DE3042208A1

DE3042208A1 - Tuer- oder fensterband fuer stumpf einschlagende fluegel

Info

Publication number: DE3042208A1
Application number: DE19803042208
Authority: DE
Inventors: Walter 8903 Birmensdorf Pfäffli
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1980-05-12
Filing date: 1980-11-08
Publication date: 1981-11-19

Description

Tür- oder Fensterband für stumpf einschlagende Flügel
Die Erfindung bezieht sich auf ein Tür- oder Fensterband für stumpf einschlagende Flügel,mit zwei zueinander beweglichen Scharnierteilen.
Für stumpf einschlagende Türen, bei denen also kein Falz vorhanden ist, wurden bisher sog. Paumellenbänder verwendet, welche bei ihrer Montage eine umständliche Ausfräs- und Anschraubarbeit bedingen.
Mit der Erfindung soll die Aufgabe gelöst werden, ein Türband zu schaffen, dessen Herstellung und Montage besonders einfach ist.
Die Erfindung, mit der diese Aufgabe gelöst wird, ergibt sich aus dem Kennzeichen des Patentanspruches 1.
Ein derartiges Türband ist in der Herstellung sehr einfach.
Ausserdem benötigt man zu dessen Montage wenig Zeit, und die Bohrungen und Ausfräsungen können unter Verwendung einer Bohrlehre mit grosser Genauigkeit durch rotierende Werkzeuge erstellt werden.
In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Es zeigen: Fig. 1 eine Ansicht einer ersten Ausführungsform eines Türbandes, bei geöffneter Türe Fig. 2 einen Horizontalschnitt durch das Türband gemäss Figur 1, bei geschlossener Türe Fig. 3 eine Ansicht einer Ausführungsform des Türbandes mit Doppel-Befestigungslappen Fig. 4 eine Ansicht einer weiteren AusfUhrungsform eines Türbarides rnit Drehsicherungsstiften Fig. 5 einen Horizontalschnitt durch das Türband gemäss Figur 4! nach der Linie V - V Fig. 6 eine Ausführungsvariante mit einem aus dem Lappenmaterial herausgedrückten Ansatz Fig. 7 eine weitere Ausführungsform eines Türbandes, bei welcher die beiden Befestigungslappen sich auf gleicher Höhe befinden Fig. 8 eine Ansicht des einen Scharnierteiles des Türbandes gemäss Figur 7 Fig. 9 des andern Scharnierteiles des Türbandes gemäss Figur 7 Fig. 10 einen Horizontalschnitt durch das Türband gemäss Figur 7 Fig. 11 einen Horizontalschnitt durch eine Ausführungsform mit einer Gewindehülse zur Lagekorrektur Das Türband gemäss den Figuren 1 und 2 enthält einen ersten oberen Scharnierteil 1 und einen zweiten unteren Scharnierteil 2. Mit diesem Türband wird eine Türe 3 an einem Rahmen 4 schwenkbar befestigt. Das Türband ist zur Verwendung bei stumpf einschlagenden Türen bestimmt, bei denen also die Türfläche mit dem Rahmen bündig oder angenähert bündig verläuft.
Der erste Scharnierteil 1 enthält einen Befestigungslappen 5, der mit einem Verbindungsstück 10 mit einer zylindrischen Hülse 8 starr verbunden ist. Die Verbindung kann entweder durch Verschweissung erfolgen, oder aber die Teile können aus einem einzigen Stück bestehen.
Der zweite Scharnierteil 2 ist ähnlich ausgebildet, mit Ausnahme, dass anstelle einer Hülse 8 hier ein Zylinderteil 12 vorhanden ist, von welchem ein Bolzen 9 nach oben abragt. Bei geschlossener Türe befinden sich beide Befestigungslappen 5, 6 im Türspalt.
Die beiden Befestigungslappen 5 sind als Rundlappen ausgebildet, in dem Sinhe, dass ihre Aussenbegrenzung auf mindestens dem halben Umfang kreisbogen förmig verläuft.
