DE8633801U1

DE8633801U1 - Mehrachsiges, insbesondere zweiachsiges Fahrzeug zur Reinigung von Verschmutzungen von Fahrbahnen u. dgl. z. B. Ölflecken u. dgl.

Info

Publication number: DE8633801U1
Application number: DE19868633801
Authority: DE
Original assignee: Schoerling & Co Waggonbau 3000 Hannover De GmbH
Current assignee: Schoerling & Co Waggonbau 3000 Hannover De GmbH
Priority date: 1986-12-18
Filing date: 1986-12-18
Publication date: 1987-02-12

Description

mein Zeichen: 0218 Gm

Schörling GmbH & Co Waggonbau Schörlingstraße 3

Mehrachsiges, insbesondere zweiachsiges Fahrzeug zur Reinigung von Verschmutzungen

von Fahrbahnen u. dgl., z. B. ölflecken u. dgl.

Die Neuerung bezieht sich auf ein Fahrzeug zur Reinigung von Verschmutzungen von Fahrbahnen u. dgl.

Bekannt sind Fahrzeuge zur Reinigung

von Verschmutzungen von Fahrbahnen u. dgl., wobei diese Verschmutzungen, z. B. normaler Kot, nach der Beseitigung ohne weiteres in das Abwasser-Kanalsystem eingeleitet werden kann. Zur Beseitigung diesar umweltverträglichen Verschmutzungen ist an dem Fahrzeug eine Druckwasser-Sprühvorrichtung vorgesehen, mittels welcher die Fahrbahnverschmutzungen abgelöst werden können. Der durch den Wasserzusatz breiige Schmutz bewegt sich dabei in Richtung der Fahrbahnkante und gelangt von

dort aus in das Abwasser-Kanalsystem. Insoweit ist die Schmutzbeseitigung völlig unproblematisch.

Probleme treten erst dann auf, wenn ein umweltunverträglicher Schmutz von der Fahrbahn beseitigt werden soll. In diesem besonderen Falle müssen geeignete Vorkehrungen dafür getroffen werden, daß der von der Fahrbahn gelöste Schmutz, z. B. ölspuren u. dgl., von dem Reinigungsfahrzeug vollständig aufgenommen wird, auf keinen Fall also in die Abwasser-Kanalisation gelangt.

Hier setzt der Neuerungsgedanke ein. Aufgabe der Neuerung ist es, dieses bekannte Fahrzeug zur Beseitigung von umweltverträglichem Schmutz von Fahrbahnen u. dgl. durch einfache und betriebssichere Mittel so umzurüsten, daß es den gesamten Schmutz aufnimmt und damit auf alle Fälle eine Pollution des Abwasser-Kanalsystems verhindert.

Diese Aufgabe wird bei einem Fahrzeug nach dem Oberbegriff des Anspruches 1 neuerungsgemäß dadurch gelöst, daß die Sprühvorrichtung aus zwei in Fahrtrichtung hintereinander liegenden Sprühbalken (vorderes und hinteres Sprühbalkenpaar) besteht, und daß die beiden Sprühbalken eines jeden Sprühbalkenpaares symmetrisch zur Fahrzeuglängsmittelachse und quer zur Fahrtrichtung angeordnet sind derart, daß der Abstand zwischen den beiden in Fahrtrichtung vorne liegenden Enden der beiden Balken eines jeden Balkenpaares größer ist als der Abstand zwischen den beiden entgegen der Fahrtrichtung liegenden Enden.

Durch die neuerungsgemäße Maßnahme wird sichergestellt, daß der gesamte, von der Fahrbahn u. dgl. gelöste Schmutz zusammen mit dem Wasser vom Fahrzeug aufgenommen wird, irgendwelche Rückstände also auf keinen Fall in das Abwasser-Kanalsystem gelangen können.

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Vorteilhaft ist der Saugmund unmittelbar hinter den beiden entgegen der Fahrtrichtung liegenden Enden des hinteren Spruhbalkenpaares angeordnet.

