DE8425960U1 - Seil mit einer Verbindungsvorrichtung - Google Patents
Seil mit einer VerbindungsvorrichtungInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
- F16G11/00—Means for fastening cables or ropes to one another or to other objects; Caps or sleeves for fixing on cables or ropes
- F16G11/04—Means for fastening cables or ropes to one another or to other objects; Caps or sleeves for fixing on cables or ropes with wedging action, e.g. friction clamps
- F16G11/044—Means for fastening cables or ropes to one another or to other objects; Caps or sleeves for fixing on cables or ropes with wedging action, e.g. friction clamps friction clamps deforming the cable, wire, rope or cord
- F16G11/048—Means for fastening cables or ropes to one another or to other objects; Caps or sleeves for fixing on cables or ropes with wedging action, e.g. friction clamps friction clamps deforming the cable, wire, rope or cord by moving a surface into the cable
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- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C1/00—Flexible shafts; Mechanical means for transmitting movement in a flexible sheathing
- F16C1/10—Means for transmitting linear movement in a flexible sheathing, e.g. "Bowden-mechanisms"
- F16C1/101—Intermediate connectors for joining portions of split flexible shafts and/or sheathings
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Description
• ·
-1 -
Bei der Verbindung der Enden von Seilen, Litzen oder Zug-Druck-Kabeln
ist es bekannt, auf die Seilenden je ein hakenförmiges Kupplungsstück
aufzupressen, die zwecks Verbindung der Seile beide ineinandergehakt
werden. Eine solche Verbindung ist z.B. dargestellt in Fig.l der DE-OS 30 02 081.
Damit diese Kupplungsstücke aber auch während des Betriebes fest in- I
einandergehakt bleiben ist es erforderten, die Kupplungsstücke mit
einer Hülse zu überziehen, wie insbesondere Fig.3 der vorgenannten
DE-OS zeigt.
Diese Hülse muß ihrerseits in ihrer Betriebsstellung lagegesichert
sein, d.h. sie darf sich auf den Kupplungsstücken nicht nach der einen
oder anderen Seite in Achsrichtung der Seile verschieben. Diese Lagesicherung ist bei der bekannten Hülse in der Weise erreicht, daß dieselbe
auf der einen Seite mit einem nach innen ragenden Flansch versehen ist und auf der anderen Seite geschlitzt ist. Auf der einen
Seite liegt der Flansch an einem Bund des einen Kupplungsstückes an,
auf aar anderen Seite wird die Hülse im Schlitz in radialer Richtung £
zusammengedrückt und greift dabei hinter den Bund dieses anderen
Kupplungsstückes. Damit ist die Lagesicherung der Hülse nach beiden
Seiten gewährleistet.
Die geschlitzte Hülse stellt allerdings ein Bauelement dar, das nur
relativ aufwendig hergestellt werden kann. Außerdem ist ein besonderer Arbeitsgang erforderlich, die Hülse nach dem Oberstreifen
■ ■ · I ·
Der Erfindung Hegt die Aufgabe zugrunde, ein Seil mit einer
Verbindungsvorrichtung zu schaffen, die sowohl einfacher herstellbar als auch einfacher montierbar ist.
Gemäß der Erfindung ist diese Aufgabe durch ein Seil gelöst, welches die in Anspruch 1 angegebenen Merkmale aufweist.
Spezielle Aus führungsformen solcher Seile sind 1n den Unteransprüchen aufgeführt.
In der Zeichnung ist die Erfindung in mehreren Ausführungsbeispielen
dargestellt. Es zeigen:
Sicherungselement,
Fig.2 eine Kabelverbindung mit einem Federring als
Sicherungselement,
Fig.3 eine Kabelverbindung mit einem Stift als Sicherungselement.
In den Figuren ist mit 1 das eine Seilende und mit 2 das andere Seilende bezeichnet, la und 2a sind zwei Kupplungsstücke, die jeweils auf
die Enden der Seile 1 und 2 gepreßt sind. Diese Kupplungsstücke sind
hakenförmig gestaltet und haken bei 3 zusammen.
Ober die Kupplungsstücke la und 2a ist eine Hülse 4 gesteckt, die
an einem Ende einen nach innen gezogenen Flansch 4a besitzt. Mit
diesem Flansch liegt die HOlse gegen einen Bund 2b des Kupplungs-
• ·
, , < I ■ ·■ ■ ■
Stückes 2a an. Die Hülse 1st dadurch gegen Verschieben nach links
(in der Darstellung der Fig.1-3) lagegesichert.
