DE861807C - Vorschiff fuer Passagier- und andere seegaengige Schiffe - Google Patents

Vorschiff fuer Passagier- und andere seegaengige Schiffe

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DE861807C
DE861807C DEV3248A DEV0003248A DE861807C DE 861807 C DE861807 C DE 861807C DE V3248 A DEV3248 A DE V3248A DE V0003248 A DEV0003248 A DE V0003248A DE 861807 C DE861807 C DE 861807C
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Germany
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Wilhelm Voss
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B1/00—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils
    • B63B1/02—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement
    • B63B1/04—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with single hull

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  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)

Description

Hierzu ι Blatt Zeichnungen
5606 12.52

Claims (2)

Die Erfindung betrifft .ein. Vorschiff. für Passagier- und andere seegängige Schiffe, welches-vorn etwa in Höhe der Schwimmwasserlinie die Breite des Schiffs an seiner breitesten Stelle aufweist, von wo ab der Boden des Vorschiffs prahmartig: . nach unten und hinten geneigt ist, um schließlich in 'den. flachen Boden des Schiffs überzugehen. ' Durch die Erfindung soll der bei 'einem auf der Verdrängungsform beruhenden Vorschiff auftretende ίο Widerstand vermindert und die Fahrgeschwindigkeit des Schiffs erhöht werden. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispieldes Vorschiffs in Abb. ι in Seitenansicht, in Abb. 2 im Grundriß und in Abb. 3 in Ansicht von vorn gezeigt. Vorn weist das Vorschiff (Abb. 2 und '3) etwa in Höhe der Schwimmwasser linie W die Breite B , des Schiffs an seiner breitesten Stelle auf. Von hier ab ist der Boden O (Abb. 1) des Vorschiffs prahmartig nach unten und hinten geneigt, um schließlich in den flachen Boden 5 des Schiffs überzugehen. Der Boden O kann leicht nach oben gewölbt sein und an den Seiten als Leitbleche schlingerkielartige Verstärkungen V aufweisen. Bei dem gezeich-. neten Ausführungsbeispiel ist das Vorschiff mit einem platten vorderen. Abschluß von der Breite des Schiffs versehen. Oberhalb der Wasserlinie W kann der Schiffskörper aber auch eine zur Zerteilung des Seegangs zweckmäßige andere Form erhalten. Paten tan s ρ hü G η E:
1. Vorschiff für Passagier· und andere seegängige Schiffe, dadurch gekennzeichnet, daß das -Vorschiff vorn etwa in Höhe der Wasserlinie (W) die Breite des Schiffs an seiner breitesten Stelle (B) aufweist, von wo ab der Boden (O) des Vorschiffs prahmartig nach unten und hinten geneigt ist-, um. schließlich in den flachen Boden (5) des Schiffs überzugehen.
2. Vorschiff nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der geneigte Boden (O) des Vorschiffs im Querschnitt leicht nach oben gewölbt ist und an den Seiten als Leitbleche
. schlingerkielartige Verstärkungen (V) aufweist.
DEV3248A 1951-04-04 1951-04-04 Vorschiff fuer Passagier- und andere seegaengige Schiffe Expired DE861807C (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE949026C (de) * 1953-03-31 1956-09-13 Henry Guenterhaak Vorschiffsform fuer schnelle Schiffe aller Groessenklassen
DE961329C (de) * 1954-02-27 1957-04-04 Augsburg Nuernberg A G Zweigni Schwimmbruecke fuer hohe Wassergeschwindigkeiten

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE949026C (de) * 1953-03-31 1956-09-13 Henry Guenterhaak Vorschiffsform fuer schnelle Schiffe aller Groessenklassen
DE961329C (de) * 1954-02-27 1957-04-04 Augsburg Nuernberg A G Zweigni Schwimmbruecke fuer hohe Wassergeschwindigkeiten

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