Nach einem weiteren Merkmal des neuerungsgemäßen Fahrzeuges ist in Fahrtrichtung vor den beiden hinteren Enden des hinteren Sprühbalkenpaares ein Sprühbalken angeordnet, dessen Längsmittelachse auf die Fahrzeuglängsmittelachse senkrecht steht.

Zweckmäßig liegt das vordere Sprühbalkenpaar - in Fahrtrichtung gesehen - vor den beiden Vorderrädern des Fahrzeuges. Hierdurch ist sichergestellt, daß die Vorderräder des Fahrzeuges nicht durch die Verschmutzung, z. B. ölspur u. dgl., laufen.

Weitere Merkmale des neuerungsgemäßen Fahrzeuges gehen aus den Unteransprüchen, der nachfolgenden Beschreibung sowie der Zeichnung im einzelnen hervor. Die Zeichnung zeigt in rein schematischer Weise:

Fig. 1 eine Ansicht des Fahrzeuges gemäß der Neuerung,

Fig. 2 eine Draufsicht auf die Anordnung nach

Fig. 1, wobei aus Gründen der Übersichtlichkeit die Fahrzeugräder nicht dargestellt sind,

Fig. 3 eine Darstellung der Arbeitsweise der einzelnen Sprühbalken des neuerungsgemäßen Fahrzeuges.

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Die Zeichnung zeigt das Reinigungsfahrzeug mit der

Vorderachse 1 und der Hinterachse 2, wobei der Neuerungsgedanke ;

auf zweiachsige Fahrzeuge keineswegs beschränkt ist. An der Vor- ;

derachse 1 sind die beiden Vorderräder 3 und an der Hinterachse &igr;

2 die beiden Hinterräder 4 angebracht. I

Mit der Bezugsziffer 5 ist der Saugmund bezeichnet, \ welcher über einen Saugschlauch 6 mit einem im Fahrzeug angt- ^! ordneten, nicht weiter dargestellten Schmutzsammelbehälter verbunden ist.

Es ist ferner eine Sprühvorrichtung vorgesehen, welche aus zwei in Fahrtrichtung hintereinander liegenden Sprühbalkenpaaren (vorderes und hinteres Sprühbalkenpaar) besteht. Wie die Figuren 2 und 3 zeigen, liegen die beiden Sprühbalken 7 bzw. 8 eines jeden Sprühbalkenpaares symmetrisch zur Fahrzeuglängsmittelachse L-L. Darüber hinaus sind die Sprühbalken 7 bzw. 8 quer zur Fahrtrichtung des Fahrzeuges so angeordnet, daß der Abstand A, A¹ zwischen den beiden in Fahrtrichtung liegenden Enden der beiden Balken 7 bzw. 8 eines jeden Balkenpaares größer ist als der Abstand a, a¹ zwischen den beiden entgegen der Fahrtrichtung liegenden Enden .

Der Saugmund 5 ist unmittelbar hinter den beic-in entgegen der Fahrtrichtung liegenden Enden des hinteren Sprühbalkenpaares 8-8 angeordnet.

Es ist ferner ein in Fahrtrichtung des Fahrzeuges vo

den beiden hinteren Enden des hinteren Sprühbalkenpaares 8-8 an- i

geordneter Sprühbalken 9 vorgesehen, dessen Längsmittelachse auf die Fahrzeuglängsmittelachse L-L senkrecht steht.

Vorteilhaft liegt das vordere Sprühbalkenpaar 7-7 - in Fahrtrichtung des Fahrzeuges gesehen - vor den beiden Vorderrädern 3. Hierdurch wird vermieden, daß die beiden Vorderräder

3 durch die Verschmutzung, z. B. Ölspur u. dgl. laufen.

Zur Anpassung an die Dicke des Schmutzbelages sind die beicten Sprühbalkenpaare 7-7 bzw. 8-8 und der Sprühbalken 9 anhebbar und absenkbar angeordnet.

Die beiden Sprühbalkenpaare 7-7 bzw. 8-8 sowie der Sprühbalken 9 sind in bekannter Weise mit im Abstand zueinander liegenden Düsen, insbesondere Flachstrahldüsen ausgerüstet.

