DE8814063U1

DE8814063U1 - Fahrzeug zur Papiergeldentsorgung und Münzversorgung

Info

Publication number: DE8814063U1
Application number: DE8814063U
Authority: DE
Original assignee: Garny Sicherheitstechnik 6082 Moerfelden-Walldorf De GmbH
Current assignee: Garny Sicherheitstechnik 6082 Moerfelden-Walldorf De GmbH
Priority date: 1988-11-10
Filing date: 1988-11-10
Publication date: 1989-04-13

Description

_ ₅ _ Keil&Schaafhausen

PATENTANWÄLTE

Beschreibung:

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug zur Papiergeldentsorgung und Münzversorgung von Handelsunternehmen od. dgl., insbesondere gewerblichen Betrieben, mit einer schußsicheren Fahrerkabine und einem Ladeteil.

Bei der Papiergeldentsorgung und Münzgeldversorgung mit bekannten vollständig gepanzerten Fahrzeugen muß wenigstens ein Bediensteter des Bank- oder Geldtransportunternehmens das Fahrzeug verlassen und das z. B. am Tage angefallene Papiergeld des Handelsunternehmens in den Geschäftsräumen de? Handelsunternehmens oder vor dem Fahrzeug vom Fahrzeugpersonal in Empfang nehmen und in dem Fahrzeug nach dessen Öffnung verstauen. Oabei kann auch die Münzgeldversorgung für den nächsten Tag erfolgen. Während eines Aufenthaltes außerhalb des Fahrzeuges und beirr Öffnen des Fahrzeuges ist die Gefahr eines Überfalls sowie die Gefährdung des Personals besonders groß. Deswegen muß das Geldtransportfahrzeug bei der Papiergeldentsorgung und Münzgeldversorgung bisher von mindestens zwei Personen betreut werden.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Fahrzeug zur Verfügung zu stellen, mit Hilfe dessen ohne Gefährdung von Personal des Bank- oder Geldtransportunternehmens mit geringem Personalaufwand die Papiergeldentsorgung und Münzgeldversorgung von Handelsunternehmen möglich ist.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß im wesentlichen dadurch gelost, daß in der ungepanzerten Wnndung des Ladeteils eine Einwurfschleuse für die Papiergeldrückgabe vorgesehen ist, welche in einen in dem Ladeteil angeordneten gesonderten Panzerschrank mündrt. Mit der Erfindung ist es möglich, Pa-

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piergeld direkt in den gesonderten Panzerschrank im Ladeteil des Fahrzeugs einzuwerfen. Während des Papiergeldentsorgungsvorganges braucht der Fahrer als einziger Bediensteter des Dank- bzw. Transportunternehmens die schußsichere Fahrerkabine nicht zu verlassen. Diese Person ist keiner Gefährdung ausgesetzt. Der Einsatz eines solchen Fahrzeugs für die Papiergeldentsorgung und Münzgeldversorgung kann daher für den Bankkunden kostengünstiger gestaltet werden. Das Fahrzeug selbst ist ebenfalls kostengünstiger herzustellen, weil der gesamte Ladeteil nicht mehr gepanzert zu werden braucht, weil das eingeworfene Papiergeld in dem handelsüblichen Panzerschrank von z.B. Bankqualität geschützt ist. Die Gefahr eines Überfalls ist dadurch verringert, weil allenfalls die Papiergeldmenge, die gerade in das Fahrzeug eingeworfen werden soll, erbeutet werden kann, nicht aber der gesamte in dem Fahrzeug bereits untergebrachte Papiergeldvorrat, wie dies bisher der Fall ist.

Eine automatische Registrierung eines EinwurfVorganges von Papiergeld wird in einfacher Weise dadurch erreicht, dafi der Einwurfschleuse eine Einwurfregirtrier- und -;^ldeeinrichtung für den eingeworfenen Papiergeldbehälter zugeordnet ist , der z.B. auch das Datum und die Uhrzeit aufnimmt.

Um das jeweilige Handelsunternehmen in einfacher und schneller Weise identifizieren und diesem die eingeworfene Geldmenge zuordnen zu könner· , weist die Einwurf registrier- und -meldeeinrichtung ein z. B. optisches Identifikationsgerät für den eingewcifenen Papiergeldbehälter auf.

