DE845011C

DE845011C - Schlitzverbindung von Laengs- und Quertraegern von Fahrgestellrahmen, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE845011C
Application number: DEP8312D
Authority: DE
Inventors: Bela Barenyi
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1948-10-02
Filing date: 1948-10-02
Publication date: 1952-07-28

Description

Schlitzverbindung von Längs- und Querträgern von Fahrgestellrahmen, insbesondere für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf eine Sehlitzverbindung von Längs- und Querträgern von Fahrgestellrahmen, insbesondere für Kraftfahrzeuge, und besteht darin, daß die Längsträger nur mit Längsschlitzen zum Hindurchstecken und Verschweißen von Blechlaschen versehen sind, die ihrerseits wiederum mit den Querträgern verschweißt sind. Die Blechlaschen verbinden z. B. den äußeren und inneren Querträgerabschnitt eines Kastenrahmens, wobei die Abschnitte entweder über oder zwischen die durch die Längsträgerschlitze hindurchgesteckten Blechlaschen hindurchgeschoben sein können.
Die Erfindung vermeidet Stegdurchbrüche, die beispielsweise dem U-förmigen Querschnitt des Querträgers oder einem anderen Trägerquerschnitt entsprechen. Die Blechlaschenverbindung schafft günstige Spannungsquerschnitte an der Verbindungsstelle gegenüber solchen Verbindungen, bei denen der Querträger stumpf gegen den Längsträger stößt oder der Querträger den Längsträger mit seinem Querschnittsprofil durchsetzt. Außerdem ist die getroffene Verbindung außerordentlich biege- und verdrehungssteif. Die Schweißnähte fallen z. B. gegenüber solchen Verbindungen kürzer aus, bei denen das Querträgerprofil über seinen ganzen Umfang mit dem Längsträgerprofil verschweißt ist. Die Werkzeug- und Vorrichtungskosten sowie die Herstellungskosten sind gering und die Herstellung selbst einfach. In der Zeichnung: ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigt Fig. i eine Kreuzverbindung zwischen Längs-und Querträger im Schnitt längs der Querschnittsachse nach den Linien I-I von Abb. 2, Fig. 2 eine Draufsicht auf die Längs- und Querträgerverbindung nach Abb. i, Fig. 3 und 4 Querschnitte durch den Querträger nach den Linien III-III und IV-IV der Abb. i; Fig. 5 und 6 die Durchbruchstelle des Längsträgers entsprechend der Anordnung nach den Abb. i und 2 im Querschnitt und in Seitenansicht, Fig. 7 und 8 eine Schweißstelle zwischen Stecklasche und Längsträger-Längsschlitz-Kante in zwei um 9o° versetzten. Schnitten in einem größeren Maßstab.
Nach dem Ausführungsbeispiel soll ein Längsträger i von U-förmigem Querschnitt mit einem Querträger 2, 2a, der gleichfalls einen U-förmigen Querschnitt hat, verbunden werden, wobei die Anordnung so getroffen ist, daß die offene Seite des Längsträgerprofiles nach seitwärts und innen, und die offene Seite der Querträger-U-Form nach unten weist.
Zu diesem Zweck ist der Längsträger nahe seiner oberen und unteren Randkante mit zwei zu den Randkanten und unter sich parallelen schmalen Längsschlitzen 3 und 4 (Fig. 5 und 6) versehen, von denen der untere z. B. etwas länger ist als der obere. Durch diese Schlitze ist je eine Blechlasche 5 und 6 hindurchgesteckt, und beide Blechlaschen sind über den ganzen Schlitzumfang mit dem Längsträger verschweißt, so daß eine biegungs- und verdrehungssteife Verbindung entsteht. Die beiden Bleche haben vorzugsweise Rechteckform und-sind übereck in die Schlitze 3 und 4 eingeschoben, derart, daß jeweils zwei einander gegenüberliegende Blechecken unmittelbar vor die Schlitzenden zu liegen kommen. Beim Verschweißen dieser Ecken mit den Schlitzen ergibt sich auf beiden Seiten des Längsträgers eine Kehlnaht, die aus der Längsträgerwandstärke heraus allmählich in die Blechform übergeht und somit ein günstiger Spannungsquerschnitt für die an der Verbindungsstelle auftretenden Kräfte, z. B. gegenüber jenen Verbindungen, bei denen die zwei miteinander zu ver-, bindenden Teile unter einem spitzen Winkel miteinander verbunden sind. Die in der Querträgermittelebene liegenden Ecken der unteren Blechlasche können z. B. parallel zum Längsträger abgeschnitten sein, so daß eine Sechseckform entsteht, wie die Abb.2. Bezugszeichen 6, zeigt. Neben der Schweißverbindung an den- Stecklaschen können die Querträgerabschnitte 2, 2a auch unmittelbar mit dem Längsträger, z. B. längs der Querträgerstege 7 (Fig. i) verschweißt sein. Da der äußere Querträgerabschnitt 20 im wesentlichen nur auf Biegung beansprucht wird, kann dessen Wandstärke geringer gehalten werden als die Wandstärke des inneren Querträgerabschnittes 2, der hauptsächlich auf Verdrehung beansprucht wird. Aus Gründen der Werkstoff- und Gewichtsersparnis kann man an den weniger beanspruchten Stellen des Querträgers 2, 2a Aussparungen vorsehen. So sind solche z. B. halbkreisförmige Aussparungen 8 an den mit den Steglaschen verschweißten Enden der Querträgerabschnitte angeordnet (Fig. i).
An Stelle eckiger Kastenprofile für die Längs-und Querträger kann man auch solche mit einem runden oder langrunden Querschnitt verwenden, die an jenen Stellen, an welchen sie mit den Stecklaschen verbunden sind, abgeflacht werden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Schlitzverbindung von Längs- und Querträgern von Fahrgestellrahmen, insbesondere für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, . daß die Längsträger (i) nur mit schmalen Längsschlitzen (3, 4) zum Hindurchstecken und Verschweißen von Stecklaschen (5, 6) versehen sind, die ihrerseits wieder mit den Querträgern verschweißt sind.
2. Schlitzverbindung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Stecklaschen (5, 6) einen äußeren und inneren Querträgerabschnitt (2, 2a) verbinden.
3. Schlitzverbindung nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Querträgerabschnitte (2, 2a) zwischen oder über die Stecklaschen (5, 6) geschoben und mit diesen verschweißt sind.
4. Schlitzverbindung nach den Ansprüchen i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der jeweils mehr auf Biegung beanspruchte, insbesondere äußere Trägerabschnitt (2a), eine geringere Wandstärke hat als der z. B. mehr auf Drehung beanspruchte innere Trägerabschnitt (2).
5. Schlitzverbindung nach den Ansprüchen i bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die weniger oder nicht beanspruchten Stellen der Querträger (2, 2a), insbesondere an ihren Anschlüssen, ausgespart sind (8).
6. Schlitzverbindung nach den Ansprüchen i bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß ein Längsträger, (;i) mit hochkant gestelltem U-Profil nahe seinen Randkanten mit schmalen Längsschlitzen (3, 4) versehen ist, in welche je eine rechteckige Blechlasche (5, 6) übereck eingeschoben und über den Schlitzumfang mit dem Längsträger (i) verschweißt ist, während die Blechlaschen (5, 6) wieder mit den Stegen und Schenkelenden von aus einem unten offenen U-Profil bestehenden Querträgerabschnitten (2, a-) verschweißt sind.