Aber kreisbogenförmige Teil erstreckt sicll bei der Ausfüllrungsform nach den Figuren 1 und 2 sowie 4 und 5 auf etwa 3/4 des Umfanges der Befestigungslappen 5 und geht dann in das Verbindungsstück 10 über, welches oben und unten parallele horizontale Begrenzungsflächen aufweist.
Diese BegrenzungsElächen 10 liegen im montierten Zustand gegen Auflageflächen 11 der Türe 3 bzw. des Rahmens 4 an und bewirken dadurch eine Sicherung gegen Verdrehung der Befestigungslappen 5 unter dem Türgewicht. In beiden Befestigungslappen 5 befindet sich je eine Bohrung 13 mit Ansenkung 6 zur Aufnahme eines Schraubenkopfes 15. Die Befestigung sowohl des ersten als auch des zweiten Scharnierteiles 1, 2 erfolgt je mit Hilfe einer Schraube 14, welche je in eine Bohrung der Türe 3 und des Rahmens 4 eingeschraubt werden, die parallel zur Breitseite der Türe 3 bzw. des Rahmens 4 verlaufen. Bei geschlossener Türe 3 liegen die beiden Schrauben 14 höhenversetzt in einer gemeinsamen Vertikalebene. Zum Festziehen der Schrauben 14 ist im Schraubenkopf je eine Sechskantvertiefung 7 vorhanden. Diese könnte jedoch auch ersetzt werden durch einen üblichen Schraubenschlitz.
Die Befestigung der beiden Scharnierteile 1, 2 an der Schmalseite der Türe 3 bzw. am Rahmen 4 erfolgt in der Weise, dass vorerst mittels einer Bohrlehre eine Bohrung angebracht wird, welche hernach zur Aufnahme der Schrauben 14 dient.
Diese Bohrung ist relativ lang, um der Schraube einen sicheren Halt zu geben. Mit Hilfe eines Zapfenfräsers oder Stufenbohrers wird in die Türschmalseite eine zur Aufnahme der Befestigungslappen 5 dienende koaxiale Ausnehmung eingefräst, wobei die zuvor angebrachte Bohrung für die Aufnahme der Schrauben 14 als Führung für den Zapfenfräser oder Stufenbohrer dient. Der Abstand der Bohrungs-Mittelaxe von der Kante 16 oder Breitseite der Türe 3, bzw. von der Kante 17 oder Breitseite des Rahmens 4 ist entweder so gewählt, dass die Ausfräsung praktisch an den Rand - also bündig zur Breitseite zu liegen kommt oder leicht über diese hinausragt.
Die Tiefe dieser Ausfräsung wird gleich oder etwas geringer gewählt als der Dicke des Befestigungslappens 5 entspricht.
Vor der Befestigung der Scharnierteile 1, 2 gemäss Figur 1 wird der zwischen der Ausfräsung und der Schmalseite verbleibende keilförmige Lappen oben und unten mit einem scharfen Werkzeug von Hand ausgestochen, wodurch die Auflageflächen 11 für das Verbindungsstück 10 entstehen. Diese verhindern nach der Montage der Befestigungslappen 5 deren Verdrehung. Da das Anbringen der Bohrungen und der Anfräsungen mit Hilfe einer Lehre sehr leicht und rasch durchführbar ist, nimmt die Befestigung eines solchen Türbandes nur wenig Zeit in Anspruch.
In Figur 3 ist eine Ausführungsvariante dargestellt, bei welcher jeder der beiden Befestigungslappen 5 als Doppel-Lappen 5a, 5b ausgebildet ist. Dieses Türband ist insbesondere für schwere Türen vorgesehen. Die Doppel-Lappen 5a, 5b verhindern durch ihre übereinanderliegende Anordnung eine Verdrehung der Scharnierteile. Die Achsdistanz ist etwa 1/4 geringer, als wenn sich die beiden Lappen nur am Rand berühren würden. Im übrigen ist der Aufbau vergleichbar mit demjenigen gemäss den Figuren 1 und 2, und gleiche Bezugszahlen beziehen sich auf gleiche Teile. Anstelle einer einzigen Bohrung für eine Schraube 14 werden hier je zwei übereinanderliegende Bohrungen in entsprechendem Abstand angebracht und hernach zwei ineinandergreifende Ausfräsungen mit Hilfe je eines Zapfenfräsers vorgenommen.