Um ülle Handelsunternehmen, die mit dem Fahrzeug entsorgt wurden, erfassen und mit einem Einwurfprotokoll versorgen zu können, weist die Einwurf registrier- und -meldeeinr.i ch tupg ein Dntenrpeicher- und -ausdruckgerät auf.

Kl-ILASCHAAFHAUSi-N

&Rgr;&Lgr;&Tgr;&Ggr; NTAN WA LT E

Dris Dii lpnausdruckger-> &igr; , also im &ngr; j &eegr; f fifhs t &eegr; &eegr; Fall ein Drucker,

ist gütisiigerweise in dci Fahrerkabine angeordnet, ;■ daß der

Fahrer das Fahrzeug zur Ausfertigung und Ausgabe des Einwurfprotokolls nicht zu verlassen hat.

Der Finwurfschleuse für das Papiergeld ist vorzugsweise ein Einsteckschlitz für eine bspw. magnetstreifenbestückte Identifikations- und Berechtigungskarte des Benutzers zugeordnet, um ihn in einfacher Weise als berechtigten Bankkunden identifizieren zu können. Nur bei Einstecken einer gültigen Karte öffnet sich beispielsweise die Sicherung für die Einwurfschleuse. Mit dem Einstecken der Identif ikations- und Berechtigungskarte kann auch eine personenbezogene identifizierte Kodierung dieser Karte für die Einwurfschleuse registriert werden.

An der Einwurfschleuse kann ferner eine Lichtbildkamera, vorzugsweise eine Videokamera mit Langzeitspeicher angeordnet sein, die auf den Platz vor der Einwurfschleuse gerichtet ist. Auf diese Weise ist der Vorgang des Einwerfens von Papiergeld sowie die weitere Umgebung vor der Einwurfschleuse aus Sicherheitsgründen gut überwachbar.

Günstigerweise ist der Videokamera ein Videobildschirm in der Fahrerkabine zugeordnet, so daß es dem Fahrer gestattet ist, den Einwurfvorgang von der Fahrerkabine aus zu beobachten.

Um mit de~ Bankkunden auch Sprechkontakt aufnehmen zu kbnnen , befirdet sich an der Einwurfschleuse eine Gegensprechanlage zur Fahrerkabine.

Ein weiteres Merkmal der Erfindung sieht vor, daß die Einwurf schleuse rückholgesichert ist. Somit ist es nach Einwurf des Papiergeldes bei einem Überfall unmöglich, das Papiergeld über die Einwurfschleuse dem Panzerschrank zu entnehmen.

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PATE NTAN WALTf

A]s zusätzliche Sicherung kann die Einwurfschleuse mit einer ölfenbnren Verschlußkläppe und/oder einem hochklappbar'n Klappdach ausgestattet sein, welche bzw. welches beispielsweise nur mit einer gültigen Identifikations- und Berechtigungskarte entriegelbar sind bzw. ist.

Um zu gewährleisten, daß die Einwurf- und Sicherungseinrichtunaen auch unsbhännin vnn ripr iiV^lichtan F?hr??Uⁿ?n?ro i &bgr;&ngr;?&Ggr; — sorgung betrieben werden kann, ist in der Fahrerkabine oder dem Ladeteil ein Akkumulator für die Energieversorgung angeordnet .

Bei einer weiteren Ausgestaltung des Erfindungsgedankens befindet sich in der gepanzerten Wandung der Fahrerkabine eine E,-:hußsichere Ausgabeschleuse für ggf. von der Einwurf registrier- und -meldeeinrichtung erstellte EinwurfProtokolle, Leergeldbehälter und/oder Münzgeld. Durch Benutzung dieser Ausgabeschleuse besteht für den Fahrer des Fahrzeuges ebenfalls keine Notwendigkeit, das Fahrzeug bei einem Übergabevorgang von EinwerfProtokollen, Leergeldbehältern oder Münzgeld zu verlassen.

Diesem Zweck dient auch, daß in der Fahrerkabine ein nur von dieser aus zugänglicher Münzbunker angeordnet ist, dessen Rückwand in einfacher Weise durch die Zwischenwand zwischen Fahrerkabine und Ladeteil gebildet wird

oder -regal angeordnet, in dem Leergeidbehäiter abgelegt werden können. Der Stapeiraum ist dem Fahrer leicht zugänglich, so daß die Leergeldbehälter dem Stapelraum schnell entnommen werden können.

