DE888575C - Vorrichtung zum Abbremsen von elektrischen Maschinen - Google Patents

Description

• Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Abbremsen von elektrischen Maschinen. Es ist bereits bekannt, zum Abbremsen der rotierenden Teile von elektrischen Maschinen Magnetbremsen zu verwenden. Die Magnetbremsen treten nur beim- Ausschalten des Motors in Tätigkeit, sie verhindern jedoch nicht ein Durchgehen des Motors. Manche elektrische Motoren, namentlich Hauptstrommotoren, neigen jedoch dazu, bei plötzlicher vollständiger Entlastung durchzugehen. Hierbei können erhebliche Zerstörungen auftreten. Diese Zerstörungen sind mitunter so beträchtlich, daß man von einer Explosion des Motors spricht.
• Gemäß der Erfindung werden diese beim Abbremsen elektrischer Maschinen auftretenden Schwierigkeiten dadurch vermieden, daß man die magnetische Bremse mit einer Fliehkraftbremse baulich vereinigt. Den vorzugsweise konischen Bremsteller der magnetischen Bremse kann man hierbei unmittelbar als Bremstrommel für die Fliehkraftbremse verwenden. Der für diesen Zweck dienende Teil des Bremstellers ist. dabei jedoch zweckmäßig zylindrisch ausgebildet. 'Die mägne= tische Bremse kann gegebenenfalls auch so eingerichtet sein, daß sie von Hand steuerbar ist. Um die Fliehkraftbremse bei einer kleineren oder höheren.Drehzahl wirksam werden zu lassen, kann ferner die Fliehkraftbremse verstellbar ausgebildet sein.
• In der Zeichnung ist in den Fig. i und 2 ein ,Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigt die Fig. i eine Seitenansicht einer gemäß der Erfindung ausgebildeten elektrischen Maschine teils in Ansicht teils im Schnitt, während die Fig. 2 einen Querschnitt der Maschine darstellt. Wie man aus der Figur ersieht, ist die magnetische Bremse i. mit der Fliehkraftbremse :2 dadurch zu einem Bremsaggregat vereinigt, daß die rotierenden Teile beider Bremsen baulich miteinander verbunden sind. Die Bremsscheibe 3 der magnetischen 'Bremse dient also gleichzeitig als Haltering für die Fliehgewichte der Fliehkraftbremse. Durch diese gedrängte Bauart wird die axiale Länge der elektrischen Maschine nicht unerheblich vermindert. Die Fliehkraftbremse 2 dient als Sicherung für die Magnetbremsverstellung 5. Durch die Bewegung des Hebels 6 _ kann ferner die als Bremstrommel verwandte Buchse-? nach links verstellt und dadurch zum Lüften der magnetischen Bremse verwendet werden.
• In der Fig. 3 ist ferner im Längsschnitt ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt, bei dem an die Magnetbremstrommel unmittelbar eine zylindrische Bremstrommel 8 an -gebaut ist, die als Bremsfläche für die Fliehgewichte der Fliehkraftbremse dient. Das Maschinengehäuse ist in diesem Fall ebenso wie beim-ersten Ausführungsbeispiel mit 9 bezeichnet. Die Lagerschilde sind in beiden Fällen andeutungsweise dargestellt und mit der Ziffer lo bezeichnet. Die Wicklungen der elektrischen Maschine sind der Einfachheit halber -auf den Figuren fortgelassen. Die Verstellung der Fliehkraftbremse kann in bequemer und einfacher Weise durch Einsatz verschieden starker Federn vorgenommen werden. Eine in Sölcher Weise ausgebildete Bremsvorrichtung bietet die Gewähr dafür, daß das unerwünschte Durchgehen elektrischer Motoren, insbesondere das plötzliche Durchgehen von Hauptstrommotoren, mit Sicherheit vermieden wird.

Claims (3)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Vorrichtung zum Abbremsen des rotierenden Teiles von elektrischen Maschinen, gekennzeichnet durch die bauliche Vereinigung einer magnetischen Bremse mit einer Fliehkraftbremse.
2. 2: Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der vorzugsweise konische Bremsteller der magnetischen Bremse als Bremstrommel für die Fliehkraftbremse dient.
3. 3. Vorrichtung nach Anspruch i oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Magnetbremse auch von Hand steuerbar ist. q.. Vorrichtung nach Anspruch i oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Fliehkraftbremse verstellbar ist. -