DE8803042U1 - Tür- oder Fensterscharnier mit Höhenregulierung (II) - Google Patents

Description

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Rolf Härders&igr; Im Neurott 3, 6906 Leimen 2 Beschreibung

des Tür- oder Fensterscharniers mit Höhenregulierung (II)

Das dieser Gebrauchsmusteranmeldung zugrunde liegende TUr- oder Fenstarscharnier mit Höhenregulierung (II) besteht zunächst einmal aus den handelsüblichen Teilen, einem Scharnieroberteil (1), das über¹ einen Gewindestab ( VZ) am Fenster- oder Türflügel befestigt ist und einem Scharnierunterteil (7), das über einen Gewindestab (13) an der Fenster- oder Türzarge befestigt ist. Scharnieroberteil (1) und Scharnierunterteil (7) werden verbunden durch einen zylindrischen Scharnierzapfen (k), um den sich der Fenster- oder Türflügel dreht, wobei der Scharnierzapfen (k) etwa Je zur Hälfte in einer Bohrung ruht, die sich im Scharnieroberteil (i) und Scharnierunterteil (7) befindet und im Durchmesser dem Scharnierzapfen (4) entspricht. Diese drei Konstruktionselemente erfüllen handelsüolich die Funktion des Tür- oder Fensterscharniers, um als Halterung das Öffnen und Schließen einer Tür oder eines Fensters zu gestatten· Bs werden pro Fenster oder Tür in der Regel 2-3 solcher Scharniere angeordnet .

Die Neuerung dieser Erfindung liegt in der geänderten Gestaltung dieses Scharnierzapfens (4).

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Der Scharnierzapfen (if) erhält etwa in der Mitte zur Aufnahme des Scharnieroberteils (1) einen Aufsatzteller (6). Er ist im Grundriß kreisförmig und von gleichem Durchmesser- wie dis zylindrische" Schsmisrcbsr— und unterteile (1 und 7)· Er ist mit dem Scharnierzapfen (Jf) fest verbunden und erhalt zur Verminderung der Reibung zwischen Scharnieroberteil (i) und Aufsatzteller (6) eine Gleitscheibe aus Kunststoff (5). Oberhalb dieses Aufsatztellers (6) ist der Scharnierzapfen (if) zylindrisch, auf seiner Oberfläche glatt und bewegt sich in der Bohrung des Scharnieroberteils (2), deren Wände ebenfalls glatt (3) sind. Unterhalb dieses Aufsatztellers (6) ist der Scharnierzapfen (if) ebenfalls zylindrisch, auf seiner Oberfläche ebenfalls glatt und bewegt sich in der Bohrung (8 und 9) des Scharnierunterteils (7). In der Bohrung ( 8 und 9) des Scharnierunterteils (7) bewegt sich auQerdem noch, und das ist das wesentliche dieser Neuerung, unterhalb des Scharnierzapfens (4) und völlig von diesem durch eine Gleitseheibe aus Kunststoff (Id) getrennt, die Gewindeschraube (11)* Sie hat den Gewindebereich (9) als zugeordneten Gewindegang. Die Gewindeschraube (11) hat an der unteren Stirnseite einen Radialschlitz, damit im

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Bedarfsfalle ein Schraubenzieher angesetzt werden kann, um durch Drehung die Höhenlage dieser Gewindeschraube (11) zu verändern. Mit dieser Drehung der Gewindeschraube (11) wird gleichzeitig die Höhenlage des Aufsatztellers (6) und diejenige des Gewindestabs (12) und damit diejenige des Tür- oder Fensterflügels verändert·

Die Figur 2 stellt diesen Fall dar· Das angenommene Maß der Höhenkorrektur ist mit^ bezeichnet worden. Das unterste A bezeichnet das mit dem Schraubenzieher vorgenommene Maß dieser hypothetischen Höhenkorrektur, wobei gleichzeitig die beiden anderen A - Korrekturen konstruktiv mitverursacht werden.

Man kann also den gesamten Vorgang wie folgt zusammenfassen:

Wir nehmen die Situation wie in Figur 1 dargestellt und nehmen an, daß das zugeordnete Türblatt, befestigt am Gewindestab (i2, schleift:

Wir beschaffen einen Schraubenzieher und drehen die Gewindes ehfäube (11) ftaöh rechts, bis der türflügel frei geht; dieser Vorgang beginnt am oberen Scharnier¹} danach erfolgt die Korrektur des 2. und evtl. des 3. Scharniers. Damit ist der Vorgang abgeschlossen·.

Die Einfachheit der Handhabung setzt jedermann in den Stand, den Mangel selber zu beheben. Der Volkswirtschaft-

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licne Nutzen durch Arbeitszeitersparnis aufseiten des Geschädigten und des zur Schadensbehebung Verpflichteten ist wesentlich.

Das Resümee dieser beiden letzten Absätze haben den Unterzeichneten veranlaßt, diesen Antrag zu stellen.