In den Figuren 4 und 5 ist eine weitere Ausführungsform dargestellt, bei welcher die Drehsicherung in Form von mindestens einem Stift 20 erfolgt, der im Befestigungslappen 5 aussermittig zur Bohrung 13 angebracht ist und parallel zur Schraube 14 in das Material der Türe 3 bzw. des Rahmens 4 eingreift. Vorzugsweise sind mehrere, beispielsweise drei Stifte 20 in jedem der Befestigungslappen 5 kranzartig angebracht. Bei dieser Ausführungsform durchdringt die Ausfräsung die Breitseite der Türe 3 bzw. des Rahmens 4, so dass zwischen den Befestigungslappen 5 und der Hülse 8 bzw. dem Bolzen 9 das Verbindungssttick 10 entfällt, das bei der Ausführungsform nach Figuren 1 und 2 vorhanden ist. Die Stifte 20 sitzen fest je in einer Bohrung des Befestiqunqslappens 5 und sind in diesen eingepresst oder mit dicsi vernietet, so dass sich eine ausreichende Sicherung gegen Verdrehung des Befestigungslappens 5 ergibt. Die Bohrungen für die Aufnahme der Stifte 20 werden mit der gleichen Lehre wie die Bohrungen für die Aufnahme der Schrauben 14 angebracht; sie haben aber eine geringere Tiefe. Ihr Durchmesser ist der gleiche wie derjenige für die Aufnahme der Schrauben 14 oder aber etwas geringer.
In Figur 6 ist ein Lappenausschnitt gezeigt, wie anstelle von eingesetzten Bolzen 9 entsprechende Zäpfchen 18 direkt aus dem Material des Befestigungslappens 5 herausgeformt werden können, wobei auf der Gegenseite durch einen entsprechenden Stempel eine Vertiefung 19 erzeugt wird.
In den Figuren 7 bis 10 ist eine Ausführungsform des Türbandes gezeigt, bei welcher die beiden Befestigungslappen 5 der beiden Scharnierteile 1, 2 auf gleicher Höhe angeordnet sind. Dies bedingt, dass die Hülse 8 und der Zylinderteil 12 eine Trennfuge haben, welche auf der Höhe der Mittelachse der Befestigungslappen 5 verläuft. Der kreisbogenförmige Teil der Befestigungslappen 5 ist etwas geringer als 3/4 eines Kreisumfanges, nämlich etwa 2400.
Auch hier ist die Bohrung 13 koaxial mit dem Kreisbegrenzungsteil des Befestigungslappens 5. Die Sicherung gegen Verschwenkung übernimmt hier je eine Schulter 26, welche gegen die Kante 16 der Türe 3, bzw. die Kante 17 des Rahmens 4 anliegt. Ausserdem sind auf einem Teil des Umfanges des Befestigungslappens 5 Krallen oder Zacken 28 vorhanden, welche in das Material der Türe 3 bzw. des Rahmens 4 eingreifen, wie dies aus Figur 10 ersichtlich ist.
Der Bolzen 9 ist von einer gewölbten Schale 24 umgeben; eine entsprechend gewölbte Schale 22 .gibt am andern Scharnierteil den Zylinderteil 12. Auf diese Weise ist eine gute Sicherung gegen Verdrehung der beiden Scharnierteile 1, 2 gewährleistet.