Die Arbeitsweise des Reinigungsfahrzeuges gemäß der Neuerung ist die folgende:

Es soll einmal argenommen werden, daß eine mit Öl stark verschmutzte Straße gereinigt werden soll. Für diesen besonderen Fall ist es zweckmäßig, dem Sprülwasser ein Ölbindemittel zuzusetzen.

Wie die Fig. 3 der Zeichnung zeigt, wird während der Bewegung des Fahrzeuges von den Düsen des vorderen Sprühbalkenpaares 7-7 der Ölfilm von der Fahrbahn abgelöst und zusammen mit dem Spülwasser in Richtung der Fahrzeuglängsmittelachse L-L bewegt. Das Öl-Wassergemisch wird dann von dem hinteren Sprühbalkenpaar 8-8 erfaßt und mit Unterstützung des Sprühbalkens 9 (dem Saugmund 5 zugeführt, der es über die Saugleitung 6 in den Schmutzsammelbehälter transportiert, wobei die von dem Sprühbalkenpaar 7-7 nicht erfaßten Verschmutzungen noch von dem Sprühbalkenpaar 8-8 und dem Sprühbalken 9 zusätzlich gelöst werden. Wie die Fig. 3 der Zeichnung deutlich macht, wird das gesamte Wasserölgemisch erfaßt, so daß nicht die geringste Menge seitlich abfließt und in das Abwasser-Karialsystem gelangen kann.

Claims

SCHUTZANSPRÜCHE

1. Mehrachsiges, insbesondere zweiachsiges Fahrzeug zur Reinigung von Verschmutzungen von Fahrbahnen u. dgl., z. B. durch Ölflecken u. dgl., mittels einer Druckwasser-Sprühvorrichtung, wobei der Schmutzsammelbehälter über eine Unterdruckleitung mit einem Saugmund in Verbindung steht, dadurch gekennzeichnet, daß die Sprühvorrichtung aus zwei in Fahrtrichtung hintereinanderliegenden Sprühbalken (7-7 bzw. 8-8) (vorderes und hinteres Sprühbalkenpaar) besteht, und daß die beiden Sprühbalken (7 bzw. 8) eines jsden Sprühbalkenpaares symmetrisch zur Fahrzeuglängsmittelachse (L-L) und quer zur Fahrtrichtung angeordnet sind derart, daß der Abstand (A, A¹) zwischen den beiden in Fahrtrichtung vorne liegenden Enden der beiden Balken (7 bzw. 8) eines jeden Balkenpaares größer ist als der Abstand (a, a¹) zwischen den beiden entgegen der Fahrtrichtung liegenden Enden.

2. Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß der Saugmund (5) unmittelbar hinter den beiden entgegen der Fahrtrichtung liegenden Enden des hinteren Sprühbalkenpaares (8-8) angeordnet ist.

3. Fahrzeug nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet , daß in Fahrtrichtung vor den beiden hinteren Enden des hinteren Sprühbalkenpaares (8-8) ein Sprühbalken (9) angeordnet ist, dessen Längsmittelachse auf die Fahrzeuglängsmittelachse (L-L) senkrecht steht.

4. Fahrzeug nach Anspruch 1-3, dadurch gekennzeichnet , daß das vordere Sprühbalkenpaar (7-7) - in Fahrtrichtung gesehen - vor den beiden Vorderrädern (3) des Fahrzeuges liegt.

5. Fahrzeug nach Anspruch 1-4, dadurch gekennzeichnet , daß die beiden Sprühbalkenpaare (7-7) bzw. (8-8) und der Sprühbalken (9) anhebbar und absenkbar ausgebildet sind.

6. Fahrzeug nach Anspruch 1-5, dadurch gekenn zeichnet , daß die beiden Sprühbalkenpaare (7-7 bzw. 8-8) sowie der Sprühbalken (9) mit in Abstand zueinander liegenden Düsen, insbesondere Flachstrahldüsen ausgerüstet sind.