DE841104C

DE841104C - Faltverdeck fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE841104C
Application number: DEG5401A
Authority: DE
Inventors: Jesse D Compton; Kenneth E Coppock
Original assignee: Motors Liquidation Co
Current assignee: Motors Liquidation Co
Priority date: 1950-03-07
Filing date: 1951-03-04
Publication date: 1952-06-13

Description

Die Erfindung bezieht sich auf Faltdächer für Kraftfahrzeuge, die geschlossen und geöffnet werden können, um je nach Wunsch ein offenes oder geschlossenes Fahrzeug zu bilden, und sie bezieht sich insbesondere auf die Abdichtung solcher Faltdächer gegen das Eindringen von Regen.
Die Erfindung hat es sich zur Aufgabe gemacht, zwischen dem Verdeckstoff und der Oberkante der Wagenkastenbleche eine wirksame Abdichtung zu schaffen.
Wird das Faltverdeck geschlossen, so wird die Abdichtung von selbst wirksam, indem ein an dem Verdeckstoff befestigter Streifen von nachgiebigem Material zusammen mit dem Verdeckstoff gegen eine an der Oberkante der Wagenkastenverkleidung angepreßte Anschlagfläche gedrückt wird.
Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung veranschaulicht, in der Fig. i eine perspektivische Ansicht eines Teils des Verdecks am hinteren Ende des Fahrzeugs von innen gesehen, Fig. 2 einen Schnitt längs der Linie 2-2 in Fig. i und Fig. 3 eine perspektivische Darstellung des Dichtungsstreifens darstellen.
In Fig. i und 2 ist der Verdeckstoff mit i und der Wagenkasten mit 2 bezeichnet. 3 ist die Außenwand des Kastens zur Aufnahme des Verdecks und 4 das hintere Seitenverkleidungsblech, das den Flansch 5 der Verdeckkastenaußenwand 3 überlappt und mit ihm verschweißt ist. An der Außenwand 3 des Verdeckkastens ist ein Blechstreifen 6 angeschraubt, der die innen an der Verdeckkastenaußenwand 3 angeschweißte Rinne 7 trägt. Die untere Kante des Verdeckstoffs ist an dem Streifen 6 mit den Schrauben 8 und Unterlegscheiben 9 befestigt.
An dem Verdeckstoff i ist ein Streifen io befestigt, der das Regenwasser in die Rinne 7 ableitet. An dein Hauptspriegel i i, an dem der Verdeckstoff befestigt ist, ist ein Druckarm 12 bei 13 drehbar gelagert, dessen anderes Ende bei 14 nach unten abgebogen ist, so daß es durch den Schlitz 15 in der Konsole 16 hindurchgeht, die an dem Wagenkasten angeschweißt ist.
Ein Streifen Schwammgummi 417, der in Fig. 3 einzeln veranschaulicht ist; liegt in einer Tasche an der Innenseite des Verdeckstoffs, die durch den Stoffstreifen 18 in der Weise gebildet wird, daß ex an dem Verdeckstoff angenäht ist und bei aufgeschlagenem Verdeck parallel zu der Oberkante des Wagenkastens und gegen denumgebördeltenFlansch oder die Anschlagkante i9 des hinteren Seitenverkleidungsblechs 4 liegt.
Wenn das Verdeck geschlossen wird, bewegt sich der Druckarm 12 von der in Fig. i in punktierten Linien angegebenen Stellung in die in ausgez41genen Linien angedeutete Lage, wobei der an dem Druckarm befindliche Vorsprung 21 sich gegen den an dem Verdeckstoff befestigten Streifen 18 Legt, denn Schwammgvanmistreifen 17 zusammenpreßt und damit den Verdeckstoff i selbst gegen den umgebördeltenFlansch oder dieAnschlagkanteig deshinteren Seitenverkleidungsbleohs 4 andrückt. Der Schwanmgummistreifen 17 läßt sich leicht verformen, wodurch der Verdeckstoff i dicht gegen die Anschlagkante i9 des hinteren Seitenverkleidungsblechs 4 gepreßt wird, so daß man eine gute Abdichtung erziem. Sollte trotzdem noch Feuchtigkeit durchdringen, so läuft sie an der Außenseite des Ver-,decl.cstoffs i in den Verdeckkasben ab und wird von dem Streifen io in die Rinne 7 geleitet, von wo sie schließlich durch den Gummischlauch 22 abgeleitet wird.
Wird das Verdeck herabgelassen, so legen sich der Schwammgummistreifen 17 und die Tasche in den Verdeakkasten, der den ganzen Verdedkstoff aufnimmt.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Faltverdeck für Kraftfahrzeuge; bei dem der Verdec'lastoff von schwenkibaren S.priegeln gehalten wird, während seine Unterkante innen an der Oberkante des Wagenkastens befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß ein Dichtungsstreifen (17) an dem Verdeckstoff (i) befestigt und ein Druckarm (12) an einem der Spriegel (i i) angelenkt ist, der innen an dem unteren Teil des Verdec@kstofs entlang streicht, wenn das Verdeck geschlossen wird, und der den Dichtungsstreifen (17) und den Verdeck-Stoff (i) gegen eine Anschlagkante (i 9) in, der Nähe der Oberkante des Wagenkastens drückt, wenn das Verdeck ganz geschlossen ist.
2. Faltverdeck für Kraftfahrzeuge nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Dichtungsstreifen (17) in einer Tasche liegt, die aus dein Verdeckstoff (i) und einem aufgenähten Streifen (i8) gebildet wird.
3. Faltverdeck für Kraftfahrzeuge nach An Spruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlagsleiste (i9) von der Oberkante des hinteren Sei'tenverkleidungsblechs (4) des Wagenkastens nach unten abgebogen ist.
4. Faltverdeck für -Kraftfahrzeuge nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Dichtungsstreifen (17) aus Schwammgummi hergestellt ist.