DE887743C

DE887743C - Parallel zur Schliessstellung oeffnende Tuer, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE887743C
Application number: DED1580D
Authority: DE
Inventors: Bela Barenyi
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1939-03-12
Filing date: 1942-03-10
Publication date: 1953-08-27

Description

Die Erfindung bezieht eicb auf eine parallel zur. Vers:chlußstellung öffnende Tür, welche mittels einer teleskopartigen Vorrichtung geöffnet und ges,chlos.sen wird, indem ein mit der Tür starr verbundener Zapfen, Kolben od. dgl. in einem das Fahrzeug quer durchsetzenden Rohr gleitend und verschiebbar gelagert ist.
Der Vorteil, dieser Türanordnung besteht darin, d'aß die Ausladung der Tür im geöffneten Zustand gegenüber den üblichen Drehtüren wesentlich verringert ist und gleichzeitig die Belastung der Seitenwandungen des Wagens durch die schwere Tür wegfällt.
Gemäß der Erfindung wird diese Türanordnung weiterhin verbessert. Das Neue der Erfindung be-. steht darin, daß zwischen die Türlagerungsvorrichtung und die Tür ein Gelenk eingeschaltet ist. Dadurch wird der Einstieg erleichtert, indem durch entsprechendes Schwenken der Tür um das Gelenk der beim Öffnen freigelegte Einstiegspalt nach Bedarf verbreitert werden kann. Außerdem -,wird durch die angegebene Ausbildung jede Überbeanspruchung des Tragzapfens, etwa .durch Einwirkung eines Drehmoments auf die offene Tür, vermieden.
Vorteilhaft, wird ein Kardangelenk verwendet, rwelches als Gummi-Metall-Kugelgelenk ausgebildet sein kann.
Das Gelenk wirkt vorteilhaft mit küclcholfedern zusammen, welche die Tür parallel- zur Aufbauwandung zu stellen streben.
Die Zeichnung veranschaulicht ein ,#£usführuingsbeispiel .der Erfindung in Draufsicht.
Die Tür i wird durch die teleskopartig wirkende Lagerungs- und Bewegungsvorrichtung 2 in die Öffnungs- und Schließanlage gebracht. Die Lagerungsvorrichtung 2 . ils.t in bekannter Weise am Fahrzeugrahmen 3 befestigt. In .der öffnungsdage nimmt die Tür i die strichpunktiert angedeutete Stellung 4 ein. Zwischen dem ausschiebbaren;_h:ier als Kolben anisgebildeten Teinl der Türlagerungsvorrichtung 2 und der Tür i ist ein Kugelgelenk 5 eingeschaltet. Vlit - Hilfe dieses Gelenks kann die Tür im Bedarfsfall -in die voll eingezeichnete Stellung 6 geschwenkt werden. Das Gelenk kann auch nur einen Freiheitsgrald aufweisen, so daß die Tür nur in senkrechter oder waagerechter Richtung verstellbar ist.
Durch die Anordnung nicht d argeste'llter Rückholfedern, insbesondere durch die Ausbildung ödes Gelenks selbst als Gummli-Metall-4Gel-enle, wird erreicht, daß sich die Tür, nach jeder Schwenkung sofort in die Normalstellung 4 zurückdreht, :so daß der Vorteil der geringeren Ausladung der offenen Tür auch bei dieser Ausführung gewahrt bleibt.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Parallel zur Schließstellung öffnende Tür, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einer teleskopartig wirkenden Türlägerungsvorrichtung, die das Fahrgestell oder den Aufbau quer durchsetzt, dadurch gekennzeichnet, d:aß zwischen die T'ürlagerungsvorrichtumg (2) und die Tür (i) ein Gelenk -=eingeschaltet -isst-, so daß durch -Schwenken der Tür um das Gelenk der Einstiegspalt verbreitert und somit der Einstieg erleichtert werden, kann.
2,. -Tür nach Anspruch ;i, dadurch gekennzeichnet, daß :das Gelenk als Kugelgelenk ausgebildet ist.
3. Tür nach Anspruch i oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Gelenk als Gu!mmi-Metall-Gelenk ausgebildet isst.
4. Tür nach Anspruch .i und 2, daidurch gekennzeichnet, daß das Gelenk mit Rück holfedern zusammenwirkt, welche die Tür in einer zur Schließstellung paralqelen Lage zu halten suchen.