DE8912077U1 - Straßenaufsatz für Straßenflächen aus Dränasphalt - Google Patents
Straßenaufsatz für Straßenflächen aus DränasphaltInfo
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Classifications
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
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- E01C11/00—Details of pavings
- E01C11/22—Gutters; Kerbs ; Surface drainage of streets, roads or like traffic areas
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- E01C11/228—Gutters for porous pavings
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E03—WATER SUPPLY; SEWERAGE
- E03F—SEWERS; CESSPOOLS
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- E03F5/04—Gullies inlets, road sinks, floor drains with or without odour seals or sediment traps
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Description
« · · · C ■■■·
G 1444
PASSAVANT-HERKE AG
6209 Aarbergen 7
6209 Aarbergen 7
Die Neuerung befaßt sich mit einem Straßenaufsatz mit darunterliegendem Entwässerungsschacht für die Entwässerung von
Straßenflächen aus Dränasphalt.
Dieser sogenannte Dränasphalt (von "to drain" - entwässern) wird in
letzter Zeit vermehrt als lärmmindernder Straßenbelag erprobt. Das große Hohlraumvolumen (von bis zu 20 %) schluckt die
Abrollgeräusche der Reifen zu einem großen Anteil.
Eine Folge der Porosität der Deckschicht ist, daß Regen- und
Tauwasser in die Holhräume eindringen. Dieses Wasser muß oberhalb der Frostschutzschicht abgeführt werden. Unter dem Dränasphalt ist
daher eine wasserdichte Schicht eingebracht, über die das Wasser mit dem entsprechenden Seitengefälle zum Rinnstein hin abgeleitet
wird. Die Rinnsteinplatten sind ebenfalls porös und lassen das Wasser in einen darunterliegenden Kanal fließen, in dem es dann
längs dem Borstein zu dem Straßenaufsatz weiterfließt. Die Stirnwände des Rahmens des Straßenaufsatzes sind hierzu mit mit
dem Kanal fluchtenden öffnungen versehen ( s+t H.10/88 S.38).
Ein solches Entwässerungssystem ist verbesserungswürdig. Bei dem Kanal unter den Rinnsteinplatten fehlt das Gefälle zum
Straßenaufsatz. Der Kanal ist schwierig in den unter den Rinnsteinplatten verlegten Mörtel einzuformen. Zudem stellt er eine
Schwächung der Rinnfläche dar. Es kann zum Bruch oder Lockern der Rinnsteinplatten kommen. Die Aufgabe, diese Nachteile zu vermeiden,
wird gemäß der Neuerung nunmehr unter Verzicht auf den Kanal dadurch gelöst, daß der Beton des Straßenaufsatzes und/oder des
Auflagerings und/oder des darunterliegenden Schaftkonus1 etwa die
gleiche Porosität hat wie der Dränasphalt. Die Abdichtschicht *ird
nunmehr direkt unter den Rinnsteinplatten verlegt und in der Umgebung des Straßeaaufsatzes trichterförmig nach unten eingezogen.
Dadurch kann das Wasser mit ausreichendem Gefälle durch die Wände des Entwässerungsschachts fließen, und zwar jetzt auch direkt von
der Straßenfläche her. Für eine schnelle und vollständige Abführung des Oberflächenwassers ist also gesorgt. Durch die hohe
Fließgeschwindigkeit wird Schmutz mitgerissen und kann nicht zu Verstopfungen führen.
Für die wasserdurchlässigen Betonteile wird vorzugsweise ein sog. Einkornbeton verwendet, wie er in dem DE-GN 68 07 482 beschrieben
ist. Die großkörnigen Zuschlagstoffe werden mit einem hohen Binderanteil gebunden. Als Binder bietet sich vorzugsweise ein
Polyester- oder Polyacrylharz an, wie es z.B. für Entwässerungsrinnen aus Polyesterbeton schon verwendet wird. Der
Polymeranteil kann wegen seiner hohen Elastizität gegen dynamische Verkehrsbelastungen sogar erniedrigt werden.
