für d ie Sicherheitsrast und eine Verstärkung des die Hauptrast bildenden Gehäuses. So entsteht die im Hauptanspruch gekennzeichnete Konstruktion, die durch die Anordnungen nach den Unteransprüchen noch vervollkommnet werden kann.
In den Zeichnungen ist Fig. i eine Draufsicht nach den am Türpfosten angebrachten Schließkloben, Fig. 2 ein Schnitt bei geschlossener Tür nach der Linie 2-2 der Fig. i, Fig. 3 eine Ansicht des Schließklobens teilweise im Schnitt; Fig. 4, 5 und 6 sind Schnitte nach den Linien 4-4 und 5-5 der Fig. 3 mit verschiedenen Lagen der Sicherheitsrast; Fig. 7 ist ein Schnitt längs der Linie 7-7 der Fig. 3 ; Fig. 8, 9 und io zeigen Einzelheiten des Schließklobens.
Das aus Blech gestanzte Gehäuse r des Schließklobens ist mit versenkten Öffnungen 4 für die Köpfe von Schrauben 5 versehen, mit denen es am Türpfosten 6 befestigt ist. Seine Stirnwand 7 bildet die nach dem Wageninnern hin ansteigende Anschlagfläche, auf der sich beim Schließen der Tür die Schloßfalle io bewegt, bis. sie hinter die Hauptrast 9 des Schließklobens greift.
Die Sicherheitsrast 3 sitzt in einer Blecheinlage 2, die in der in Fig. 8 und 9 dargestellten Gestalt ausgestanzt ist und genau in das Gehäuse i hineinpaßt. Sie hat in der Mitte eine Rinne ii zur Aufnahme der Sicherheitsfalle 3 und an der Vorderseite Flansche 12, die sich beiderseits der Gehäuseöffnung 13 für die Sicherheitsfalle gegen die Innenwand des Gehäuses i legen. Die Blecheinlage ist mit Löchern 14 versehen, in die in die Stirnwand des Gehäuses an den Öffnungen 4 ausgepreßte Näpfe eingreifen (Fig.4).
Das umgebogene Ende 15 der Einlage 2 umfaßt das abgerundete Ende 17 der Sicherheitsfälle 3 und bildet mit diesem ein Gelenk.
Aus dem Boden der Rinne i i ist ein Widerlager 18 für eine Schraubenfeder ig ausgepreßt, durch welche die Sicherheitsfalle 3 vorgeschoben wird. Die Feder wird dabei an den Enden durch eine Zunge 2 I des Widerlagers 18 und eine Wulst 2o der Sicherheitsfalle gehalten. Die Sicherheitsfalle 3 hat U-förmigen Querschnitt (Fig. 4) und bildet ein Gehäuse für die Schraubenfeder ig. Das freie Ende 22 der Sicherheitsfalle bildet einen Anschlag an der Innenwand des"Gehäuses i. Vorzugsweise wird der Anschlag mit einem Gummipuffer 23 ausgestattet, um ein lautloses Arbeiten der Sicherheitsfalle zu gewährleisten.
Der Boden der Rinne i i der Blecheinlage :2 ist mit einer Anzahl von Zähnen 24 ausgestattet, die mit zwei am Türpfosten 6 sitzenden Zähnen 25 in Eingriff kommen, um den Schließkloben in der richtigen Lage am Pfosten 6 festzuhalten.
Beim Schließen der Tür gleitet das Ende der Schloßfalle io längs der Anlauffläche 7 des Gehäuses i über die- Sicherheitsfalle 3, wodurch diese entgegen der Federkraft zurückgeschwenkt wird. Sobald die Schloßfalle io über die Sicherheitsfalle 3 hinausgegangen ist, wird diese durch die Feder ig wieder vorgeschoben, so daß der Riegel io hinter die Falle 3. zu liegen kommt. Bei der weiteren Schließbewegung der Tür gleitet die Falle io von der Fläche 7 ab und greift hinter die rückwärtige Hauptrast 9 des Schließklobens.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Gestanzter Schließkloben, insbesondere für Türen von Kraftfahrzeugen, mit einer Hauptrast und einer federnden Sicherheitsrast, dadurch gekennzeichnet, daß in eine Stirnwandöffnung (i3) des aus einem gepreßten Hohlkörper bestehenden, mit seiner offenen Seite auf den Türpfosten (6) aufzusetzenden Gehäuses (i), dessen schräg verlaufende Stirnwand (7) und hohe Seitenfläche (g) die Hauptrast bilden, die aus einem gepreßten Hohlkörper bestehende Sicherheitsrast (3) derartig eingefügt ist, daß sie in an sich bekannter Weise mit einer Zunge (22) sich gegen die Innenseite des Gehäuses anlegt und mit einer an sich bekannten Lippe (r7) unter den gebogenen Flansch (i5) einer in das Gehäuse (i) eingesetzten Blecheinlage (2) faßt, die einerseits durch eine eingepreßte Rinne (ii) die Führung für die Sicherheitsrast (3) und durch einen ausgepreßten Bock (i8) mit einer vorstehenden Zunge (2i) das Widerlager für die Spreizfeder (ig) abgibt.
2. Schließkloben nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß in die Stirnwand des Gehäuses (i) für die Köpfe der Befestigungsschrauben (5) Näpfe eingepreßt sind, die in Löcher (i4) der Blecheinlage (2) eingreifen.
3. Schließkloben nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß an der den Anschlag bildenden Zunge (22) der Sicherheitsrast (3) ein Gummipuffer (23) angebracht ist. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 615 297; USA.-Patentschrift Nr. 1663 300 (Re 17 o83).