Gegen Verschieben in der entgegengesetzten Richtung 1st die HUlse
durch eine besondere Raumform des Kupplungsstlickes 2a und durch ein
Sicherungselement gesichert, das mit dieser besonderen Raumform zu
sammenwirkt.
Im Ausführungsbeispiel der Fig.l besteht die Raumform aus einer
Rundnut 5, die in den Schaft des Kupplungsstuckes 2a eingedreht ist. In diese Rundnut 1st ein Gummiring 6, ein sogenannter O-Ring, eingelegt, so daß die HUlse 4 gegen Zurückschieben gesichert ist.
Im Ausführungsbeispiel der Fig.2 besteht die Raumform aus einer
engen Rechtecknut 7, die ebenfalls in den Schaft des Kupplungsstükkes 2a e agedreht ist. In diese enge Nut ist ein Federring 8, z.B.
eine sogenannte Benzing-Sicherung, eingedruckt, die ebenfalls die HUlse gegen Zurückschieben sichert.
Im Ausführungsbeispiel gemäß Fig.3 ist hinter dem Flansch 4a ein
Loch 9 quer durch den Schaft des Kupplungsstückes 2a gebohrt und ein in dieses Loch eingesteckter Stift 10 verhindert in diesem Beispiel das Zurückschieben der Hülse 4.
Claims (4)
1.) Seil mit einer Verbindungsvorrichtung mit einem hakenförmigen
Kupplungsstück auf jedem Seilende, die in gekuppeltem Zustand ineinandergreifen, und mit einer die Kupplungsstücke übergreifenden Hülse, die an einem Ende einen nach innen gebogenen Flansch besitzt und in Arbeitsstellung mit diesem
Flansch an einem Bund eines der Kupplungsstücke anliegt, ""dadurch gekennzeichnet, daß das Kupplungsstück (2) hinter
dem Flansch (4a) eine Nut (5, 7), eine Bohrung (9) oder eine ähnliche Formgebung besitzt, und daß ein Sicherungselement (6, 8, 10) vorgesehen ist, das im Zusammenwirken
mit dieser KupplungsstUck-Raumform eine Lagesicherung der Hülse (4) bewirkt.
2.) Seil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Formgebung des Kupplungsstuckes eine sich in Umfangsrichtung
erstreckende runde Nut (5) ist, und daß als Sicherungselement ein Gummiring (6) dient.
3.) Seil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
Formgebung des Kupplungsstückes eine in Umfangsrichtung
eingestochene enge Rechtecknut (7) ist, und daß als Sicherungselement ein federnder Sicherungsring (8) dient.
• J · J J Ji
4.) Seil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
Formgebung des Kupplungsstückes aus einem in Durchmesser-Hchtung durchgebohrten Loch (9) besteht, und daß als
Sicherungselement ein eingesteckter Stift (10) dient.
I I I I III
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8425960U1 true DE8425960U1 (de) | 1985-01-10 |
Family
ID=1334056
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE8425960U Expired DE8425960U1 (de) | Seil mit einer Verbindungsvorrichtung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8425960U1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102007041613A1 (de) | 2007-06-14 | 2008-12-18 | Johnson Controls Gmbh | Koppelungseinrichtung für ein Übertragungsmittel, insbesondere eines Fahrzeugsitzes mit crashaktiver Kopfstütze, Fahrzeugsitz und Verfahren |
US8366189B2 (en) | 2009-12-16 | 2013-02-05 | Johnson Controls Technology Company | Coupling/uncoupling device for a transmission means in particular on a vehicle seat with a crash-active headrest and vehicle seat |
-
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- DE DE8425960U patent/DE8425960U1/de not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102007041613A1 (de) | 2007-06-14 | 2008-12-18 | Johnson Controls Gmbh | Koppelungseinrichtung für ein Übertragungsmittel, insbesondere eines Fahrzeugsitzes mit crashaktiver Kopfstütze, Fahrzeugsitz und Verfahren |
DE102007041613B4 (de) * | 2007-06-14 | 2009-02-26 | Johnson Controls Gmbh | Koppelungseinrichtung für ein Übertragungsmittel, insbesondere eines Fahrzeugsitzes mit crashaktiver Kopfstütze, Fahrzeugsitz und Verfahren |
US8366189B2 (en) | 2009-12-16 | 2013-02-05 | Johnson Controls Technology Company | Coupling/uncoupling device for a transmission means in particular on a vehicle seat with a crash-active headrest and vehicle seat |
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