Die einzige Abbildung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Neuerung im
vertikalen Längsschnitt durch den Rinnstein einer mit Dränasphalt belegten Straße. An den aus einer Gußzarge 1 und einem Betonfuß 2
bestehenden Rahmen 3 des Straßenaufsatzes 4 sind stirnseitig auf
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beiden Seiten Rinnsteinplatten 5 angesetzt, und zwar ohne Einfügen
einer Dehnungsfuge. Der Straßenaufsatz 4 ruht auf einem Auflagering
6 und einem Schaftkonus 7, der die lichte Weite auf das Innenmaß des Entwässerungsschachts vergrößert. Alle genannten Betonteile
einschließlich der Rinnsteinplatten sind aus einem extrem wasserdurchlässigen Beton hergestellt. Unter den Rinnsteinplatten 5
und dem (nicht gezeigten) Dränasphalt liegt eine wasserundurchlässige Dichtschicht 8, die das eingedrungene Wasser
auffängt und weiterleitet. In der Umgebung des Straßenaufsatzes 4 ist diese Dichtschicht 8 trichterförmig nach unten gezogen und der
entstandene Trichterraum allseits mit Dränasphalt 9 gefüllt. Das aus den Rinnsteinplatten 5 ablaufende Wasser durchfließt diese
Dränasphaltfüllung 9 und die Schachtbauteile in Pfeilrichtung 10, so daß sich nirgends ein Stau bildet, der zu Frostaufbrüchen führen
würde. Als Seitenverschiebesicherung können auch die bekannten Auflageringe mit oben und unten angeformten Laschen verwendet
werden. Das Einsetzen eines Schmutzfangeimers wird durch die Wasserdurchlässigkeit der oberen Schachtbauteile ebenfalls nicht
behindert.
Claims (3)
1. Straßenaufsatz mit Entwässerungsschacht für die Entwässerung
von Straßenflächen aus Dränasphalt, dadurch
gekennzeichnet, daß der Beton des Straßenaufsatzes (4) und/oder des Auflagerings (6) und/oder des Schaftkonus' (7)
etwa die gleiche Porosität hat wie der Dränasphalt.
2. Straßenaufsatz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sog. Einkornbeton mit einem
hohem Binderanteil verwendet wird.
3. Straßenaufsatz nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß als Binder ein Polymer
verwendet wird.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE8912077U DE8912077U1 (de) | 1989-10-11 | 1989-10-11 | Straßenaufsatz für Straßenflächen aus Dränasphalt |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE8912077U DE8912077U1 (de) | 1989-10-11 | 1989-10-11 | Straßenaufsatz für Straßenflächen aus Dränasphalt |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE8912077U1 true DE8912077U1 (de) | 1989-12-21 |
Family
ID=6843608
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE8912077U Expired - Lifetime DE8912077U1 (de) | 1989-10-11 | 1989-10-11 | Straßenaufsatz für Straßenflächen aus Dränasphalt |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE8912077U1 (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2659096A1 (fr) * | 1990-03-02 | 1991-09-06 | Pont A Mousson | Grille de caniveau pour chaussee revetue d'un enrobe drainant. |
| EP0469265A2 (de) * | 1990-07-04 | 1992-02-05 | ACO Severin Ahlmann GmbH & Co. KG | Entwässerung für eine seitlich von einem Bordstein begrenzte Fahrbahn |
-
1989
- 1989-10-11 DE DE8912077U patent/DE8912077U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2659096A1 (fr) * | 1990-03-02 | 1991-09-06 | Pont A Mousson | Grille de caniveau pour chaussee revetue d'un enrobe drainant. |
| EP0469265A2 (de) * | 1990-07-04 | 1992-02-05 | ACO Severin Ahlmann GmbH & Co. KG | Entwässerung für eine seitlich von einem Bordstein begrenzte Fahrbahn |
| EP0469265A3 (en) * | 1990-07-04 | 1992-04-08 | Aco Severin Ahlmann Gmbh & Co. Kg | Road draining for a pavement which is bordered by a kerbstone |
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