DE845877C - Geraet zur Betaetigung des Vergasernippels - Google Patents
Geraet zur Betaetigung des VergasernippelsInfo
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- DE845877C DE845877C DEZ1706A DEZ0001706A DE845877C DE 845877 C DE845877 C DE 845877C DE Z1706 A DEZ1706 A DE Z1706A DE Z0001706 A DEZ0001706 A DE Z0001706A DE 845877 C DE845877 C DE 845877C
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M1/00—Carburettors with means for facilitating engine's starting or its idling below operational temperatures
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M2700/00—Supplying, feeding or preparing air, fuel, fuel air mixtures or auxiliary fluids for a combustion engine; Use of exhaust gas; Compressors for piston engines
- F02M2700/43—Arrangements for supplying air, fuel or auxiliary fluids to a combustion space of mixture compressing engines working with liquid fuel
- F02M2700/4302—Arrangements for supplying air, fuel or auxiliary fluids to a combustion space of mixture compressing engines working with liquid fuel whereby air and fuel are sucked into the mixture conduit
- F02M2700/4328—Reservoirs
- F02M2700/4333—Reservoirs with limitation of the liquid level
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- Combustion & Propulsion (AREA)
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Description
- Um beim Start eines Verbrennungsmotors mit Vergaser, insbesondere bei Motorrädern, die Maschine zu starten, ist es vorher erforderlich, den Nippel des Vergasers einige Aale herunterzudrücken, um das Schwimmergehäuse mit Kraftstoff aufzufüllen und so für den Start und Anlauf die erforderliche Kraftstoffmenge im Vergaser zu erhalten. Diese Arbeit ist vielfach mit Unbequemlichkeiten verbunden. So muß beispielsweise die Motorhaube noch gehoben werden oder der Motorradfahrer muß sich in eine körperlich unbequeme Lage bringen, um an den Nippel heranzukommen und dabei gleichzeitig die Maschine zu halten. Im übrigen beschmutzt sich der Kraftfahrer durch Berühren der Motorenteile bzw. des Vergasers die Hände.
- Um diese Unbequemlichkeiten zu vermeiden, wird erfindungsgemäß ein Gerät vorgeschlagen, das durch Verwendung eines am Schwimmergehäuse des Vergasers anzubringenden Zusatzgerätes den Vergasernippel auf elektromagnetischem Weg betätigt. Dieses Gerät erreicht seinen Zweck beispielsweise dadurch, daß in einem zylinderförmigen Gehäuse, dessen Mantel an einer Seite als Schuh ausgebildet ist, so daß er mittels einer Schelle am Schwimmergehäuse befestigt werden kann, eine Magnetspule eingebaut ist, in deren magnetisches Kraftfeld ein Magnetanker bei Stromschluß hineingezogen wird. Eine gleichfalls im Geliäuse untergebrachte Spiralfeder drückt von unten gegen den Magnetkern und bringt ihn nach Öffnen des Stromkreises in seine Ausgangslage zurück. Durch eine Nut und einen Nasenkeil ist der Magnetkern gegen eine axiale Verdrehung gesichert. Ein auf dem oberen Ende des Magnetkernes fest angebrachter Hebel wird mit dem Magnetkern gleichzeitig bewegt und ist so auggerichtet, daß er bei dieser Bewegung den Vergasernippel herunterdrückt.
- Weitere Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus den Zeichnungen, der konstruktiven Beschreibung und den Ansprüchen.
- Es zeigt Fig. i das mittels einer Schelle am Schwimmergehäuse des Vergasers befestigte Gerät, Fig. 2 das Gerät von oben gesehen.
