DE877845C

DE877845C - Getriebe, insbesondere schnell laufendes Schnecken- oder Zahnradgetriebe

Info

Publication number: DE877845C
Application number: DEA8957D
Authority: DE
Original assignee: AEG AG
Current assignee: AEG AG
Priority date: 1942-07-09
Filing date: 1942-07-09
Publication date: 1953-05-28

Description

Getriebe,-insbesondere schnell laufende Schnecken-oder Zahnradgetriebe, müssen in der Regel mit schwer fließenden Ölen oder gar mit Fetten. gescbini4rt werden, damit ein Austreten des Schmiermittels aus dem Arbeitslager verhindert wird. Durch Verwendung dieser Schmiermittel tritt bei niederen Tempenatunen häufig ein Festfahren und sogar ;ein Fressen der Getriebe ein. Im ;günstigsten. Fall gehärt zur Bewegung der Getriebe alsdann ein größerer Kxaftaufwand, oder das Getriebe läuft bei, gleicher Keaft langsamer: Um diesem Übelstand ;abzuhelfen und leichtere Öle verwenden zu können, wurde folgende Überlegung angestellt:
Das Öl wird z. B. ixe Schneckengetriebe je nach der Drehung gegen .das Arbeitslager oder gegen das mit einer Verschlußkappe versehene Lager gedrückt. kn ersten Fall entsteht an der geschlossenen Lagerseite -des Getriebes ein Vakuum, i;rn, anderen Fall ;entsteht das Vakuum .-an der Seite des Arbeitsnagers.
Die Erfindung besteht darin, daß an der Austrittsstelle der Getriebewelle aus dem Arbeitslager an dieses dicht anschließend eine von der Welle durchdrungene Ölkammer angebracht ist, die mit der Stelle des größten Vakuums i,m Getriebe durch einen Kanal in Verbindung steht, durch .den. das aus dem Arbeitslager in die Ölkammer ausgetretene Öl abgesaragt wird.
An Hand. de;r Zeichnung sei die Erfindung näher erläutert. In dieser stellt Fig: i - den Fall .dar, daß an der geschlossenen Lagerseite ein. Vakuum, @entstehit, während Fig. z den Fall veranschaulicht, in dem sich das. Vakuum an der Seite des, Arbeitslagers bildet. Wise -ersichtlich, ist nun an der Austrittsseite -der Getriebewelle r aus dein Arbeitslager z @ö1dicht an dieses anschl@eß;endeine - Öllanmez 3 angebracht, .die mit der Stelle des größten Vakuums durch einen Kanal q in Verbindung steht. Die Erfindung hat mit besonders gutem Erfolg unter Anwendung leicht fließender Öle bei Schabeapparaten Anwendung gefunden. Diese Apparate müssen bedingterweise mit möglichst gleichmäßiger Umdrehungszahl arbeiten. Es darf also nicht eine Behinderung durch schwer fließende Öle oder gar durch Fette beiTemperaturwechseleintneten. Durch Anbringen der ölkammern und Abführendes Öles durch: die Kanäle wurde bei diesen Apparaten das Austreten des Öles und Verschmutzen der Apparatur vollkommen verhindert.
Der Erfin@dungsgedake läßt sich, fast bei, allen schnell laufenden Getrieben, z. B. an Kraftwagrn, Werkzeugmaschinen, Pumpen usw., anwenden, bei denen bekannterwexse ;ein großer Ölverlust und starkes Verschmutzen reintritt und die jetzt mit verhältnismäßig schwer fließenden Ölen oder gar mit Fetten arbeiten müssen. Häufig tritt bei niedrigen Temperaturen bei diesen Maschinen außerdem ein ungenügendes Schmieren der Lager und damit ein schwerfälliger Gang ein, der durch Anwendung von leicht gießendem Öl vermieden wenden l«ann.

Claims

PATENTANSPRUCH: Getriebe, insbesondere schnell laufendes Schnecken- oder Zahnradgetriebe, dadurch gekennzeichnet, daß an der Austrittsstelle @dzr Getriebewelle (z) aus dem Arbeitslager (z) an ,dieses dicht anschließend in an sich bekannter Weise ;eine von der Welle (i) durchdrungene Öllkalmmer (3) angebracht ist, die mit der Stelle des größten Vakuums ixe Getriebe durch, einen Kanal (q.) in Verbindung e.teht, durch den das aus: @deün Arheitslager in die Ölkammer ausgetretene Öl abgesaugt wird.