DE834037C - Steuerung einer Kolbenspuelpumpe fuer Verbrennungsmotoren durch den Arbeitskolben - Google Patents
Steuerung einer Kolbenspuelpumpe fuer Verbrennungsmotoren durch den ArbeitskolbenInfo
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- DE834037C DE834037C DER3651A DER0003651A DE834037C DE 834037 C DE834037 C DE 834037C DE R3651 A DER3651 A DE R3651A DE R0003651 A DER0003651 A DE R0003651A DE 834037 C DE834037 C DE 834037C
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B33/00—Engines characterised by provision of pumps for charging or scavenging
- F02B33/02—Engines with reciprocating-piston pumps; Engines with crankcase pumps
- F02B33/06—Engines with reciprocating-piston pumps; Engines with crankcase pumps with reciprocating-piston pumps other than simple crankcase pumps
- F02B33/10—Engines with reciprocating-piston pumps; Engines with crankcase pumps with reciprocating-piston pumps other than simple crankcase pumps with the pumping cylinder situated between working cylinder and crankcase, or with the pumping cylinder surrounding working cylinder
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B25/00—Engines characterised by using fresh charge for scavenging cylinders
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B2700/00—Measures relating to the combustion process without indication of the kind of fuel or with more than one fuel
- F02B2700/03—Two stroke engines
- F02B2700/034—Two stroke engines with measures for charging, increasing the power
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Description
-
1)ic Steuerung der Spülluft bei Kolbenspiil- punipen durch den Kolben des Ar1)eitszvlinders ist bekannt. 1#.s ist auch bekannt, daß der liolben des Arbeitszylinders die Luft sowölil während des 1_ufteinsaugeiis als auch während des Luftaus- schiebens aus der Spülpumpe steuert, derart, daß andere Steuerorgane nicht mehr benötigt «-erden. ferner ist bekannt. die Kolbenspülpumpe so an- -r.utreil>eti, daß sie im wesentlichen nur tväliren(1 der 1#.riitfntitigszeit der Spülschlitze am Arbeits- zvIinder Luft fiirdert, so (laß ein Luftaufnehmer entbehrt \\-erden kann. Eiei Spülpumpen dieser Art wird aber die Spiilltift aus dem Kurbelgehäuse gesaugt. Dies hat den Nachteil, (laß in diesem ein starker I_uft@@echsel vorhanden ist, der die ,'1n- NN- et1(1ung einer Umlaufschmierung unmöglich macht. Da bei Umlaufschiniertttig das Schmieröl sehr zerspritzt wird, würde die Spülluft zuviel Schinierö l mitnehmen. Die Anwendung einer Um- laufschmierung ist aller Ire) h<iheren Drehzahlen notwendig. Der Gegenstand der Erfindung besteht in der I?inführung der Spülluft in die Spülpumpe und Weiterleitung derselben nach dem Arbeitszylinder, ohne (1a13 die Spülluft in das Kurbelgehäuse ge- langt. bei einer wie oben beschriebenen, durch den :\rl)eitskoll>en des Motors gesteuerten Kolbenspül- Intmpe. In den :\1>1). t u11(1 2 ist a der Arbeitszylinder (die Zvlinderkiihlung ist weggelassen) und 1) der .\rl)eitskoll)en. 111 dem darunter angeordneten Spülpunilenraum c, der beispielsweise in an sich bekannter Art als Ringraum ausgebildet ist, läuft der Spülpumpenkolhen (1, der durch Exzenter e von der Kurbelwelle f aus angetrieben wird. Die Spülluft tritt durch die Kanäle g ein und gelangt in Aussparungen 1r am :\rl)eitskolbeti 1). (Es ist bei- sl)iclsweisc Umkehrspiilting iiacii Schnürle an- genommen. B ei 1 Quer#pÜltitig - \\iii -de ein 11- -anal g tuid eine Aussparung 1i 1111 .\i-1)eitskoll)en b ge- niigen.) Von der .\ussl)arun@ 1r aus wird die Spül- luft (in Pfeilrichtung in .\I)1). i ) durch die Ka- näle i in den Sl)iill)unil)enr,itnn c bei nach abwärts gehendem Spiilpunipenkolben (1 gesaugt. Die Stetie- ruil- der Spülluft erfolgt dahei durch den oberen "Feil des Arbeitskoll)ens h. der die Kanalkanten des Kanals i Nvie ein Schieber freigibt und wieder ab- schließt. 1)'e lixzenter c müssen ähnlich wie bei einem scliiebergesteuerten Gebläse um 9o° plus cincni \'orell\Vltikel (lei- l@url)el @c)rauseilen. Beim Abgandg des .lrheita''klol)ens h wird die obere Kante des :\tislalikanals k (in M)1). i gestrichelt gezeich- tiet) von der oberen holl>eiikant-e 1 freigegeben. \Tach der Entspannung der Verbrennungsgase «-erden dann beim weiteren Abgang des Arbeits- kolbens die Kanäle i durch die Kolhenkante l ge- öffnet. Inzwischen hat der Sl)üll)tiinl)eiilcoll)eii d die :lufwärtsl)ewegung angenoininen, und es erfolgt (las Ausspülen des _\rl)eitsz@-lin(lers. leim Hoch- gang des .\rlreitskoll>ens )) u11(1 LTberschleifen der Kanalkante l über die obere kante des Kanals i ist die Spülung beendet, und es ist in dieser Stel- lung der Spiill)tinil)enkoll>cn (1 et-,va in seinem oberen Totpunkt angelangt.
Claims (1)
-
PATEN-TA\SPRUCfl: Steuerung einer holl)ensl)iill-)ttalpe für y-er- 1)reiiiiung-siiiotor-en durch (len .-\rl)eitsholbeii, dadurch gekennzeichint. il aß de i- Arbeits- kolhen (1)) eitle oder mehrere Aussparungen (h) aufweist. die zur direkten t1)erführung der von außen angesaugten Spülluft nach (lern Spül- pumpl>enzvlinder (c) unter Umgehung des Kur- belgehäuses )Iienen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DER3651A DE834037C (de) | 1950-09-17 | 1950-09-17 | Steuerung einer Kolbenspuelpumpe fuer Verbrennungsmotoren durch den Arbeitskolben |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DER3651A DE834037C (de) | 1950-09-17 | 1950-09-17 | Steuerung einer Kolbenspuelpumpe fuer Verbrennungsmotoren durch den Arbeitskolben |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE834037C true DE834037C (de) | 1952-03-13 |
Family
ID=7396443
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DER3651A Expired DE834037C (de) | 1950-09-17 | 1950-09-17 | Steuerung einer Kolbenspuelpumpe fuer Verbrennungsmotoren durch den Arbeitskolben |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE834037C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2002097246A1 (en) * | 2001-05-28 | 2002-12-05 | Hachmang Hendrikus Cornelis Ni | Two-stroke engine |
WO2003067049A1 (de) * | 2002-02-06 | 2003-08-14 | Josef Zeitler | Verbrennungsmotor |
-
1950
- 1950-09-17 DE DER3651A patent/DE834037C/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2002097246A1 (en) * | 2001-05-28 | 2002-12-05 | Hachmang Hendrikus Cornelis Ni | Two-stroke engine |
WO2003067049A1 (de) * | 2002-02-06 | 2003-08-14 | Josef Zeitler | Verbrennungsmotor |
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