- Der zylindrische Mantel i des Gerätes ist an der einen Seite des Mantels zu einem schuhartigen Ansatz 2 ausgebildet, so daß er in die Rundung des Schwimmergehäuses 3 des Vergasers paßt. Das Gerät ist beispielsweise mit einer Schelle 4 an dem Schwimmergehäuse 3 befestigt. Im Mantel i ist ein Rohr 6 aus nichtmagnetischem Material, z. B. Messing, zentrisch angeordnet und mit einer Platte 7 im Gehäusemantel gehaltert. Um das Rohr 6 ist eine Magnetwicklungä gelegt, deren Anschlußenden g durch Bohrungen der Platte 7 gesteckt sind und herausragen. Im Rohr 6 ist ein Magnetanker io so gelagert, daß sein oberer, dünnerer Schaft io4 nach oben herausragt und durch eine Spiralfeder ii in der Ruhestellung stets nach oben gedrückt wird, während er bei Stromschluß in das magnetische Feld der Wicklung hineingezogen wird. Der durch das Rohr6 gebildete Hohlraum, in dem sich der Magnetkern io und die Feder ii befinden, wird nach unten durch eine aufgeschraubte Platte iob abgeschlossen. Im oberen, dünneren Schaft ioa des Magnetankers io befindet sich eine Längsnut 12, in die eine mit den Schrauben 14 auf der oberen Stirnseite ia des mantelförmigen Gehäuses befestigte Nase 13 hineinragt und so ein axiales Verdrehen des Magnetankers io verhindert. 'fit einer Schraube 15 ist an dem herausragenden Ende ioa des Magnetankers io ein Hebelarm 16 so auf dem oberen Ende des Schaftes ioa befestigt, daß dieser auf dem Nippel 17 des Schwimmers lose aufliegt. Eine am Hebel 16 an seiner Befestigungsstelle auf dem Magnetanker beispielsweise angebogene Nase 18 greift in die Nut 12 und verhindert ein seitliches Verdrehen des Hebels 16. Bei Schließungdes Stromeswirdder Magnetkern io mit dem Hebel 16 nach unten gezogen und drückt damit gleichzeitig den Nippel 17 nach unten, so daß sich das Schwimmergehäuse mit Kraftstoff füllen kann, während der '.Magnetkern bei Öffnen des Stromkreises durch die Spiralfeder ii in seine Ausgangslage gedrückt wird.
Claims (3)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Gerät zur Betätigung des Vergasernippels, dadurch gekennzeichnet, daß bei Schließen des Stromkreises ein Magnetkern (io), der beispielsweise mit einem Hebel (16) verbunden ist, in das Magnetfeld einer um ihn gelegten Spule (8) hineingezogen wird und damit den Nippel (17) Ces Schwimmergehäuses (3) des Vergasers herunterdrückt, und daß eine Spiralfeder (ii) den Magnetkern mit dem Hebel nach Öffnen des Stromkreises in seine Ausgangslage zurückdrückt.
- 2. Gerät nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Spule (8) mit dem 'Magnetanker (io) in einem zylindrischen Gehäuse angeor:lnet ist, dessen eine Seite so zu einem Schuh (2) ausgebildet ist, daß sie in die Rundung des Schwimmergehäuses paßt und der Mantel mittels einer Schelle (4) und einem Schraubenbolzen (5) fest mit dem Schwimmergehäuse verbunden werden kann.
- 3. Gerät nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der dünne Schaft (ioa) des Magnetankers (io) mit einer Nut (12) versehen ist, in den eine auf der Stirnseite (ja) des Gerätgehäuses (i) aufgeschraubte Nase einrastet, so daß ein axiales Verdrehen des Magnetankers verhindert wird.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEZ1706A DE845877C (de) | 1951-02-11 | 1951-02-11 | Geraet zur Betaetigung des Vergasernippels |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| DEZ1706A DE845877C (de) | 1951-02-11 | 1951-02-11 | Geraet zur Betaetigung des Vergasernippels |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE845877C true DE845877C (de) | 1952-08-07 |
Family
ID=7618226
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEZ1706A Expired DE845877C (de) | 1951-02-11 | 1951-02-11 | Geraet zur Betaetigung des Vergasernippels |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE845877C (de) |
-
1951
- 1951-02-11 DE DEZ1706A patent/DE845877C/de not_active Expired
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