DE8317484U1

DE8317484U1 - Trichter fuer scheibenreinigungs - fuellautomatik

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Publication number: DE8317484U1
Application number: DE19838317484
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1983-06-10
Filing date: 1983-06-10
Publication date: 1984-03-08

Description

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ί¹ Beschreibung;

;' Der wesentliche Bestandteil ist ein Lamellentrichter,

: · der aus Kunststoff oder Blech besteht.

_; Dieser Lamellentrichter ist folgendermaßen aufgebaut:

Die Wände bestehen nicht aus einer durchgehenden Fläche wie bei einem üblichen Trichter, sondern aus einzelnen Lamellen, die zun Tricht erinneren hin geneigt sind und sich jeweils überlappen.

An geeigneten Stellen (z.B. bei eckiger Form = Kanten) sind die Lamellen starr miteinander verbunden, um die Form des Lamellentrichters zu wahren.

Ziel dieses Lamellentrichter ist es, die aufzufangende Flüssigkeit nach dem eigentlichen Prinzip eines Trichters zu sammeln, indem die Flüssigkeit auf eine Lamelle auftrifft und durch deren Neigung zum Trichterinneren hin-(I geleitet wird.

% Durch das Überlappen der einzelnen Lamellen wird die Flüssigkeit bis zur tiefergelegenen Sammelrinne geleitet, ^! indem die Flüssigkeit, aufgrund der Erdanziehungskraft,

von Lamelle zu Lamelle wandert.

. Das zweite Ziel, das mit Hilfe dieses Lamellentrichters gleichzeitig erreicht wird, ist, das Luft Luft ungehindert durch die laminierten Trichterwände zirkulieren kann.

Wird dieser Trichter z.B. unter horizontal verlaufenden Schlitzen, wie sie bei fast jedem Kraftfahrzeug als Lüftungsschlitze vorhanden sind, montiert, so wird die Frischlufuzufuhr gewahrt und zugleich, ein Sammeln von Flüssigkeiten (z.B. Regen)- die in die Schlitze eintreffen, ermöglicht.

Die so aufgefangene Flüssigkeit wird anschließend in eine Samtnelrinne geleitet, von der aus eine Zuleitung zum Speicherkanister besteht..

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Björn Fröbel

Trichter, für Scheibenreinigürigs - Füllautömatt.k

Zweck dieser Erfindung ist, den Wässervorrätskäriister einer Scheibenreinigungsanlage unter Ausnützung von Niederschlägen (z.B. Regenwasser) automatisch füllen lassen zu können.

Alle bisher auf den Markt gebrachten Scheibenreinigungsanlagen für Kraftfahrzeuge sind folgendermaßen aufgebaut:

Aus einem Vorratsbehälter wird die Reinigungsflüssigkeit (Wasser) mit Hilfe von Überdruck oder einer Pumpe durch Schläuche transportiert und anschließend durch Spritzdüsen auf die Scheibe gespritzt.

Das Füllen des Vorratsbehälters ist dabei relativ lästig und wird gern vergessen. (Öffnen der Motorhaube, öffnen des (Schraub-) Verschlusses am Vorratskanister, füllen des Vorratskanisters, verschließen des Verschlusses, schließen der Motorhaube).

Ich habe mir die Aufgabe gestellt, diesen Füllvorgang durch technische Konstruktionen zu erleichtern, bzw. ihn wegfallen zu lassen.

Durch die konstruierte Füllautomatik kann das Füllen entweder bequem durch Eingießen von Wasser in einen unter den Lüftungsschlitzen (bei fast allen Kraftfahrzeugen vorhanden) angebrachten Lamellentrichter vorgenommen werden, bzw. wird das Füllen eines Sammelkanisters automatisch durch Niederschläge (Regen) übernommen.

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§ 6 Nr. 1

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Zeichenerklärung

Lamellentrichter: Sammelrinne:

Zuleitung zum Speicherkanister:

Speicherkanister: JI+I++!+;}

Fig. 1 Querschnitt der Konstruktion
Fig. 2 räumliche Darstellung

Claims

t · ■ W « -6- Schutzansprüche

1. Trichter für Scheibenreinigungsfüllautomatik,

dadurch gekennzeichnet, daß

, er aus sich überlappenden und zur Mitte hin geneigten Lamellen besteht.

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