DE893402C - Schablone zum Messen, Pruefen und Kontrollieren von rundzuerneuernden Fahrzeugreifenaus Kautschuk - Google Patents

Description

• Abgefahrene Automobilreifen werden durch Runderneuerung wieder gebrauchsfähig gemacht.
• Hierbei muß Form und Stärke des aufzulegenden Gummis nach den Abmessungen des rundzuerneuerndenReifens einerseits und nach denen der Form andererseits ausgerichtet sein. Im allgemeinen erfolgt dies durch Ausmessen des Reifens. Dabei ist allerdings auf die Kontur des Querschnittes des Reifens keine Rücksicht genommen.
• Um die durch diese Unzulänglichkeiten entstehenden unvermeidbaren, unbefriedigenden Ergebnisse zu vermeiden, müssen andere Methoden angewendet werden, z.B. durch Messen mit Schablonen, wie sie beim Drehen von Maschinenteilen benutzt werden.
• Diese Schablonen als solche sind bekannt, aber für den besonderen Fall der Belegung von Autoreifen mit Gummi müssen sie verschiedene bestimmte Anforderungen erfüllen.
• Die Zeichnung stellt z.B. eine zweiteilige Schablone in Zangenform dar. Die Schablonen können aber mehrteilig und so ausgebildet sein, daß die einzelnen Teile in Führungen laufen und sich zwangsläufig aufeinander zu bewegen.
• In der Zeichnung sind I die beiden symmetrisch ausgebildeten Schablonenhälften, die durch das Scharnier 2 beweglich miteinander verbunden und an der Gegenseite als Handgriffe 3 ausgebildet sind. Jede Schablonenhälfte I besitzt einen Doppelhebel 4, der einerseits an einer Zugfeder 5 den Andrückhebel 6 bedient und an der anderen Seiteebenfalls als Handgriff ausgebildet ist. Der Andrückhebel 6 soll den -Reifen beim Messen und Kontrollieren mit dem Wulst 7 und der Seitenwand 8 an die Schablonenkontur drücken, weil eine einwandfreie Messung nur möglich ist, wenn die Reifenkontur der Schablonenkontur entspricht.
• Die Bedienung des Andrückhebels 6 erfolgt mit der Bedienung der Schablone I selbst, indem die beiden Handgriffe zugleich mit der Hand umfaßt werden.
• Damit beim Messen und Kontrollieren die Hände frei sind und das ganze Augenmerk auf den Meßvorgang gerichtet ist, muß die Schablone geschlossen werden können. Die korrekte Führung der Schablonenhälften I wird dabei durch die beiden Anschläge g und IO herbeigeführt, die zu diesem Zweck über die Symmetrieebene hinausragen. Das Schließen selbst muß zwangsläufig erfolgen. Es wird dadurch erreicht, daß der Verschlußhaken II an seinem freien Ende in einer Kurve derart abgebogen ist, daß das Schließen durch den Reifen selbst erfolgt. Ein Abkippen des Verschlußhakens ii bei geöffneter Schablone wird durch den Begrenzungsanschlag 12 verhindert.
• Um die Stärke des aufzulegenden Gummis 13 sofort feststellen zu können, ist auf der Rückseite der einen Schablonenhälfte I ein in einer Führung I4 angeordneter verschiebbarer Maßstab 15 mit Millimeterteilung I6 vorgesehen. Diese Teilung I6 ist so angebracht, daß das Maß an der Unterkante I7 der Schablone I abgelesen werden kann.
• Mit dieser in all ihren Teilen bei der Bedienung der Handgriffe zwangsläufig funktionierenden Schablone ist eine Messung, Prüfung und Kontrolle sofort und mit einem Blick und vor allem unbedingt technisch einwandfrei gewährleistet.
• Der verschiebbare Maßstab 15 wird dabei durch eine Spiralfeder ebenfalls in den Bereich der Zwangsläufigkeit einbezogen.
• PATENTANSPRÜCIIE I. Schablone zum Messen, Prüfen und Kontrollieren von rundzuerneuernden Fahrzeugreifen aus Kautschuk, insbesondere Luftreifen, dadurch gekennzeichnet, daß die Schablone aus zwei oder mehreren Teilen (i) besteht, die sich zwangsläufig aufeinander zu bewegen und nach dem Schließen verriegelbar sind.

Claims (1)

1. 2. Schablone nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß beim Messen ein Andrückhebel (6) die Wülste und Seitenwände des Reifens mit der Schablone zur Anlage bringt.

   3. Schablone nach Anspruch I und 2, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Rückseite eines der Schablonenteile (I) ein verschiebbarer Maßstab (I5, I6) einstellbar ist.