DE855787C - Verstellgetriebe - Google Patents

Description

• Vorliegende Erfindung betrifft ein Verstellgetriebe, das insbesondere für Dampfmaschinensteuerungen geeignet ist.
• Es ist bekannt, durch Zahnräder verbundene Wellen, beispielsweise die Steuerwelle einer Dampfmaschinensteuerung und ihre Antriebswelle, während des Betriebes gegeneinander verstellbar zu machen. Die bisherigen Einrichtungen dieser Art waren jedoch sehr kompliziert und somit wenig betriebssicher, und außerdem war eine Verstellmöglichkeit nur in beschränkten Grenzen vorhanden.
• Diese Nachteile werden durch vorliegende Erfindung behoben, deren Vorteil in der weitgehenden Verstellmöglichkeit und in dem außerordentlich einfachen Aufbau des Getriebes liegt. Das Erfindungsmerkmal besteht darin, daß zwischen das Zahnrad der Antriebswelle und das Zahnrad der Abtriebswelle ein miteinander in Eingriff stehendes Zahnradpaar geschaltet ist, dessen eines Zahnrad mit dem Antriebsrad und dessen anderes Zahnrad mit dem Abtriebsrad kämmt, wobei die Zahnräder an den beweglichen Eckpunkten eines nach Art eines Gelenkviereckes aufgebauten Hebelwerkes gelagert sind,, das um die durch die An- und Abtriebswellen gebildeten Festpunkte schwenkbar ist.
• In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einer Ausführungsform schematisch dargestellt. Auf der Antriebswelle a sitzt das Zahnrad b, auf der Abtriebswelle c das Zahnrad d. Parallel zu diesem Zahnradpaar ist in den beweglichen Eckpunkten eines ein Gelenkviereck darstellenden Hebelwerkes e, f, g ein im Eingriff miteinander stehendes Zahnradpaar h, i angeordnet. dessen Rad h mit dem Antriebsrad a und dessen Rad i mit dem Abtriebsrad d kämmt. Das Hebelwerk e, f, g ist um die durch die Antriebs- und Abtriebswelle gebildeten Festpunkte schwenkbar und mit einer Einstellvorrichtung versehen, die in diesem Ausführungsbeispiel aus einem am Hebel g sitzenden Ritzel k und einem mit diesem kämmenden innenverzahnten Zahnbogen (oder Zahnring) m besteht. Beim Drehen des Ritzels k rollt sich dieses auf dem Zahnbogen m ab. Dabei wird das Gelenkviereck e, f, g und damit das Zahnradpaar h i verschwenkt, wobei sich die Stellung des auf der Abtriehswelle c sitzenden Zahnrades d gegenüber dem Antriebsrad b entsprechend verändert.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Verstellgetriebe zur Relativverstellung mehrerer miteinander durch Zahnräder verbundener Wellen, insbesondere zur Verwendung für Dampfmaschinensteuerungen, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen das Zahnrad (b) der Antriebswelle (a.) und das Zahnrad (d) der Abtriebswelle (c) ein miteinander in Eingriff stehendes Zahnradpaar geschaltet ist, dessen eines Zahnrad (h) mit dem Antriebsrad (b) und dessen anderes Zahnrad (i) mit dem Abtriebsrad (d) kämmt, wobei die Zahnräder (h, i) an den beweglichen Eckpunkten eines nach Art eines Gelenkvierecks aufgebauten Hebelwerkes (e, f, g) gelagert sind, das um die durch die An-und Abtriebswellen (a, c) gebildeten Festpunkte schwenkbar ist.
2. 2. Verstellgetriebe nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das Hebelwerk (e, f, g) mit einer Einstellvorrichtung für die Verschwenkung des Hebelwerkes um seine Festpunkte und seine Festlegung in der jeweils gewünschten Stellung versehen ist, die beispielsweise aus einem an dem Gelenkviereck gelagerten Ritzel und einem mit diesem kämmenden innenverzahnten feststehenden Zahnring bzw. Zahnbogen (m) besteht. Angezogene Druckschriften: USA.-Patentschrift Nr. 771 699; deutsche Patentschrift Nr. 627 457.