DE855154C

DE855154C - Bauhilfselement

Info

Publication number: DE855154C
Application number: DEL1764A
Authority: DE
Inventors: Wilhelm Dr-Ing Ludowici
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1950-04-20
Filing date: 1950-04-20
Publication date: 1952-11-10

Description

Die Entwicklung der verschiedenartigsten Geräte in der modernen Technik drängt immer mehr zur Ausbildung größerer universell verwendbarer Bauelemente, welche gegebenenfalls kurzfristig zu verschiedenartigen Geräten zusammengesetzt werden können und dementsprechend auch in bezug auf ihre Form vielseitigen Ansprüchen genügen sollen.
Die Erfindung betrifft ein derartiges Bauelement, welches universell sowohl als Fachwerk wie als Fahrschiene, als Leiter und auch in anderen Formen die vielseitigsten Aufgaben erfüllen kann. Gemäß der Erfindung bleiben bei einem Bauelement, das aus einer oder mehreren aus Hohlprofilen gebildeten Holmen und mittels Stege damit verbundenen leiterartigen Sprossen besteht, die Holmenprofile auf mehr als i 8o° ihres Umfanges von den Verbindungsstegen frei.
Das Bauelement besteht im wesentlichen aus einem oder mehreren Stäben oder Holmen, welche zur Erreichung einer hohen Torsionsfestigkeit und mit Rücksicht auf verschiedene Verwendungsmöglichkeiten als Hohlprofile ausgebildet sind. Im Interesse verschiedener wichtiger Verwendungsmöglichkeiten sind diese Hohlprofile so gefaßt, daß sie auf einem möglichst großen Teil ihres Umfanges, mindestens jedoch mehr als i8o°, frei liegen. Hierdurch ist es möglich, beispielsweise irgendwelche Geräteteile nicht nur bei vorhandenen positiven Auflagerkräften, sondern auch bei negativen Kräften (Zugkräften) und bei Momenten sicher entlang der Bauelemente zu führen. Dies kann beispielsweise durch Rollen erreicht werden, welche bei zwei parallel geführten Hohlprofilen, z. B. Rohren, in einer Ebene innerhalb der beiden Rohre oder außerhalb derselben angeordnet sind.
In den Fig. i bis .4 sind beispielsweise Ausführungsformen des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Fig. i zeigt ein leiterartiges Bauelement, das aus zwei Hohlprofilen, Rohren oder Holmen i besteht, die durch Sprossen 2 miteinander verbunden sind. Die Befestigung der Sprossen 2 an den Holmen i erfolgt mittels der Stege 3. Diese Verbindung ist genauer in den Fig. 2 und 3 gezeigt. Man erkennt deutlich, daß die Stege 3 in den Rohren i derart in der Achsrichtung eingelassen sind, daß nur wenige Grad des Umfanges beansprucht werden. Mehr als drei Viertel des Umfanges bleibt frei, so daß etwa ein Gleitstück 4 durch die Stege 3 ungehindert auf den Rohren i gleiten kann. An den Sprossen 2 sind die Stege stumpf aufgeschweißt oder in einen Einschnitt eingeschweißt. Für die Herstellung des Bauelementes ist es aus wirtschaftlichen Gründen wichtig, daß sich keinerlei Abfälle ergeben. Die Stegbleche lassen sich so herstellen, daß sie spiegelbildlich aus einem laufenden Streifen gestanzt oder geschnitten werden.
Die Kupplung mehrerer derartiger Bauelemente aus Hohlprofilen kann, wie in der Fig. 4 dargestellt, mit Hilfe eines einfachen Kupplungsstückes 5 erfolgen, das aus einem Mittelteil 6 und zwei Zapfen 7 besteht. Der Durchmesser des Mittelteiles 6 ist gleich dem Außendurchmesser der Holme i, während der Durchmesser der Zapfen 7 gleich dein Innendurchmesser der Holme i ist. Die Befestigung des Kupplungsstückes 5 in den Holmen i kann auf beliebige Art, z. B. durch versenkte Schrauben, erfolgen. Es kann auch genügen, die beiden zu kuppelnden Bauelemente durch Draht, Seile usw. so miteinander zu verbinden, daß sie sich in axialer Richtung nicht voneinander entfernen können.
Die Verbindung quer zueinander gestellter Hohlprofile mittels eines kurzen verschweißten Steges ergibt ein vielseitig verwendbares Bauelement hoher Festigkeit, besonders Torsionsfestigkeit, bei einem sehr sparsamen Materialaufwand. Wesentlich ist ferner, daß das Bauelement sehr einfache, überall zugängliche Außenflächen besitzt, welche leicht gereinigt und gegen Rost geschützt werden können.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Bauhilfselement, das aus einem oder mehreren, aus Hohlprofilen gebildeten Holmen und mittels Stege damit verbundenen leiterartigen Sprossen besteht, dadurch gekennzeichnet, daß die Holmenprofile (i) auf mehr als i8o° ihres Umfanges von den Verbindungsstegen (3) frei bleiben.
2. Element nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß ein Verbindungssteg (3) aus einem Stegblech besteht, welches einerseits in Richtung der Holmachse am Holm angeschweißt und andererseits, quer auf der Sprosse (2) aufsitzend, mit dieser verschweißt ist.
3. Element nach Anspruch i oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwei oder mehr Leiterelemente an den sich stoßenden Holmenden durch Kupplungsstücke verbunden sind, die aus einem Mittelteil (6) vom Außendurchmesser der Holme und zwei Zapfen (7) vom Innendurchmesser der Holme bestehen.