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Gebrauchsrausteranmeldung
Rolf Härders
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Tür- oder Fensterscharnier mit Höhenregulierung II

Beim Einbau z.B. von Fenster und Türen ist es in der Regel erforderlich, wiederholt Nachstellungen dieser Elemente vorzunehmen, weil sich im Portgange der Fertigstellung der Bau- oder Neubaumaßnahme die Fenster oder Türen gesenkt haben oder aber, weil die Bauteile unterhalb dieser Elemente verändert wurden·. Dieser Vorgang wiederholt sich, wie schon erwähnt, erfahrungsgemäß 3 - k mal· Br wird dadurch behoben, daß die Tür» oder Fensterflugel ausgehängt werden, daß eine angemessene Anzahl von Unterlagsscheiben auf den Scharnierzapfen gestreift werden, bis der Tür- oder Fensterflugel, ohne den Falz zu berühren, geschlossen und geöffnet werden kann·

Diese Arbeiten verlangen stets, daß der Lieferant der TUren oder Fenster angefordert wird, und daß er diese Arbeiten wiederholt verrichtet. Der Aufwand 1st für diese im Wesen kleine Verrichtung beachtlich. Si« muß ausgeführt werden, weil &bull;in hängend··, schleifende· Fenster oder «ine solch· Tür &bull;ln«n Mangel im Sinn« der Rechtsprechung darstellt. Auch eine Durchsicht der Dokumentation der Universität Darmstadt al· Aueleg««teile de· Patentamt·· in den Titeln B 0 5

Sohloeeer, SohlU···!, Fenster· undl Türbeschlag· und B 0 5 D

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Scharniere zur Erarbeitung eines gewissen Kenntnisstandes über den gegenwärtigen Stand der Technik speziell in dem gefragten Fachgebiete, sofern es mir möglich war, hat ergeben, daß überraschenderweise eine große Zahl von Erfindungen eine Lösung des angesprochenen Problems der Höhenregulierung vorlegen, daß sie jedoch häufig nicht berücksichtigen, daß die neue, einjustierte Höhenlage des Scharnierzapfens fixiert werden muß, um die einmal gewählte Höhe" exakt auch beim Betätigen der Tür- und Fensterflugel einhalten zu können· Dieser Mangel läßt es häufig zu, daß die Türen und Fenster in der Steigung der schiefen Ebene der Gewinde, die an den Scharnierzapfen angeordnet werden, ihre Drehbewegung vollführen. Das ist nach Auffassung des Berichters zu fehlerhaft, wenn bedacht wird, daß die Verstellungen der Tür- oder Fensterflügel in der Regel nur in einigen Millimetern gemessen werden.

DarUberhinaus ist genauso überraschend, daß der Berichter in ca. 35 Praxisjahren noch kein einziges Scharnier mit Höhenregulierung in Türen oder Fenstern zu Gesicht bekommen hat.

Die in diesem Vorgang dargestellte Neuerung hat sich zum Ziele gesetzt, ein Scharnier zu entwickeln, das diesem» Umstand abhilft und das Jedem Benutzer dieses Scharniers ohne Anrufung von Fachleuten, die Möglichkeit gibt, bei Bedarf selber eine Regulierung vorzunehmen oder im engsten Umfeld vornehmen au lassen, ohne daß ein Auebau des

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Flügels erforderlich wird.

Das neuentwickelte Scharnier sieht hierfür vor, den Scharnierzapfen in vertikaler Richtung zu bewegen und diese Bewegung in dem Maße vorzunehmen, wie die jeweilige Situation zur Behebung des Mangels es erfordert und diese Situation des Scharnierzapfens zu arretieren. Diese vertikale Verschiebung des Scharnierzapfens in axialer Richtung wird dadurch erreicht, daß der untere Teil des Scharnierzapfens über ca. 2/3 der Bohrung, und zwar von unten herauf, ein Gewinde erhält, in welchem eine Gewindeschraube mit Gleitscheibe aus Kunststoff im Scharnierunterteil herauf- und herunterbewegt wird» Die Scharnierschraube hat einen Radialschlitz für einen Schraubenzieher· Die Gleitscheibe aus Kunststoff verhindert den Kontakt zwischen dem Scharnierzapfen und dieser Gewindeschraube, weil sich durch das Gewicht des Türflügels an der unteren Aufstandsfläche des Scharnierzapfens ein gewisser Anpressdruck mitteilt· Dieser Anpressdruck könnte bei irgendeiner Drehbewegung des Türflügels durch Kontaktreibung eine Mitnahme oder Drehbewegung in gleicher Bewegungsrichtung wie dem Türflügel verursachen und damit die Höhenlage des Türflügels fehlerhaft beeinflussen. Dies wird, genau gesagt. Immer dann der Fall sein, wenn die Anfangereibung aus dem Türgewicht größer ist als die Anfangsreibung durch die Ge-

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windedrehung, und zwar in fallender Drehrichtung. Diese Kunststoffgleitscheibe wird bei größeren Gewichten des Türflügels durch ein Kugellager zu ersetzen sein. Damit wäre die mit dem Schraubenzieher an der Gewindemutter eingestellte Höhenlage des Scharniers arretiert.