Um den Münzbunker nicht umständlich über die Fahrerkabine mit Münzgeld beladen zu müssen, ist in der Wandung der Fahrer-

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kabine nnd/oder der Wandung des ! adct' Is eine Boochickungr schleuse für den Münzbunker angeordnet.

Dabei sollte zur Sicherheit die Beschickungsschleuse nur von der Fahrerkabine aus entriegelbar sein, so daß keine Möglichkeit des Zugangs zu dem Münzgeld besteht, welches im Vergleich zum Papiergeld in der Regel ohnehin nur einen geringen Betrag ausmacht und wegen des hohen Gewichts nur ungern als Ueute genommen wird.

Als zusatzliche Sicherung ist die BeSchickung&rgr;schleuse mit einer verriegelbaren Sicherungstür ausgestattet.

Um die Beschickung des Münzbunkers mit Münzgeld zu erleichtern, kann der Sicherungstür eine he ausklappbare Rollenbahn zugeordnet sein, über welche Münzgeldregale einfahrbar sind.

Weitere Ziele, Merkmale, Vorteile und Anwendungsmöglichkeiten der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der nachfolgender. Beschreibung eines Ausführungsbeispiels anhand der Zeichnung. Dabei bilden alle beschriebenen und/oder bildlich dargestellten Merkmale für sich oder in beliebiger sinnvoller Kombination den Gegenstand der vorliegenden Erfindung auch unabhängig von ihrer Zusammenfassung in den Ansprüchen oder deren Rückbeziehung.

Es zeigen:

Fig. 1 eine Seitenansicht des erfindungsgemäßer. Fahrzeugs, j zur Papiergeldentsorgung und Xünzgeldversorgung,

Tig. 2 eine Draufsicht auf das Fahrzeug gemäß Fig. 1 , und Fig. 3 eine Rückansicht des Fahrzeugs nach Fig. 1

- &iacgr;&ogr; - KEIL&SC HAAIIiALiSFN

PATENTAN WALT I.

Das dargestellte Fahrzeug 2 zur Papierge1 dentsorqunq und Müru,-versoryung hat ein·¹ schußsicher gepanzerte Fahrerkabine 4 und ein Ladeteil 8 mit ungepanzerter Wandung 26. In der Fahrerkabine 4 befindet sich ein Fahrsitz 6 für den Fahrer des Fahrzeugs 2, In dem Ladeteil R ist ein gesonderter Panzerschrank 14 untergebracht, in den eine Einwurfschleuse 16 mündet. Die Einwurfschleuse 16 ist in der ungepanzerten Wandung 26 vorgesehen und so von außen für den Bankkunden zugänglich. In der Ein'A jrf schleuse 16 ist eine Einwurf registrier- und -meldeeinrichtung angeordnet, die den eingeworfenen Papiergeldbenälter, sowie das Datum und die Uhrzeit des Einwurfes registriert. Die Identifikation eines eingeworfenen Geldbehälte rs wird über ein optisches Identifikationsgerät vorgenommen. Weiterhin weist die Einwurfregistrier- und -meldeeinrichtung ein Datenspeicher- und -ausdruckgerät auf, wozu ein Drucker 24 in der Fahrerkabine 4 ingeordnet ist. Mittels des Druckers 24 kann ein Einwurfprotokoll für jeden Papiergeldbehälter erstellt werden .

An der Einwurfschleuse 16 kann sich ferner ein Einsteckschlitz J-Ur eine xvjen11i i&lgr;.at&khgr;~ns — ümu i^erGCiitigungSrwsr te ^&ogr;&xgr; ^&zgr;&igr;&eegr;·-*.~~ künden befinder, wobei es sich bspw. um eine Magnetstreifenkarte handeln kann. Mit einer im Bereich der Einwurfschleuse 16 ggf. vorgesehenen Lichtbildkamera, insbesondere eine Videokamera mit Langzeitspeicher, die auf den Platz vor der Einwurfschleuse 16 gerichtet ist, kann der Einwurf Vorgang überwacht werden. Ein entsprechender Videobildschirm ist dabei zweckmaßigerweise fur den Fahrer des Fahrzeugs 2 in der Fahrerkabine 4 angeordnet. Weiterhin kann der Fahrerkabine 4 eine Gegensprechanlage zur Einwurf schien,"-e 16 zugeordnet sein,
daß der Fahrer mit dem Bankkunden sprechen kann und umgek^hr*

