DE8707182U1 - Auswechselbare Schneeräumleiste - Google Patents
Auswechselbare SchneeräumleisteInfo
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- E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
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- E01H5/06—Apparatus propelled by animal or engine power; Apparatus propelled by hand with driven dislodging or conveying levelling elements, conveying pneumatically for the dislodged material dislodging essentially by non-driven elements, e.g. scraper blades, snow-plough blades, scoop blades
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Description
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Anmelder: Gummi KUper GmbH & Co.KG
Mettestr, 23
4630 Bochum
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4630 Bochum
Auswechselbare Schnee^räumleiste
Die Erfindung betrifft eine auswechselbare Schneeräum- I
leiste für die Befestigung an der Unterkante des Räum- I
Schildes eines Schneepfluges, mit einer ersten, in |
Fahrtrichtung vorne liegenden Stahlplatte und einer I
zweiten in Fahrtrichtung hinten liegenden Stahlplat- &
% te, zwischen denen eine Schicht aus verschleißfestem ii!
gummielastischem Material angeordnet ist. |
Derartige auswechselbare Schneeräumleisten haben sich |
in der Praxis wegen ihrer hohen Verschleißfestigkeit f
QQ außerordentlich gut bewährt, insbesondere wenn in die §
Masse aus verschleißfestem, gummielastischem Material V zusätzlich verschleißfeste Hartstoffelemente bei-
spieisweise grobe Körner aus mineralischem Korund I
oder Formkörper aus Schmelzkorund oder Hartmetall an- | geordnet sind (vgl. DE-PS 29 54 134 und DE-PS J
34 04 030). !
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Ein Nachteil derartiger auswechselbarer Schneeräumleisten besteht darin, daß bei der Arbeit des Schneepfluges
außerordentlich laute Geräusche entstehen< Insofern
unterscheidet sich diese neuartige Schneeräumleiste nicht wesentlich von früher üblichen auswechselbaren
Schneeräumleisten aus Martstahl. Demgegenüber arbeiten SchneepflUge, die mit auswechselbaren
Schneeräumleisten ausgerüstet sind, die aus innen mit Verstärkungseinlagen versehenem Gummi bestehen, wesentlich
leiser (vgl* DE-PS 21 02 472)* Diese bekannten auswechselbaren Schneeräumleisten aus Gummi haben
jedoch den Nachteil, daß sie weniger agressiv räumen, Eis und festgefahrenen Schnee schlechter von der Fahrbahndecke
ablösen können und deshalb weniger für die
Jg Schwarzräumung geeignet sind.
Aufgabe der Erfindung ist es, die auswechselbaren Schneeräumleisten der eingangs genannten Art, die wegen
ihrer agressiven Räumweise insbesondere für die Schwarzräumung geeignet sind, dahingehend weiterzubilden,
daß bei der Schneeräumarbeit weniger störende Geräusche erzeugt werden.
Zur Lösung dieser Aufgabe schlägt die Erfindung ausgehend von einer auswechselbaren Schneeräumleiste der
eingangs genannten Art vor, daß mindestens die mit dem unteren Bereich des Räumschildes und den Befestig
gungsmitteln in Berührung kommenden Bereiche der Schneeräumleiste von einer dünnen Schicht aus gummi-
on elastischem Material überzogen sind.
Es hat sich überraschender Weise herausgestellt, daß bereits eine solche dünne Schicht aius gummielastischem
Material zwischen dem aus Stahl bestehenden Räumschild und dem ebenfalls aus Stahl bestehenden
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Befestigungsbereich der Schneeräumleiste zu einer erheblichen
Verringerung der Geräuchemissionen führt. Dise ist darauf zurückzuführen, daß bei den auswechselbaren Schneeräumleisten gemäß Gattungsbegriff praktisch
eine aus Stahl bestehende Verbindung zwischen der Straßenoberfläche und dem Räumschild hergestellt
ist j so daß die unvermeidlich an der Straßenoberfläche
entstehenden Geräusche als Körperschall auf den großen Räumschild übertragen werden, der wie ein Resonanzboden
wirkt und diesen Körperschall emittiert. Demgegenüber dämpft bei der Schneeräumleiste gemäß
der Erfindung die dünne Schicht aus gummielastischem Material den Übergang von Körperschall von der Schneeräumleiste
auf den Räumschild in so großem Maße, daß die bei der Schneeräumarbeit entstehenden Geräuschemissiönen
erheblich reduziert werden.
Eine bevorzugte Ausführungsform der auswechselbaren
Schneeräumleiste gemäß der Erfindung sieht vor, daß die dünne Schicht aus gummielastischem Material sich
über die gesamte äußere Oberfläche der Schneeräumleiste erstreckt. Auf diese Weise wird auch die Abstrahlung
von Schallenergie von den Oberflächen der Stahlplatten der Schneeräumleiste erheblich gedämpft, wodurch
sich eine weitere Verminderung der Geräuschemission ergibt. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß
eine solche gänzlich von einer Schicht aus gummielastischem Material überzogene Schneeräumleiste gegen
Korrosion und eindringende Wasser unempfindlich ist und im Bedarfsfall auch über lange Zeit unter ungünstigen
Bedingungen gelagert werden kann.
