DE832003C - Befestigungsvorrichtung fuer die auf dem Dach von Schienenfahrzeugen anzuordnenden Ausruestungsbauteile, insbesondere Stromabnehmer elektrischer Lokomotiven - Google Patents

Befestigungsvorrichtung fuer die auf dem Dach von Schienenfahrzeugen anzuordnenden Ausruestungsbauteile, insbesondere Stromabnehmer elektrischer Lokomotiven

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Publication number
DE832003C
DE832003C DEK8489A DEK0008489A DE832003C DE 832003 C DE832003 C DE 832003C DE K8489 A DEK8489 A DE K8489A DE K0008489 A DEK0008489 A DE K0008489A DE 832003 C DE832003 C DE 832003C
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DE
Germany
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roof
pantographs
equipment components
rail vehicles
electric locomotives
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Expired
Application number
DEK8489A
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English (en)
Inventor
Heinrich Wagner
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Mannesmann Demag Krauss Maffei GmbH
Original Assignee
Krauss Maffei AG
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L5/00—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles
    • B60L5/18—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles using bow-type collectors in contact with trolley wire
    • B60L5/22—Supporting means for the contact bow
    • B60L5/24—Pantographs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2200/00—Type of vehicles
    • B60L2200/26—Rail vehicles

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)

Description

  • Bei elektrischen Schienenfahrzeugen, insbesondere elektrischen Lokomotiven, werden bekanntlich die auf dem Dach anzuordnenden Ausrüstungsbauteile, beispielsweise die Stromabnehmer, mittels Tragböcken unmittelbar auf dein Blechdach des I# ahrzeuges befestigt.
  • Das zur Dachdeckung dienende Blech muß daher verhältnismäßig stark bemessen werden, weil nicht nur (las Gewicht der auf dem Dach befestigten Aust-iisttings1)atiteile, sondern auch die zusätzlichen Kräfte zu berücksichtigen sind, die durch den Fahrwind, die Bewegungen des Stromabnehmers und durch die Begehung für die Wartung auftreten. Als "Tragkonstruktion für das Dach sind mehrere auf die Fahrzeuglänge verteilte Spanten vorgesehen, die durch Fachwerksträger auf dem Fahrzeugrahmen abgestützt oder mittels seitlich unter dem Dach durchlaufender Rohre miteinander verbunden werden. Im Hinblick auf die hohe mechanische Beanspruchung der unmittelbar auf dem Fahrzeug-<lach angeordneten Ausrüstungsbauteile einerseits und die Forderung nach schwingungsfreier AnbringUtig anderseits ist der Fahrzeugaufbau, insbesondere die Dachbedeckung, stark zu bemessen und fallt elementsprechend schwer aus.
  • Demgegenüber besteht der Erfindungsgedanke darin, die Tragkonstruktion des Fahrzeugdaches, insbesondere die beiden seitlich unter dem [)ach durchlaufenden und die Spanten miteinander verbindenden Rohre, zur Befestigung der auf dem Dach anzuordnenden Ausrüstungsbauteile heranzuziehen.
  • Zur Lösung dieser Aufgabe wird ertindungs-;gemäß vorgeschlagen, an den seitlich unter dem Dach durchlaufenden und die Spanten miteinander verbindenden Rohren Tragböcke zur Befestigung der auf (lern Dach anzuordnenden Ausri.istungsbatiteile aufzuschweißen.
    Durch diese Neuerung wird erreicht. daß die auf
    dem Dach anzuordnenden Ausriistungsbauteile, ins-
    besondere die Stromabnehmer, schwitigtuigstrei und
    dauerhaft angebracht werden können, wobei gleich-
    zeitig das Gewicht der Dachbedeckung infolge der
    nun möglichen schwächeren Bemessung erheblich
    kleiner wird.
    In der Zeichnung ist die Erfindung in einem Aus-
    führungsbeispiel veranschaulicht. Sie zeigt die An-
    sicht eines Fahrzeugspantes mit den seitlichen
    Rohren und aufgeschweißten Z'ragl)<iclcen.
    An dem zu einem elektrischen Fahrzeug, Z. l).
    einer elektrischen Lokomotive, gehörenden Spant i,
    das zur Befestigung der Seitenwände des Fahrzeugs
    und zum "Tragen des Daches dient, sind -zwei parallel
    zu den Seitenwänden unter dem Dach des Fahrzeugs
    durchlaufende, die Spanten miteinander verbin-
    dende Rohre ? angeordnet, auf denen "Tragltöcke 3
    aufgeschweißt sind. Diese dienen zur Befestigung
    der auf dem Dach des I# ahrzeugs vorzusehenden
    Ausrüstungsbauteile, z. 13. der Stromabnehmer, Be-
    gebungsstege o. dgl. Die Hefestigung der Strom-
    abnehmer erfolgt über vier Isolatoren tragende
    Schuhe, die auf den Tragh<ickett ,; aufgeschraubt
    werden.

Claims (1)

  1. PAT'L\'fA\SPRUCH: Befestigungsvorrichtung für die auf dem Dach von Schienenfahrzeugen anzuordnenden Aus- rüstungsbauteile, ilisbesondere Stromabnehmer elektrischer Lokomotiven, dadurch gekennzeich- net, daß an den seitlich unter dein Dach durch- laufenden und die Spanten ( t ) miteinander ver- bindenden Rohren (2) "('ragl>ö cl;e (3) zur Be- festigung der auf (lein Dach anzuordnenden Ausrüstungsbauteile, z. l@. der Stromalmehmer, aufgeschweißt sind.
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