Die Einwurfschleuse 16 selbst ist rückholgesichert und zusätzlich mit einer zu öffnenden Verschlußklappe 19 und einem

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PATENTANWÄLTE

hochklappbaren Klappdach 18 ausgestattet. Verschlußklappe 19 und Klappdach 18 sind mittels der Identifikations- und Berechtigungskarte des Bankkunden entriegelbar. Das Klappdach 18 öffnet sich beispielsweise selbständig beim Einstecken der Identifikations- und Berechtigungskarte in dem Einsteckschlitz hierfür, so daß der Kunde z.B. bei Regen schnell Schutz für den KinwerfVorgang findet und auch kein Regenwasser in die Einwurf schleuse 16 gelangt.

Das Fahrzeug 2 kann ferner einen gesonderten Akkumulator für die Energieversorgung in der Fahrerkabine 4 oder dem Ladeteil 8 aufweisen.

In der gepanzerten Wandung 28 der Fahrerkabine 4 ist eine schußsichere Ausgabeschleuse 10 angeordnet, durch die bspw. EinwurfProtokolle, Leergutbehälter und/oder Münzgeld an den Kunden ohne Gefahr für den Fahrer ausgegeben werden können.

Hinter der Fahrerkabine 4 befindet sich ein nur von dieser aus zugänglicher Münzbunker 30. Die gepanzerte Zwischenwand 32 schließt den Münzbunker 30 vom ungepanzerten Ladeteil 8 ab. Oberhalb des Münzbunkers 30 befindet sich ein Stapelrauir, oder -regal , das für den Fahrer leicht zugänglich ist und welches zur Aufnahme von Leergeldbehältern vorgesehen ist. Der Münz bunker 30 ist über eine Beschickungsschleuse 12 zugänglich, die &pgr; it einer nur von der Fahrerkabine 4 entriegelbaren Sicherungstür 20 ausgestattet ist. Der Beschickungsschleuse '2 ist weiterhin eine ggf. die Sicherungstür 20 bildende herausrlappbare Rollenbahn 22 zugeordnet, welche die Ladung de.^c \ünzbunkers 30 mit Münzgeld erheblich erleichtert.

Das Ladeteil 8 wird erst, z.B. mittels zweier hinterer Klapptür rn , geöffri'.- , wenn das l'.ihr^fug sich wieder in de~ gepi''hei ion Hr &igr; < j r:h der fin &pgr; &lgr; oder des Transportunternehmens br' &igr;. nd<M _r um dinr- Papiergeld dem Panzer :;'^-h r nnk 14 y. 7\\ entnehri'Ti und Miii /arid nn<-h/.u f ü I 1 ^n .

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KF.IL& SCHAAFHAUSEN

PATL NTANWALTE

Bezugszeichen I is te:

2	Fahrzeug
4	Fahrerkabine
6	Fahrersitz
8	Ladeteil
&igr; &eegr;	Ausgabcschlcuse
1 2	Beschickungsschleuse
14	Panzerschrank
16	Einwurfschleuse
18	Klappdach
19	Verschlußklappe
20	Sicherungstür
22	Rollenbahn
24	Drucker
26	Wandung
28	Wandung
30	Münzbunker
32	Zwischenwand

Claims

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Keil&Schaafhausen

PATENTANWÄLTE

Frankfurt am Main 09.11.1988
G 64 G 62

Garny Sicherheitstechnik GmbH
Dreieichstraße 12-16

6082 Mörfelden-Walldorf 1

Fahrzeug zur Papiergeldentsorgung und Münzversorgung

Schutzansprüche:

1 . Fahrzeug zur Fapiergeldentsorgung und Münzversorgung von Handelsunternehmen ad. dgl., insbesondere gewerblichen Betrieben, mit einer schußsicheren Fahrerkabine und einem Ladeteil, dadurch gekennzeichnet, daß in einer ungepanzerten Wandung (26) des Ladeteils (8) eine Einwurf schleuse (16) für die Papiergeldrückgabe vorgesehen ist, welche in einen in dem Ladeteil (8) angeordneten gesonderten Panzerschrank (14) mündet.

