DE874544C

DE874544C - Stroemungsgetriebe

Info

Publication number: DE874544C
Application number: DEV1206D
Authority: DE
Inventors: Fritz Kugel
Original assignee: JM Voith GmbH
Current assignee: JM Voith GmbH
Priority date: 1943-07-04
Filing date: 1943-07-04
Publication date: 1953-04-23

Description

Strömungsgetriebe Durch, Drosselung des Flüssigkeitsumlaufes bei Strömungswandlern etwa mittels drehbarer Pumpenschaufeln besteht die Möglichkeit, das Wirkungsgradmaximum eines WanAlers im Betrieb auf verschiedene Werte der Sekundärdrehzahl zu verschieben, den Gesamtwirkungsbereich also zu erweitern. Diese Maßnahme ist jedoch mit dem erheblichen Nachteil verbunden, daß sich mit zunehmender Verkleinerung des Pumpenschaufelwinkels auch die Drehmomentaufnahme verändert, und zwar verkleinert, so daß nur in einem einzigen Betriebspunkt, und zwar etwa im ungedrosselten Zustand des Wandlers, die volle Motorleistung ausgenutzt wird.
Die Erfindung bat sich zur ,Nufgabe gemacht, diese Eigenschaft, die für viele praktische Fälle, wie z. B. besonders für den Fahrzeugantrieb, durchaus unerwünscht ist, zu beseitigen. Es wird hierzu vorgeschlagen, einen Wan#dler außer, wie an sich bekannt, mit drehbaren Pumpenschaufeln zur Regelung -des Flüssigkeitsumlaufes noch mit verstellbaren Leitschaufeln auszurüsten und die Vorrichtung zur Regelung des Flüssigkeitsumlaufes mit der Verstelleinrichtung für die Leitschaufeln derart zu kuppeln, daß gleichzeitig mit einverVergrößerung des durch, die Pumpenschauf-eln gegebenen Durchflußquerschnitt-es eine Verkleinerung der Leitschaufelöffnung eintritt. Die Verstellung der Leitschaufeln bringt nämlich praktisch keine Veränderung ;des dem Wirkungsgradmaximum zugeordneten Drehzahlverhältnisses, wohl aber eine Beeinflussung der Drehmomeentaufnahme, - und zwar in dem Sinne, daß die Drehmoment- oder LeistungsaufnaJhrn-- mit einer Verkleinefung der Leitschaufelöffnung verkleinert wird. Durch die Kombination der beiden Verstellmöglichkeiten in der angegebenen Art wird die durch die Pumpenschaufelverstellung bedingte Veränderung der LeistungsauAahme des Wandlers verkleinert oder vollständig ausgeglichen. Mit einem solchen Wandler kann ein großer Dreheahlbereich unter günstigen Bedingungen gefahren wenden. Die Verstellbewegungen können so aufeinander abgestellt werden, daß der Wandler bei beliebiger Verstellung, also beliebiger Verlagerung seines Wirkungsgradmaximums auf irgendeinen Wert des Drehzahlverhältnisses %/nl, bezogen auf -dieselbe Motordrehzahl, stets ein gleichbleibendes Drehmoment aufnimmt.
Da es für gewisse Betriebszustände zweckmäßig sein kann, nur die eine der bei-den Verstelleinrichtungen zu -betätigen, wird vorgeschlagen, die Verbindung zwischen denbeiden Verstelleinrichtungen derart auszubilden, daß sie nach Belieben im Betrieb oder etwa auch nur im Stillstand gelöst werden kann.
Die Verstellung der Leitradschaufeln als solche ist schon verschiedentlich vorgeschlagen worden. Auch wurde schon einmal auf die gleichzeitige Verstellung von Turbinenschaufeln und Leitradschaufeln bei Turbogetrieben hingewiesen, jedoch in dem Sinne, daß diese Verstellung wie bei Kaplanturb-inen erfolgen solle, also derart, daß mit zunehmender Turbinenschaufelöffnung auch die Leitschaufelöffnung vergrößert wird, -und umgekehrt. Mit einer solchen EinrichtunIb. kann der'Zweck der Erfindung nicht erreicht werden. Nach dem Vorschlag der Erfindung werden nicht die Turbinen-, sondern die Pumpenschaufeln verstellt, und außerdein ist die Verstellung- so auszuführen, daß die Leitradschaufeln im schließenden Sinne betätigt werden,wenn derÖffnungsquerschnitt derPumpenschaufeln vergrößert wird.
Für die Verstellung der Leitschanfeln kommt es auf die Veränderung der Winkellage der Austrittsenden der Leitschaufeln zum Umfana an. Diese t> Veränderung kann durch Verdrehung der Leitschaufeln als Ganzes oder nur der Austrittsenden der Leitschaufeln erreicht werden.

Claims

PATENTANSPIRÜCHE: i. Drehmomentwandler nach dem Strömungsprinzip mit von außen regelbarern Flüssigkeitsumlauf, dadurch gekennzeichnet, daß sowohl die Pumpenschaufeln, wie an sich bekannt, als auch die # Leitradschaufeln verstellbar ausgebildet sind und daß ferner die Verstelleinrichtungen für die Pumpen- und die Leitradschaufeln derart miteinander gekuppelt sind, daß einer Vergrößerung des durch die Pumpenschaufeln gegebenen Durchlaßquerschilittes eine Verkleinerung der Leitradschaufelöffnung entspricht.
2, Drehmomentwandler nach Anspruch i, dadurch, gekennzeichnet, daß die Verstellbewegungen der beiden Verstelleinrichtungen so aufeinander abgestellt sind, daß sich bei belie-Wger Verstellung eine gleichbleibende Momentaufnahme des Wandlers ergibt. 3. Drehmomentwandler nach den Ansprüchen i und 2_ dadurch gekennzeichnet, daß ,die zur gemeinsamen Betätigung det beiden Verstelleinrichtungen dienende Verbindung wahlweise im Betrieb oder etwa auch nur im Stillstand gelöst werden kann.