Im folgenden soll das in der Anlage dargestellte Scharnier mit Höhenregulierung (II) im einzelnen erläutert werden: Siehe beigefügte Schemaskizze: Bs handelt sich um eine einfache Schnittdarstellung, bei der aus Gründen der Übersichtlichkeit auf eine· Exakte Schraffierung aller Schnittflächen verzichtet wurde.

Figur (1) zeigt ein Scharnier in der O-Lage. Figur (2) zeigt ein Scharnier, das eine angenommene Höhenregulierung um den Betrag erfahren hat. Figur (1),

Ziff. (1) bezeichnet das Scharnieroberteil. Bs ist durch den Gewindestab (12) fest mit dem Tür- oder Fensterflügel verbunden.
Zi*f. (2) bezeichnet die Bohrung für den Scharnierzapfen (4)·

Die Bohrung hat glatte Innenflächen (3)· Ziff. (3) bezeichnet die glatten Innnenflachen der Bohrung und die glatten Außenflächen da« Scharnierzapfens (4).
Ziff. (4) bezeichnet den Scharnierzapfen» Br 1st zylindrisch

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und auf seiner Oberfläche glatt.

Ziff. ( 5) bezeichnet die Gleitscheibe aus Kunststoff zur Verminderung der Reibung.

Ziff. ( 6) bezeichnet den Aufsatzteller für das drehende Scharnieroberteil (i). Der Aufsatzteller ist zylindrisch, im Außendurchmesser gleich dem Scharnieroberteil. Der Aufsatzteller ist fest mit dem Scharnierzapfen (U) verbunden. Dieser geht durch den Aufsatzteller hindurch.

Ziff. ( 7) bezeichnet das Scharnierunterteil mit Bohrung für den Scharnierzapfen (O und die Gewindeschraube (11).

Ziff. ( &THgr;) bezeichnet den glatten Bohrungsbereich im

Scharnierunterteil (7). Br nimmt das untere glatte Ende des. Scharnierzapfens (4) auf.

Ziff. ( 9) bezeichnet den Bohrungsbereich mit Innengewinde im Scharnierunterteil (7). Br dient der Auf nahme der Gewindeschraube (11).

Ziff* (10) bezeiehaet die eieitseheibe aus Kunststoff.

Sie befindet sich auf der Sewindeschraube (11) und unter dem Scharnierzapfen (4) und dient der Verminderung der Reibung*

Ziff. (11) bezeichnet die Gewindeschraube im Bereich (9)

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der Bohrung des Scharnierunterteils (7). Sie erhält einen Radialschlitz zum Ansetzen eines Schraubenziehers . Mit dessen Hilfe verändert die Gewindeschraube bei Rechts- oder Linksdrehung die Höhenlage des Aufsatztellers (6) und damit des Scharnieroberteiles (1) und damit des Türflügels.

Ziff. (12) bezeichnet den Gewindestab zur Befestigung des Scharnieroberteils (1) am Fenster- oder Türflügel.

Ziff. (13) bezeichnet den Gewindestab zur Befestigung des Scharnierunterteils (7) an der Fenster- oder Türzarge.

Claims (3)

- 11 Rolf Härders, Im Neurott 3, 6906 Leimen 2 Schutzansprüche

1.) Scharnier mit Höhenregulierung (II) dadurch gekennzeichnet, daß der Scharnierzapfen (4) so gestaltet ist, daß er in seiner Längsachse verschiebbar und In jeder beliebigen Höhenlage fixierbar ist.

2.) Scharnier mit Höhenregulierung (II) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Scharnierzapfen (4) etwa in der Mitte einen Aufsatzteller (6) erhält, der fest mit dem Scharnierzapfen (4) verbunden ist. Der Aufsatzteller (6) erhält auf seiner Oberfläche, die gleichzeitig Drehebene für das Scharnieroberteil (i) ist, eine Gleitscheibe aus Kunststoff aufgelegt, die die Reibungen zwischen Aufsatzteller (6) und Scharnieroberteil (i) verringern soll. Der z.ylindris'che Scharnierzapfen (4) ist im übrigen im oberen und unteren Teil glatt und gleitet mit diesen Teilen im Scharnieroberteil (1) und dem Bereich (&bgr;) des Scharnierunterteils (7)·

3.) Scharnier mit Höhenregulierung (II) nach Anspruch 1-2, dadurch gekennzeichnet, daß sich unterhalb des Scharnierzapfens (4), von diesem getrennt durch die Gleitscheibe aus Kunststoff (1O), die Gewinde-

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schraube (11) in dem Innengewinde (9) in der Bohrung des Scharnierunterteils (7) frei drehbar bewegt. Sie ist mit einem Radialschlitz versehen. Die Gleitscheibe aus Kunststoff (1O) auf der Gewindeschraube (11) hat in gleicher Weise wie die Gleitschßibe aus Kunststoff (5) auf dem Aufsatzteller (6) die Aufgabe, die Reibung zu vermindern.