2. Fahrzeug nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß der Einwurfschleuse (16) eine Einwurfregistrier- und -meldeeinrichtung für einen eingeworfenen Papiergeldbehälter sowie Datum und Uhrzeit des Einwurfs sowie ggf. eine personenbpzogene Kodierung einer Berechtigungskarte für die Einwurfschleuse (16) zugeordnet ist.

3. Fahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Einwurfreqistrier- und -meldoeinrichtung ein z. B. opt ischf" Identif ika t.ionr.qf &iacgr; ät für den eingeworfenen Papiergcldbehältrt aufweist.

• &igr; &igr;

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PATENTANWÄLTE

4. Fahrzeug nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Einwurfregistrier- und -meldeeinrichtung ein Datenspeicher- und -ausdruckgerät aufweist.

5. Fahrzeug nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Datenausdruckgerät, z. B. ein Drucker (24), in der Fahrerkabine angeordnet ist.

6. Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnt.; , daß der Einwurfschleuse (16) ein Einsteckschlitz für eine z. B. magnetstreif enbestückte Identifikations- und Berechtigungskarte des Benutzers zugeordnet ist .

7. Fahrzeug nach einem der Ansprüche &Iacgr; bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Einwurf schleuse (16) eine auf den Platz vor der Einwurfschleuse (16) gerichtete Lichtbildkamera, insbesondere Videokamera mit Langzeitspeicher, zugeordnet ist.

8. Fahrzeug nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Videokamera ein Videobildschirm in der Fahrerkabine (4) zugeordet ist.

9. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekenn zeichnet, daß der Ejnwurfschleuse (16) eine Gegensprechanlage zur Fahrerkabine (4) zugeordnet ist.

10. Fahrzeug nach einer der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Einwurf schleuse (16) rüeknolgesichert ist.

11. Fahrzeug nach t.-inem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Einwurf schleuse (16) mit einer offenbaren Vi=TSCh] ußkl appe M 9) und/oder &ogr; in cm hochk 1 appb=ir ei Klappdach (18) ausgestattet ist.

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F· A T F NlANWAITf:

\2. Fahr?euq narh Ansprurh 1) , dadurch gekennzeichnet, daß die Versch 1 ußk 1 appr M9) und/oder das Klappdach (18) m i t t ■ <■· 1 s einer Identifikat ions- und Berechtigungskarte entriegelbar sind bzw. ist.

13. Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in der Fahrerkabine (4) oder im Ladeteil (8) ein Akkumulator für die Energieversorgung angeordnet ist.

14. Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in cit-r gep tnzerten Wandung (2P) der Fahrerkabine (4) eine schußsichere Ausgabeschleuse (10) für, ggf. von der Einwurfregistrier- und -meldeeinrichtung erstellte, EinwurfProtokolle, Leergeldbehälter und/oder Münzgeld angeordnet ist.

15. Fahrzeug nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß in der Fahrerkabine (4) ein nur von dieser aus zugänglicher Münzbunker (30) angeordnet ist.

1 f·. Fahrzeug nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückwand des Münzbunkers &ngr; 3G) die Zwischenwand (32) zwischen Fahrerkabine (4) und Ladeteil (8) bildet.

17. Fahrzeug nach Anspruch 15 oder 16, dadurch gekennzeichnet, daß oberhalb des Münzbunkers (30) ein Stapelraum oder -regal für die Aufnahme von Leergeldbehältern angeordnet ist.

18. Fahrzeug nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, da&Lgr; in der Wandung (2c) der Fahrerkabine (4) ur.d/oder Wandung (26) des Ladeteils (8) eine Beschickungsschleuse (12) für den Münzbunker (30) vorgesehen ist.

19. Fahrzeug nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, daß die Beschickungsschleuse (12) nur von der Fahrerkabine (4) aus

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PATL NIANWAlTE:

20. Fahrzeug rui'h Anspruch 18 oder 19, dadurch gekennzeichnet' , daß die Beschickungsschleuse (12) mit einer verriegelbaren Sicherungstür (20) ausgestattet ist.

21 . Fahrzeug nach einem der Ansprüche 18 bis 20, dadurch gekennzeichnet, daß der Beschickungsschleuse (12) eine ggf. die Sicherungs tür (^.0) bildende herausklappbare Rollenbahn (22) zugeordnet ist.