Bei der Ausführungsform gemäss Figur 11 ist eine Gewinde-Hülse 31 vorhanden, mit welcher eine Verstellung des Abstandes zwischen dem Türbandlappen 5 und der Türe 3 möglich ist. Die Stirnseite 30 dieser Schraubenhülse 31 liegt mit möglichst geringem Spiel gegen die der Türschmalseite zugewandte Fläche des Türbandlappens 5 an. Somit ist eine Relativverdrehung zwischen der Gewindehülse 31 und dem Türbandlappen 5 möglich. Ein mit einem Senkkopf 32 versehener und in eine Senkbohrung 33 des Türbandlappens 5 eingreifender Bolzen 38 ist in eine zentrale Bohrung der Gewinde-Hülse 31 eingesetzt und in dieser durch einen Stift 20 od.
dgl. drehfest gesichert. Diese starre Verbindung kann auch durch ein Einpressen dieses Bolzens 38 in die Gewindehülse 31 erfolgen oder indem der Bohrung und dem Bolzen eine von der Kreisform abweichende Querschnittsform gegeben wird.
Im Kopf 32 befindet sich eine Innensechskantvertiefung 35 zur Aufnahme eines Werkzeuges zum Verdrehen dieses Bolzens samt der Gewindehülse 3J. ic Ausbildulg ist somit derart betroffen, dass sich der Bolzen relativ zum Türbandlappen 5 leichtgängig verdrehen kann. Die Gewindehülse 31 ist aussen auf der ganzen Länge vorzugsweise mit einem Sägegewinde 37 versehen und wird bei der Montage mit Hilfe eines in die Sechskantöffnung 35 eingesetzten Werkzeuges in eine zuvor in der Türschmalseite angebrachte, gewindelose Bohrung 21 eingedreht. Der auf etwa 3/4 seines Umfanges kreisförmige Türbandlappen 5 ragt in eine angenähert zylinderförmige Ausnehmung hinein, welche in der Schmalseite des Türblatts 2 mit Hilfe eines Fräsers od. dgl. vorgenommen wurde. Zur Regulierung verbleibt ein Zwischenraum 40, so dass die Lage des Türflügels 3 auf einfache Weise, ohne Demontage des Türbandes, durch mehr oder weniger tiefes Einsehrauben der Gewindehülse 31 korrigiert werden kann.
Zur Drehsicherung des Türbandlappens 5 relativ zum Türflügel ist mindestens ein Stift - vorzugsweise jedoch mehrere kranzartig angeordnete Stifte 20 - vorhanden. Diese sind im Türbandlappen 5 gehalten und greifen in entsprechende Bohrungen des Türflügels 3 ein.
Die Herstellung dieser zylinderförmigen Vertiefung in der Türschmalseite zur Aufnahme des Türbandlappens 5 erfolgt auch hier in der Weise, dass vorerst mit Hilfe einer Lehre die Bohrung 1 und allenfalls die Bohrungen für die Aufnahme der Stifte 20 angebracht werden und hernach in koaxialer Anordnung mit Hilfe eines in die Bohrung 21 als Führung eingreifenden Fräsers die Ausnehmung zur Aufnahme des Türbandlappens 5 ausgefräst wird.
Das den Regulierspalt 40 überdeckende Abdeckblech 41 wird vorzugsweise mit dem Türbandlappen 5 durch Punktschweissung befestigt und dient zudem zur zusätzlichen Sicherung gegen Verdreilung des Türbandlappens 5.
Die Befestigung des in die Zarge eingreifenden Scharnierteiles erfolgt mit zwei Tragzapfen 50. Diese beiden Tragzapfen 50 greifen in zwei parallele, übereinander befindliche Bohrungen im Tragblock 51 ein und werden über einen Keil 52 durch eine mit einem Innensechskant 53 versehene Schraube 54 gespreizt und dabei im Tragblock 51 gesichert.
Die Befestigung und Anordnung- der Tragbolzen 50 in der Zarge bzw. im Rahmen ist jedoch nicht auf diese Ausführuncgsform beschränkt.
Die verschiedenen beschriebenen Ausführungsformen können auch untereinander kombiniert werden, soweit dies sinnvoll und technisch möglich ist.

