DE8307650U1

DE8307650U1 - Wickelhohlwelle fuer markisen, vorhaenge, rolladen o.dgl.

Info

Publication number: DE8307650U1
Application number: DE8307650U
Authority: DE
Original assignee: Somfy Feinmechanik und Elektrotechnik GmbH
Current assignee: Somfy Feinmechanik und Elektrotechnik GmbH
Priority date: 1983-03-16
Filing date: 1983-03-16
Publication date: 1983-07-21

Description

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Somfy Feinmechanik und Elektrotechnik ömbH Hechinger Straße 7400 Tübingen 1

¥ickelhohlwelle für Markisen, Vorhänge, Rolladen ο.

Die Erfindung betrifft eine Wickelhohlwelle für Markisen, \ Vorhänge, Rolladen o.dgl., an beiden Enden gelagert und mit einem in ihrem Innern drehfest angeordneten, zylindrischen Elektro-Antriebsmotor«

Motorbetriebene Wickelhohlwellen mit den vorstehend genannten Merkmalen sind bekannt. An ihnen ist das eine Ende einer auf- und abzuwickelnden Markise o.dgl. befestigt. Mittels an ihren beiden Enden angeordneter Lagerungsteile wird die Wickelhohlwelle zwischen zwei Wandungen eines Gebäudes oder an ortsfesten Haltern drehbar befestigt.

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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine solche Wickelhohlwelle so auszubilden, daß sie sich möglichst geräuschlos dreht.

Die gestellte Aufgabe wird mit einer Wickelhohlwelle der eingangs genannten Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Abtriebswelle des Elektro-Antriebsmotors über einen schwingungsdämpfenden Körper mit der Wickelhohlwelle verbunden ist und beide Enden der Wickelhohlwelle unter Zwischenlage schwingungsdämpfender Teile mit drehfest verankerbaren Lagerteilen gekoppelt sind. Durch den schwingungsdämpfenden Körper, der zweckmäßig aus einer kreiszylindrischen Scheibe bestehen kann» die auf ihrer Mantelfläche mit der Innenwandung der Wickelhohlwelle fest verbunden ist und eine zentrale Öffnung zur drehfesten Aufnahme des Endes der Motorabtriebswelle aufweist, wird eine Übertragung der Schwingungen des laufenden Motors auf die leicht als Resonanzkörper wirkende Wickelhohlwelle vermieden. Zusätzlich werden Schwingungen der Lagerteile und von der Markise, vom Rolladen o.dgl. auf die Wickelhohlwelle übertragene Schwingungen an einer Übertragung auf eine Befestigungswandung oder einen Befestigungshalter durch die schwingungsdämpfenden Teile verhindert, die vorteilhafterweise aus elastischen Umhüllungskörpern bestehen können, welche an den Enden der Wickelhohlwelle koaxial angeordnete oder ausgebildete Lager- oder Halteteile umfangen.

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Bei einer erfindungsgemäß ausgebildeten Wickelhohlwelle sind also Körperschallbrücken sowohl zwischen dem innenliegenden Antriebsmotor und der Wickelhohlwelle als auch zwischen den äußeren Lager- oder Halteteilen der Wickelhohlwelle und Befestigungswänden oder Befestigungshaltern für die Wickelhohlwelle vermieden.

Nachfolgend werden zwei Ausführungsbeispiele einer erfindungsgemäß ausgebildeten Wickelhohlwelle anhand der beiliegenden Zeichnung näher erläutert.

& Im einzelnen zeigen:

Fig. 1 eine Ansicht eines ersten Ausführungsbeispiels einer gelagerten Wickelhohlwelle, teilweise im axialen Längsschnitt;

Fig. 2 einen Schnitt entlang der Linie II - II in Fig*1:

Fig. 3 einen Schnitt entlang der Linie III - III in Fig. 1:

Fig. 4 einen Schnitt entlang der Linie IV - IV in Fig. 1;

Fig. 5 eine der Fig.1 entsprechende Ansicht eines zweiten Ausführungsbeispiels einer Wickelhohlwelle, ebenfalls teilweise im axialen Längsschnitt;

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Fig, 6 einen Schnitt entlang der Linie VI - VI in Fig.5;

Fig. 7 einen Schnitt entlang der Linie VII - VII in Fig. 5.

Die Fig.1 bis 4 zeigen eine aus einem kreiszylindrischen Rohrkörper "bestehende Wickelhohlwelle auf welche in nicht dargestellter, aber bekannter Weise der eine Endrand einer Markise o.dgl. befestigt ist. Im Innern der Wickelhohlwelle 10 ist ein zylindrischer Elektroantriebsmotor angeordnet, der mit einem vom einen Ende her konzentrisch in die Wickelhohlwelle eintauchenden Lagerstutzen 12 fest verbunden ist. Die Abtriebswelle I3 des Elektromotors 11 endet in einem Vierkant-Wellenstumpf 13 und ragt in eine entsprechend quadratische zentrale Öffnung 14 eines aus elastischem Material gefertigten Scheibenkörpers 15, der über aeine gesamte Mantelfläche mit der Innenwandung der Wickelhohlwelle fest verbunden ist.

Der aus dem einen Ende der Wickelhohlwelle 10 herausragende Lagerstutzen 12 endet in einem koaxialen Vierkantzapfen 16, der in eine quadratische Öffnung 17 eines ebenfalls aus güiümielastischem Material gefertigten Dämpfungskörpers 18 ragt. Der Dämpfungskörper 18 ist auf einer rechteckigen Halteplatte 19 befestigt. Halteplatte 19 und Dämpfungskörper 18 bilden einen Halteteil der Wickelhohlwelle, der mittels

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Schrauben 20 an einer Gebäudewand 21 fest verankert ist. Die Wickelhohlwelle 10 ist mit ihrem Endbereich auf dem mit dem Halteteil 18/19 drehfest verbundenen Lagerstutzen 12 durch ein am Umfang des in die Wickelhohlwelle eintauchenden Lagerstutzenteiles angeordnetes, aus der Zeichnung nicht ersichtliches Gleitlager oder Kugellager drehbar gelagert.

