DE853635C

DE853635C - Klima-Kammer

Info

Publication number: DE853635C
Application number: DESCH2918A
Authority: DE
Inventors: Rolf Dr-Ing Schroedter
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1949-09-16
Filing date: 1950-06-23
Publication date: 1952-10-27

Description

Klima-Kammer Die Erfindung betrifft eine Klima-Kammer, welche sowohl für die Zwecke der wissenschaftlichen Forschung als auch für die Behandlung von Krankheiten Verwendung finden kann und die durch ihre besonders leichte Bauart und ihre bequeme und einfache Zugänglichkeit und Bedienung ausgezeichnet ist.
Es sind bereits Klima-Kammern bekanntgeworden, welche für Forschungs- oder Behandlungszwecke zur Aufnahme einer oder mehrerer Personen eingerichtet sind, und in welchen Luftdruck und Lufttemperatur den Verhältnissen z. B. des Hochgebirges oder des Fliegens in großen Höhen angepaßt werden können.
Die Nachteile bekannter Ausführungen solcher Klima-Kammern bestehen hauptsächlich darin, daß sie infolge ihrer Bauart und Abmessungen ein verhältnismäßig hohes Eigengewicht aufweisen, wodurch nicht nur der Transport dieser Apparate von einem Ort zum anderen erschwert, sondern ganz besonders auch die Aufstellung in üblichen Räumen, deren Fußbodentragfähigkeit etwa derjenigen von Wohnräumen entspricht, nicht möglich ist, ohne daß umständliche und kostspielige bauliche Veränderungen vorgenommen werden.
Die Klima-Kammer nach der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß die Wandung der Kammer als selbsttragende Haut ausgebildet ist. Sie besteht aus einem liegenden Zylinder, der beiderseits mit kugelabschnittförmigen gewölbten Böden versehen ist, von denen der eine mit dem Zylinder fest verbunden, der andere aber in voller oder wenigstens nahezu voller Größe abklappbar als Tür ausgebildet ist und so die Möglichkeit bietet, die Kammer mühelos zu betreten oder zu verlassen.
Die Universal-Klima-Kammer nach vorliegender Erfindung ist mit einer Sicherheitseinrichtung versehen, welche den Insassen gestattet, einen Versuch oder eine Behandlung nach eigenem Ermessen ohne Hilfeleistung von außen zu unterbrechen und die Kammer zu verlassen. Zu diesem Zweck ist ein im Innern der Kammer befindliches oder von innen her bedienbares Belüftungsventil vorgesehen, durch dessen Öffnung der Druckausgleich zwischen Kammer und Außenluft bewirkt wird. Ferner ist der Türverschluß so ausgebildet, daß er beim Beginn der Evakuierung, d. h. also beim Einschalten der Luftpumpe, wohl zum Andrücken der Kammertür an die Dichtung, nicht aber zu deren Verriegeln benutzt werden kann. Die Kammertür wird mit zunehmendem Druckunterschied zwischen dem Kammerinnenraum und der Außenluft fester geschlossen und angepreßt und durch das Öffnen des Belüftungsventils und den folgenden Druckausgleich entlastet. Sie kann nach erfolgtem Druckausgleich mühelos von innen geöffnet werden.
Zur Sicherung ihrer Standfestigkeit ist die Klima-Kammer auf einem Fuß von etwa den Kammerabmessungen entsprechender Länge und Breite befestigt. Dieser Fuß bietet unter den Rundungen des Zylinders ausreichend Platz zum Aufbau der Luftpumpe und des zugehörigen elektrischen Antriebsmotors. Somit bilden Kammer, Kammerfuß und Luftpumpe eine geschlossene, betriebsfertige und leicht transportable Einheit.
In Fig. 1 ist ein Ausführungsbeispiel einer solchen Klima-Kammer in einer Seitenansicht gezeigt, in Fig. 2 eine gleichartige Kammer von vorn mit geöffneter Tür und in Fig. 3 die Ausbildung eines nicht verriegelbaren Hebelverschlusses.
In Fig. I ist mit I das zylindrische Mittelstück der Kammer, mit 2 der feste gewölbte Boden und mit 3 der als Tür ausgebildete abklappbare gewölbte Boden bezeichnet. Letzterer ist an den Scharnieren 4 drehbar aufgehängt. Die Kammer ruht auf dem Fuß 5, der auch den Antriebsmotor 6 und die Luftpumpe 7 trägt.
Ein von Hand betätigtes oder automatisches Ventil 8 dient der Regelung des Luftdrucks.
Fig. 2 zeigt die geöffnete Kammer von vorn mit einem Insassen, den zwei einander gegenüber angeordneten Sitzen 9 und dem in bequemer Griffnähe zu beiden Sitzen befindlichen Belüftungsventil IO.
Fig. 3 schließlich ist eine beispielsweise Ausführung eines nicht verriegelbaren Hebelverschlusses, welcher an der den Scharnieren der Tür gegenüberliegenden Seite es ermöglicht, die beiden Flanschringe 12 und 13 und die dazwischenliegende Dichtung II vermittels des Hebels I6, des Gelenkgliedes 15 und des Widerlagers 14 zusammenzudrücken.
In der gezeigten Ausführungsform sind die Abmessungen einer solchen Klima-Kammer so, daß sie durch eine normale Zimmertür hindurchtransportiert werden kann, und ihr Gewicht so, daß in normalen Wohnräumen keine Bodenverstärkung erforderlich ist und der Transport in gleicher Weise erfolgen kann, wie derjenige eines mittleren Möbelstückes. Indessen ist die Ausführung nicht auf diese Abmessungen beschränkt, vielmehr können sowohl Kammern größeren Durchmessers als auch größerer Länge besonderen Anforderungen entsprechend hergestellt werden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: I. Klima-Kammer mit einem liegenden Zylinderteil und kugelabschnittförmig gewölbten Böden, dadurch gekennzeichnet, daß die zu behandelnden Personen in Sehnenrichtung eines Zylinderquerschnitts angeordnet sind, so daß die aus Blechen bestehende Haut der Kammer im wesentlichen selbst tragend ohne Verstärkungen ausgebildet werden kann.
2. Klima-Kammer nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß einer der gewölbten Böden in voller oder nahezu voller Größe als Tür abklappbar ausgebildet ist.
3. Klima-Kammer nach Anspruch I oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein im Innern der Kammer befindliches oder von innen her bedienbares Belüftungsventil angeordnet ist.
4. Klima-Kammer nach Anspruch I oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Türverschluß zwar zum Andrücken der Tür an die Dichtung, nicht aber zur Verriegelung der Tür benutzbar ist.
5. Klima-Kammer nach Anspruch I oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Fuß der Kammer auch die Luftpumpe mit Antriebsmotor trägt und mit der Kammer zu einer betriebsfertigen Einheit verbindet, die zum Zwecke des Transports nicht auseinandergenommen zu werden braucht.

Angezogene Druckschriften: Französische Patentschrift Nr. 851 970.