DE835208C - Geraet zum Ermitteln der Lage und Groesse der statischen Unwucht von ringfoermigen Koerpern, insbesondere Luftschlaeuchen fuer die Fahrzeugbereifung - Google Patents

Geraet zum Ermitteln der Lage und Groesse der statischen Unwucht von ringfoermigen Koerpern, insbesondere Luftschlaeuchen fuer die Fahrzeugbereifung

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Publication number
DE835208C
DE835208C DED6955A DED0006955A DE835208C DE 835208 C DE835208 C DE 835208C DE D6955 A DED6955 A DE D6955A DE D0006955 A DED0006955 A DE D0006955A DE 835208 C DE835208 C DE 835208C
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DE
Germany
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size
ring
determining
air hoses
vehicle tires
Prior art date
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Expired
Application number
DED6955A
Other languages
English (en)
Inventor
Christopher Leonard Si Gilford
Jack Harry Hardman
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dunlop Rubber Co Ltd
Original Assignee
Dunlop Rubber Co Ltd
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Filing date
Publication date
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Application granted granted Critical
Publication of DE835208C publication Critical patent/DE835208C/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01MTESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M1/00Testing static or dynamic balance of machines or structures
    • G01M1/12Static balancing; Determining position of centre of gravity

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Testing Of Balance (AREA)

Description

  • Gerät zum Ermitteln der Lage und Größe der statischen Unwucht von ringförmigen Körpern, insbesondere Luftschläuchen für die Fahrzeugbereifung Zum Ermitteln der statischen Unwucht von ringförmigen Körpern, insbesondere von Luftschläuchen für die Fahrzeugebereifung, ist es bekannt, den Schlauch um eine waagerechte Mittelachse zu drellell. Diese Maßnahme setzt jedoch dias Auftreiben des Schlauches in einem solchen Ausmaß vorans, das ein Verformen während des Verdrehens ausschließt. Dieses Auftreiben der luftschläuche und das anschließende Ablassen der Luft erfordert jedoch einen erheblichen Zeitaufwand, wenn es sich um Luftschläuche mit großen Abmessungen handelt.
  • Die Erfindung betrifft ein neues Gerät zum Ermittelii der Lage und Größe der statischen Unwucht von ringförmigen Körpern, insbesondere von Luftschläuchen für die Fahrzeugebereifung, bei welchem es für die Prüfung nicht notwendig ist, den. Schlauch in besonderem Maße aufzublasen.
  • Das neue Gerät eignet sich daher besonders zum Prüfen von Schläuchen mit großem Fassungsvermögen. wie sie insbesondere für Flugzeuge verwendet werden. und ermöglicht die Prüfung der Schläuche in kürzester Frist.
  • Erfindungsgemäß liesteht das neue Gerät aus einer mit den Enden um eine waagerechte Achse gelagerten Schwinge mit einer um einen senkrechten Mittelzapfen drechbaren Unterlage für den zu prüfenden Körper und einem von der Schwinge ausgehenden, im rechten Winkel zu dem Mittelzapfen liegenden und durch eine Feder gehaltene Anzeigearm. dem Anzeigeeinrichtungen zur vergrößerten wiedergabe des Ausschlagens zugeordnet sind. Der Anzeigearm ist zweckmäßig mit einer Dämpfungseinrichtung gekuppelt, und die tTnterlage für den zu prüfenden Körper hat Anlageglieder zum Ausrichten des Körpers.
  • Die neue Ausbildung ist nachstehend an Hand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigt Fig. I das Gerät im Schaubild und Fig. 2 in größerem Maßstahe die Anzeigevorrichtung.
  • Das Gerät l>esteht aus einer Schwinge I, die an den Enden mit aufragenden Armen 2 versehen ist.
  • . \n den Armen 2 sind Achszapfen 3 angeordnet. mit denen die Schwinge I, 2 um eine waagerechte Achse A-A in einem Ständer 4 schwingbar gelagert ist. Der Schwingbalken I trägt in der Mitte einen senkrechten Zapfen 5, der in der durch die Achse A gehenden Ebene liegt und eine Drehplatte 8 für die Auflegung des zu prüfenden Schlauche s6 aufnimmt. Da nur ein geringer Ausschlag des Schwingbalkens 1 notwendig ist, können die beiden lager für ihn aus konzentrischen metallbüchsen bestehen, zwischen die eine Gummimuffe eingeschaltet ist, oder aus sich kreuzenden Paaren von Metallstreifen, um die innere Lagerreibung gering zu halten.
  • Der Schwingbalken 1 trägt einen Anzeigealm 7, der im wesentlichen waagerecht und im rechten Winkel zu dem rechten Achszapfen 5 verläuft. Die Scheibe 8 ist zweckmäßig mit drei oder mehreren nachgiebigell. Metallfingern g versehen, die die zu prüfenden Schläuche auf der Innenseite und/oder der Außenseite erfassen, so daß dieser auf der Scheibe konzentrisch ausgerichtet ist.
  • Der Schlauch braucht hierzu leicht aufgetrieben zu sein. Die Unterlagscheibe 8 kann noch mit einem Antrieb gekuppelt sein, um sie in eine langsame Drehbewegung zu setzen, wobei dieser Antrieb jedoch so ausgebildet sein muß, daß die Scheibe in jeder Stellung sofort stillgesetzt werden kann. Der Zapfen 5 kann jedoch auch zur Aufnahme einer Radnabe oder einer Radscheibe vorgesehen sein. die dann ein vollständiges Rad trägt. l)er Anzeigearm 7 ist in der waagerechten Grundstellung durch Kupplung seines freien Endes 7 mit einer Dämpfungseinrichtung gehalten, die eine sehr kurze Schwingung hat. Nach dem Ausführungsbeispiel ist der Anzeigearm 7 an dem l-nde 7a durch einen Draht I2 mit einer Blattfeder io gekuppelt, deren Federkraft so bemessen ist, daß sie in Verbindung mit einem Dämpfungstopf lt den hebelausschlag schnell zur Ruhe bringt.
  • Der Dämpfungstopf 11 ist zwischen dem Ende 7a des Anzeigearmes und dem Achszapfen 5 angeordnet. Das äußere Ende des Anzeigearmes 7 ist durch einen l) raht l2a mit einem schwenkbar gelagerten Spiegel 13 gekuppelt, auf den ein von einer Lampe 18 kommender Lichtstrahl gerichtet ist. I)urch die Voll zum Anzeigearm verursachte Schwnkbewegung des Spiegels 13 wird der auftreffende Lichtstrahl mehr oder weniger nach einer Anzeigeskala 19 abgelenkt, wobei noch ein fester Spiegel, der im spitzen Winkel zu dem beweglichen Spiegel 13 liegt, zu einer mehrfachen Ablenkung vorgesehen ist. Die Skala 19 ist mit Eichstrichen 14 versehen und in einem Schlitz eines Gehäuses a () untergebracht, das die lampe 18 und die beiden Spiegel 13 und 15 aufnimmt.
  • Um auch die Größe solcher Unwuchten feststellen zu können. die liter den Bereich der Skala 19. 14 hinausgehen, ist einer der Pendelarme 2 mit einem Haken 17 verschen, der waagerecht liegt und ein bekanntes Gegengewicht ufnimmt, dessen Moment um den Tragzapfen 3 zu der Anzeige auf der Skala hinzugerechnet wird.
  • Zur Durchführung einer Prüfung wird ein Schlauch oder sonstiger ringförmiger Kiirper 6 auf die Scheibe 8 gelegt und diese so lange verdreht, bis sich auf der Skala die Nullstellung einstellt.
  • In dieser Lage liegt die Mitte der Unwucht des Schlauches 6 in der <lurch dcn Zapfen und den Schwingarm 1 gehenden Ebene. Die Unterlage 8 wird dann mit dem Schlauch 6 um einen rechten Winkel verdreht. worauf dann das moment der Unwucht an der Skala abgelesen werden kann. Due Skala kann ine cm/kg geeicht sein. so daß Größe des erforderlichen. Ausgeleichsgewichtes für den Schlauch leicht ermittelt werden kann, indem die Anzeige durch den ltadius des Schlauches oder des sonstigen Körpers geteilw rid.