Am anderen Ende ist die Wickelhohlwelle 10 sit einem auf einer anderen Gebäudewandung 22 mittels Schrauben 20 befestigten Halteteil versehen, der ähnlich wie der Halteteil 18/19 aus einer Lagerplatte 23 besteht, auf we]eher ein aus gummielastischem Material gefertigter Dämpl'ungskörper 24 befestigt ist. In den Dämpfungskörper 24 ist eine Gleitlagerbuchse 25 drehfest eingesetzt, in welche ei« am Ende der Wickelhohlwelle befestigter Wellenzapfen 26 eintaucht.

Die Stromzufuhr zu dem drehfest innerhalb der Wickelhohlwelle angeordneten Elektro-Antriebsmotor 11 erfolgt durch den ebenfalls drehfest angeordneten Lagerstutzen 12 hindurch mittels eines aus Fig.1 ersichtlichen Kabels 27. Die Drehbewegung der Abtriebswelle 13 des in der Regel als Getriebemotor ausgebildeten Elektro-Antriebsmotors 11 wird auf den aus schwingungsdämpfenden Material gefertigten Scheibenkörper 15 und damit auf die Wickelhohlwelle 10 übertragen, die am einen Ende über den Wellenzapfen 26 in ihrem einen Lagerteil 23/24 und an ihrem anderen Ende über das nicht dargestellte Lager auf dein Lagerstutzen drehbar gelagert ist. Der Lagerstutzen 12 ist drehfest mit dem Lagerteil 18/19 der Wickelhohlwelle gekoppelt. Der Lagerstutzen 12 kann aber auch ein Teil des Gehäuses des Antriebsmotors sein.

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Bei der Äusführungsform nach den Fig.5 bis 7 ist die eigentliche Wickelhohlwelle 10' mit dem eingebauten Elektro-Antriebsmotor 11' und dem schwingungsdämpfenden Scheibenkörper 15' zwischen der Abtriebswelle 13' und der Wickelhohlwelle 10' gleich ausgebildet wie bei der Ausführungsform nach den Fig. 1 bis 4. Die Äusführungsfonn unterscheidet sich jedoch in der Ausbildung der endseitigen Halte- und Lagerteile der Wickelhohlwelle 10^f. Diese Kalte- und Lagerteile bestehen jeweils aus einer rechteckigen Befestigungsplatte 30 mit zwei mit Abstand aufgesetzten U-Profilabschnitten 31 und 32, die auf der Befestigungsplatte so angeschweißt sind, daß sie sich mit ihren Öffnungen gegenüberliegen. Jeder U-Profilabachnitt 31 und

32 ist auf seiner Innenseite mit einem Belag 33 aus gummielastischem Material versehen. In die mit den Dämpfungsbelägen

33 versehenen Öffnungen der U-Profilteile 31 und 32 ragen passend profilierte Nasen 34, die am Umfang von Scheibenkörpern 35 oder 36 ausgebildet sind.

Der Scheibenkörper 35 weist eine aus Fig,5 nicht näher ersichtliche zentrale Lagerbuchse auf, in welche ein am einen Ende der Wickelhohlwelle 10' koaxial befestigter Wellenzapfen 37 ragt. Der andere Scheibenkörper 36 ist Endteil des Gehäuses des Elektro-Antriebsmotors 11·, an dessen Umfang ein Gleitlagerring oder ein Rollenlager für die Wickelhohlwelle 10' angeordnet ist. Die Lagerplatten 30 beider Halte- und Lagerteile sind mittels Schrauben 38 auf Gebäudewandungen 39 oder 40 befestigt.

Claims

Somfv Feinmechanik und Elektronik GmbH Schutzansprüche

1. Wickelhohlwelle für Markisen, Vorhänge, Rolladen ο.dgl., an beiden Enden gelagert und mit einem in ihrem Innern drehfest angeordneten zylindrischen Elektro-Antriebsmotor, dadurch gekennzeichnet, daß die Abtriebswelle (13,13') des Elektro-Antriebsmotors (11,11*) über einen schwingungsdämpfenden Körper (15,15^!) mit der Wickelhohlwelle (10,10·) verbunden ist und beide Enden der Wickelhohlwelle unter Zwischenlage schwingungsdämpfender Teile (18,24,33) mit drehfest verankerbaren Halte- und Lagerteilen (19»23,30) der Wickelhohlwellenanordnung gekoppelt sind.

2. Wickelhohlwelle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der schwingungsdämpfende Körper (15»15') aus einer der Innenkontur der Wickelhohlwelle angepaßten Scheibe besteht, die auf ihrer Mantelfläche mit der Innenwandung der Wickelhohlwelle (10,10·) fest verbunden ist und eine zentrale Öffnung (14) zur drehfesten Aufnahme des Endes der Motorabtriebswelle (13,13') aufweist.

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3. Wickelhohlwelle nach AnspiTich 1 und Anspruch 2,

I dadurch gekennzeichnet, daß die schwingungsdämpfenden

}. Teile (18,24,33) aus elastischen Umhüllungskörpern

bestehen, welche an den Enden der Wickelhohlwelle

{ (10,1O¹) koaxial angeordnete oder ausgebildete Lagerteile

I (26,37) oder Halteteile (16,36) direkt oder indirekt

i umfangen.