DE873507C - Soziussitz fuer Motorraeder od. dgl. - Google Patents

Description

• Im Patent 863907 ist ein Soziussitz für Motorräder od. dgl. beschrieben, welcher mahlweise als Gepäckträger verwendet werden kann, indem der Sattel lösbar auf einem Tragrahmen befestigt ist, an welchem ein Gepäckträger angeordnet ist, der nach Entfernen des Sattels zur Beförderung von Gepäck verwendbar ist. Um die Auflagefläche des Gepäckträgers nach der Seite zu vergrößern, sind seitlich am Gepäckträger ausschwenkbare Stützen vorgesehen, während er zur Vergrößerung der Längenausdehnung eine nach hinten ausziehbare Gabel besitzt.
• Gemäß der Erfindung wird in weiterer Entwicklung des Gegenstandes des Hauptpatentes die Möglichkeit geschaffen, einmal den Sattel um eine Schwenkachse nach vorn umzulegen, derart, daß er hoch stehenbleibt und auf diese Weise den Gepäckträger für seinen eigentlichen Zweck freigibt sowie gegebenenfalls als Rückenstütze für den Fahrer dient. Es kann ferner zweckmäßig sein, den Sattel derart auszubilden, daß er quer zur Längsrichtung zusammengeklappt werden kann. Zum anderen erfährt der Gepäckträger eine Verbesserung dadurch, daß der ausziehbare Teil der Gabel gelenkig ausgebildet ist, derart, daß er im hinteren Teil nach unten ausgeschwenkt und in an sich bekannter Weise, z. B. mittels Klemme, auf dem hinteren Schutzblech festgelegt werden kann. Dadurch ist die weitere Möglichkeit geschaffen, einen Sozius mitzunehmen und gleichzeitig auf der nach unten abgeschwenkten Gabel Gepäck zu befördern.
• Man kann aber auch ein um die Gabel schwenkbares Rahmenteil od, dgl. vorsehen, welches bei eingeschobener Gabel wie diese nach vorn umgeklappt, außerdem aber bei Verwendung des Gepäckträgers in waagerechter Stellung rechtwinklig hochgestellt oder zur Verlängerung der Auflagefläche nach hinten umgelegt und in diesen einzelnen Stellungen durch geeignete Sperrmittel festgelegt werden kann. Wird die Gabel in nach unten abgeschwenkter Lage zur Gepäckbeförderung benutzt, erhält das Rahmenteil zweckmäßlgerweise die rechtwinklig zur Gabel aufgerichtete Stellung. In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigt Fig. i eine perspektivische Ansicht des Soziussitzes mit dem Sattel in Gebrauchslage, Fig.2 eine perspektivische Ansicht des Sattels für sich, Fig. 3 eine perspektivische Ansicht des Soziussitzes mit hochgestelltem Sattel und Fig. q. eine Seitenansicht des Soziussitzes mit Sattel und heruntergeklapptem Gepäckträger. Der Sattel, welcher gegebenenfalls quer zur Längsachse zusammenlegbar ausgebildet sein kann, ist in dem in bekannter Weise an dem hinteren Schutzblech befestigten Tragrahmen 2 um den Bolzen 3 schwenkbar gelagert. Hinter der Klaue q., welche zum Halten des Sattels im Rahmen :2 dient, ist eine Führung 5 für den Bolzen 3 vorgesehen, welcher zweckmäßigerweise als Steckschloß ausgebildet ist. An dem unterhalb der Klaue d. angeordneten Stützbock ist derSicherungsstift7 mit der Einkerbung 8 angebracht, in welche der durch entsprechende Bohrungen in den Seitenteilen des Tragrahmens :2 hindurchgeführte Riegel 9 unter Federdruck einrastet, wodurch der Sattel in seiner Lage festgehalten wird. Soll der Sattel hochgestellt werden, braucht also nur der Riegel 9 aus der Einkerbung 8 vorübergehend herausgezogen zu werden. Falls der Sattel vollständig abgenommen werden soll, ist auch noch der Bolzen bzw, das Steckschloß 3 zu entfernen. Durch diese erfindungsgemäße Anordnung ist es somit möglich, durch einfaches Hochstellen des Sattels den Tragrahmen zur Aufnahme des Gepäcks frei zu machen. Um ferner die Möglichkeit zu schaffen, außer dem Mitfahrer, also mit dem Sattel in Gebrauchsstellung, Gepäck zu befördern, ist die in der Gabel io des Gepäckträgers nach hinten ausziehbar angeordnete Gabel il derart gelenkig ausgebildet, daß sie, nachdem sie ein kurzes Stück ausgezogen ist, sich nach unten klappen und an dem unteren Teil des Schutzbleches in an sich bekannter Weise, z. B. mittels Klemmfedern, festlegen läßt (Fig. q.). An Stelle des sonst üblichen Klemmbügels kann am hinteren Teil der Gabel i i eine Raste 12 derart schwenkbar vorgesehen sein, daß sie nach vorn bzw. hinten in die Waagerechte umgelegt bzw. rechtwinklig zur Gabel hochgestellt und in der jeweils 'gewünschten Stellung in an sich bekannter Weise festgelegt werden kann.

Claims (3)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Soziussitz für Motorräder od. dgl. nach Patent 863 907, dadurch gekennzeichnet, daß der Sattel vorn am Tragrahmen um eine waagerechte Achse nach oben ausschwenkbar und in senkrechter Lage feststellbar angeordnet ist.
2. 2. Soziussitz nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die waagerechte Achse, um welche der Sattel nach oben ausschwenkbar angeordnet ist, als Steckschloß ausgebildet ist.
3. 3. Soziussitz nach Anspruch i oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Sattel quer zur Längsrichtung zusammenlegbar ausgebildet ist. q.. Soziussitz nach Anspruch i, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Gabel (i i), welche in der Gabel (io) des Gepäckträgers ausziehbar angeordnet ist, mit dem hinteren Teil nach unten ausschwenkbar und am hinteren Schutzblech festlegbar ausgebildet ist. Soziussitz nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß am hinteren Teil der ausziehbaren Gabel (ii) eine Raste (i2) derart schwenkbar angeordnet ist, daß sie nach vorn, nach hinten oder rechtwinklig zur Gabel (i i) umgelegt und in diesen Stellungen festgelegt werden kann.