DE896675C - Drehstromanlage, insbesondere auf Flugzeugen - Google Patents

Description

• Drehstromanlage, insbesondere auf Flugzeugen Die Erfindung bezieht sich auf eine Drehstromanlage, insbesondere auf Flugzeugen, mit einem Synchrongenerator. Bei großen Synchrongeneratoren wird zur Erregung des Generators eine Gleichstromerregermaschine verwendet. Die Spannung des Generators wird dabei meist durch Regelung des von der Erregermaschine gelieferten Erregerstromes mittels eines Schnellreglers, der von der Spannung des Generators abhängig ist, geregelt. In Flugzeugbordnetzen, besonders in größeren Flugzeugen, muß die Spannung mit Rücksicht auf gegen Spannungsschwankungen empfindliche Geräte in sehr engen Grenzen konstant gehalten und bei Belastungsschwankungen, die Spannungsschwankungen zur Folge haben, in mÖglichst kurzer Zeit auf den konstanten Wert zurückgeführt werden. Hierfür ist es vorteilhaft, den Generator nicht über eine Erregermaschine, sondern unmittelbar zu erregen.
• Für die Spannungsregelung in Fahr- und Flugzeuganlagen sind sogenannte Zitterkontaktregler gebräuchlich, die sich als zuverlässige und widerstandsfähige Regler erwiesen haben. Wegen der auf bestimmte Grenzen angewiesenen Belastbarkeit der Kontakte ist jedoch die Leistung, die mit diesen Reglern gesteuert wenden kann, und damit auch die Leistung der Generatoren, zu deren Spannungsregelung diese Regler dienen sollen, auf verhältnismäßig kleine Werte beschränkt.
• Bei Synchrongeneratoren nimmt bekanntlich der Erregerstrom bei Belastung des Generators um ein Mehrfaches des Leerlauferregerstromes zu, so daß der Anwendungsbereich der Zitterkontaktregler bei diesen Generatoren noch mehr eingeschränkt ist.
• Um diesen Bereich zu erweitern und auch bei Synchrongeneratoren größerer Leistung die Vorteile insbesondere der Zitterkontaktschnellregler bei unmittelbarer Erregung des Generators ausnutzen zu können, wird erfindungsgemäß die Anlage so ausgebildet, daß der Generator mehrere Erregerwicklungen aufweist und seine Spannung durch Regelung des Erregerstromes in einer der Erregerwicklungen mit Hilfe eines Schnellreglers, z. B. eines Zitterkontaktreglers, geregelt wird, während die andere Erregerwicklung in Abhängigkeit vom Belastungsstrom des Generators bzw. der Anlage erregt wird.
• Bei dieser Anordnung wird der Schnellregler bei Belastung des Generators praktisch nicht stärker beansprucht als bei Leerlauf, da die bei Belastung für die Aufrechterhaltung der Spannung erforderliche zusätzliche Erregung durch die in Abhängigkeit vom Belastungsstrom gespeiste zweite Erregerwicklung aufgebracht wird.
• In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigt die Abbildung das Schaltschema einer Drehstromanlage mit einem Synchrongenerator in einem Flugzeug. Ein Drehstrom-Synchrongenerator i, der vom Flugmotor angetrieben wird, weist eine Ankerwicklung 2 und zwei Erregerwicklungen 3 und 4. auf. Der Generator arbeitet auf ein Drehstromnetz 5. Die Erregerwicklung 3 wird aus einem Gleichstromhilfsnetz 6 gespeist das aus dem Drehstromnetz 5 über einen Transformator 7 und eine Gleichrichteranordnung 8 versorgt wird. Im Stromkreis der Erregerwicklung 3 liegt ein Widerstand g, der in der Ruhelage eines Zitterkontaktspannungsreglers io durch dessen Kontakte 11, 12 kurzgeschlossen ist. Die Spannungswicklung 13 des Schnellreglers io liegt über einen Transformator 14 und einen Gleichrichter 15 an der Spannung des Drehstromnetzes 5. .
• Der Zitterkontaktregler io hält die Spannung des Generators i und damit des Netzes 5 in der bekannten Weise auf einen bestimmten Wert. Sobald dieser Wert bei entsprechender Drehzahl des Generators i erreicht ist, beginnt bei weiter zunehmender Drehzahl der Regler io in rascher Folge seine Kontakte 11, 12 zu öffnen und wieder zu schließen und schaltet dadurch den Widerstand g in gleich rascher Folge in Reihe mit der Erregerwicklung 3 und schließt ihn wieder kurz. Durch,die hierdurch bewirkte Änderung des Erregerstromes in der Wicklung 3 wird die Spannung konstant gehalten.
• Im Leitungszuge von der Ankerwicklung :2 des Generators i zum Netz 5 liegt die Primärwicklung 16 eines Transformators 17, die als reine Stromwicklung vom Belastungsstrom des Generators durchflossen wird. Über die Sekundärwicklung 18 und eine Gleichrichteranordnung ig wird aus dem Transformator 17 die zweite Erregerwicklung q. -des Generators i gespeist. Da die Primärwicklung 16 ausschließlich vom Belastungsstrom des Generators durchflossen wird, so erfolgt die Speisung der Erregerwicklung q. ebenfalls ausschließlich in Abhängigkeit von diesem Belastungsstrom.
• Soll die zweite Erregerwicklung q. des Generators i außer in Abhängigkeit vom Belastungsstrom auch noch von der Netzspannung erregt werden, so kann der Transformator 17 primärseitig noch mit einer Spannungswicklung 20 versehen werden. Die Erregerwicklung ¢ liefert dann durch Wirkung der primären Spannungswicklung 2o eine ungeregelte Grunderregung, die durch Wirkung der primären Stromwicklung 16 des Transformators 17 vom Belastungsstrom abhängig ist, und nur der restliche Teil der Erregung, der von der Wicklung 3 aufzubringen ist, wird geregelt und zwar durch den Schnellregler ro.

Claims (3)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Drehstromanlage, insbesondere auf Flugzeugen, mit einem Synchrongenerator, dadurch gekennzeichnet, daß der Generator mehrere Erregerwicklungen aufweist und seine Spannung durch Regelung des Erregerstromes in einer der Erregerwicklungen mit Hilfe -eines Schnellreglers, z. B. eines Zitterkontaktreglers, geregelt wird, während die andere Erregerwicklung in Abhängigkeit vom Belastungsstrom des Generators bzw. der Anlage erregt wird.
2. 2. Drehstromanlage nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Erregerstrom der zweiten Erregerwicklung einem Transformator entnommen wird, "dessen Primärwicklung vom Belastungsstrom durchflossen wird.
3. 3. Drehstromanlage nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Transformator zusätzlich primärseitig mit einer Spannungswicklung versehen ist.