Claims

P A T E N T A N S p R U E C lt E 1. Tür- oder Fensterband für stumpf einschlagende Flügel, mit zwei zueinander beweglichen Scharnierteilen, dadurch gekennzeichnet, dass der Befestigungslappen (5) mindestens des einen Scharnierteiles (1, 2) mindestens auf seinem halben Umfang kreisbogenförmig ausgebildet ist, in seiner Mitte eine zum Kreisbogen koaxial verlaufende Oeffnung (13) zur Aufnahme einer Befestigungsschraube (14) vorhanden ist, und Sicherungsmittel (5a, 5b, 10, 18, 20, 26, 28) vorhanden sind, zur Verhinderung einer Verdrehung des Befestigungslappens (5) relativ zum zu befestigenden Flügel.
2. Tür- oder Fensterband nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungslappen (5) beider Scharnierteile auf mindestens ihrem halben Umfang kreisbogenförmig ausgebildet sind.
3. Tür- oder Fensterband nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass sich der kreisbogenförmige Teil des oder der Befestigungslappen (5) auf etwa 3/4 eines Kreisumfanges erstreckt.
4. Tür- oder Fensterband nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Befestigungslappen (5) und Zylinderteil (8, 12) ein Verbindungsstück (10) vorhanden ist, dessen Schmalseiten Schultern bilden und als Sicherungsmittel gegen Verdrehung dienen und zum Anliegen gegen Auflageflächen (11) des Flügels bzw. des Rahmens bestimmt sind (Figuren 1, 2).
5. Tür- oder Fensterband nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Dreh-Sicherungsmittel je aus zwei übereinander angeordneten, ineinander übergehenden, einstückigen Doppel-Befestigungslappen (5a, 5b) bestehen (Figur 3).
6. Tür- oder Fensterband nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Dreh-Sicherungsmittel aus einem aussermittig angeordneten oder aus mehreren kranzartig angeordneten im Befestigungslappen (5) vorhandenen Stift (20) bzw. Stiften bestehen (Figuren 4, 5).
7. Tür- oder Fensterband nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Befestigungslappen (5) auf gleicher Höhe angeordnet sind und die Dreh-Sicherungsmittel als Schultern(26) ausgebildet sind, welche gegen die benachbarten vertikalen Längskanten (16, 17) der Türe oder des Rahmens anzuliegen bestimmt sind (Figuren 7 bis 10).
8. Tür- oder Fensterband nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 3 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Dreh-Sicherungsmittel als vom Befestigungslappen (5) abragende Krallen (28) ausgebildet sind (Figur 10).
9. Tür- oder Fensterband nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Dreh-Sicherungsrnittel Zäpfchen (18) sind, die aus dem Material des Befestigungslappens (5) herausgeformt sind (Figur 6).
10. Tür- oder Fensterflügel mit einem Tür- oder Fensterband nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittelaxe der zur Aufnailme der Befestigungsschraube (14) oder Gewindehülse (31) dienenden Bohrung (21) von der einen Flügelbreitseite einen geringeren Abstand hat, als dem Radius des kreisbogenförmigen Befestigungslappens (5) entspricht.
11. Verfahren zur Befestigung eines stumpf einschlagenden Tür- oder Fensterbandes nach Anspruch 1 an einem Flügel, dadurch gekennzeichnet, dass vorerst in den Flügel mit Hilfe einer Bohrlehre eine zur Flügelbreitfläche parallele Bohrung (21) angebracht wird, die zur Aufnahme einer Befestigungsschraube (14) oder einer Gewindehülse (31) bestimmt ist, hernach mit einem in die Bohrung (21) eingreifenden Zapfenfräser od. dgl. in der Flügelschmalseite eine koaxiale Ausfräsung angebracht wird.
12. Verfahren nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass mit der gleichen Bohrlehre mehrere bezüglich der zur Aufnahme der Befestigungsschraube (14, 31) od. dgl.

dienenden Bohrung (21) kranzartig angeordnete, parallel verlaufende Löcher von gerinc-erer Tiefe zur Aufnahme von Drehsicherungsstiften (20) angebracht werden.