Claims (2)

  1. PATENTANSPRÜCHE: 1. Gerät zum Ermitteln der Lage und Größe der statischen Unwucht von ringförmigen Körpern, insbesondere Luftschläuchen für die Fahrzeugbereifung, gekennzeichnet durch eine mit den lndeii um eine waagerechte Achse gelagerte Schwinge mit einer um einen senkrechten Mittelzapfen drehbaren Unterlage für den zu prüfeiideii Körper und einen von der Schwinge ausgehenden, im rechteii Winkel zu dem Mittelzapfen liegenden Anzeigearm. der durch eine Feder gehalten ist utid dem eine Xnzeigeeinrichtung zur vergrößerten Wiedergabe des Ausschlagens zugeordnet ist.
  2. 2. Gerät nach anspruch 1, dadurch gekennzeichnet. daß der Anzeigearm mit einer Dämpfungseinrichtung gekuppelt ist.
DED6955A 1943-08-17 1950-10-03 Geraet zum Ermitteln der Lage und Groesse der statischen Unwucht von ringfoermigen Koerpern, insbesondere Luftschlaeuchen fuer die Fahrzeugbereifung Expired DE835208C (de)

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GB835208X 1943-08-17

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DE835208C true DE835208C (de) 1952-03-27

Family

ID=10554124

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Application Number Title Priority Date Filing Date
DED6955A Expired DE835208C (de) 1943-08-17 1950-10-03 Geraet zum Ermitteln der Lage und Groesse der statischen Unwucht von ringfoermigen Koerpern, insbesondere Luftschlaeuchen fuer die Fahrzeugbereifung

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DE (1) DE835208C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1269823B (de) * 1961-11-30 1968-06-06 Mcneil Corp Vorrichtung zum statischen Auswuchten von Fahrzeugraedern

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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