Zweckmäßig beträgt die Dicke der Schicht aus gummielastischem Material 1 bis 5mm, insbesondere 2mm. Bereits
mit derart dünnen Schichten läßt sich die erfin-
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dungsgemäß angestrebte Geräuschdärrimung erzielen, so
daß für die Schneeräumleisten gemäß der Erfindung f nicht wesentlich mehr gummielastisches Material benö^
tigt wird, als für die auswechselbaren Schneeraumieisten
gemäß Gattungsbegriff.
Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung näher erläutert, in der eine
Schneeräumleiste gemäß der Erfindung in vertikalem Schnitt dargestellt ist.
Die in der Zeichnung dargestellt Schneeräumleiste ' weist ein in Fahrtrichtung (vgl. Pfeil) vorn liegende
Stahlplatte 1 und eine hinten liegende Stahlplatte 2 auf. Die vorn liegende Stahlplatte 1 ist im Profil
derart abgekröpft ausgebildet, daß die beiden Stahlplatten 1 und 2 im oberen Bereich direkt aufeinander
aufliegen. Im unteren Bereich ist zwischen beiden Stahlplatten eine dicke Schicht 3 aus gummielastischem
Material angeordnet, in welche zur Erhöhung der Verschleißfestigkeit grobe Körner 4 aus Korund eingebettet
sind, die eine Körnung von 1 bis 3cm haben.
Im oberen Bereich sind die beiden Stahlplatten 1 und 2 von Bohrungen 5 durchdrungen, die zur Aufnahme von
Befestigungsschrauben 6 dienen, mit denen die Schneeräumleiste an der Unterkante des Räumschildes 7 eines
Schneepfluges festlegbar ist. Die Befestigungsschrauben 6 stützen sich mittels Druckplatten 8 an der
OQ Schneeräumleiste ab.
Wie aus der Zeichnung weiterhin erkennbar ist, sind
die mit dem unteren Bereich des Räumschildes 7 und
mit den Druckplatten 8 in Berührung kommenden Berei-
ehe der auswechselbaren Schneeräumleiste von einer
dünnen Schicht 9 aus gummielastischem Material überzogen. Diese Schicht 9 verhindert weitgehend die Übertragung
von Körperschall von den Stahlplatten 1 und 2 auf den ebenfalls aus Stahl bestehenden Räumschild 7.
Wie aus der Zeichnung weiterhin ersichtlich ist, erstrecken sich die dünnen Schichten 9 aus gummielastischem
Material, die eine Stärke von 1 bis 5mm, vorzugsweise 2mm haben können, auch über die übrigen äußeren
Oberflächen der Stahlplatten 1 und 2, so daß von dort weniger Schallenergie abgestrahlt werden
kann.
Die mit der Straßenoberfläche 10 in Berührung kommende Kante der Schneeräumleiste ist zum Zwecke des Korrosionsschutzes
nur bei fabrikneuen Räumleisten gemäß der Erfindung ebenfalls von der Schicht 9 überzogen.
Diese Gummischicht schleift sich allerdings beim Einsatz schnell ab, so daß die Räumleiste gemäß der
Erfindung bereits nach kurzem Einsatz auf der Straße das in der Zeichnung dargestellte Aussehen hat.
- Ansprüche -
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Claims (3)
1. Auswechselbare Schneeräumleiste für die Befestigung an der Unterkante des Räumschildes
eines Schneepfluges, mit einer ersten, in Fahrtrichtung vorne liegenden Stahlplatte und einer zweiten in
Fahrtrichtung hinten liegenden Stahlplatte, zwischen denen eine Schicht aus verschleißfestem, gummielastischem
Material angeordnet ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß mindestens die mit c!em unteren Bereich des Räumschildes (7) und den Befestigungsmitteln (6, 8) in Berührung kommenden Bereiche der Schneeräumleiste von einer dünnen Schicht (9) aus gummielastischem Material überzogen sind.
dadurch gekennzeichnet,
daß mindestens die mit c!em unteren Bereich des Räumschildes (7) und den Befestigungsmitteln (6, 8) in Berührung kommenden Bereiche der Schneeräumleiste von einer dünnen Schicht (9) aus gummielastischem Material überzogen sind.
2, Schneeräumleiste nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die dünne Schicht (9) aus
gummielastischem Material sich über die gesamte äußere Oberfläche der Schneeräumleiste erstreckt.
3. Sehneeräumleiste nach den Ansprüchen
1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Dicke der
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Schicht (9) aus guramielastischem Material 1 bis 5mm, insbesondere 2mm beträgt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8707182U DE8707182U1 (de) | 1987-05-19 | 1987-05-19 | Auswechselbare Schneeräumleiste |
Applications Claiming Priority (1)
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DE8707182U DE8707182U1 (de) | 1987-05-19 | 1987-05-19 | Auswechselbare Schneeräumleiste |
Publications (1)
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DE8707182U1 true DE8707182U1 (de) | 1987-08-06 |
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Family Applications (1)
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DE8707182U Expired DE8707182U1 (de) | 1987-05-19 | 1987-05-19 | Auswechselbare Schneeräumleiste |
Country Status (1)
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DE (1) | DE8707182U1 (de) |
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-
1987
- 1987-05-19 DE DE8707182U patent/DE8707182U1/de not_active Expired
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