DE830302C - Befestigung einer Zierkappe fuer Fahrzeugraeder - Google Patents
Befestigung einer Zierkappe fuer FahrzeugraederInfo
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- DE830302C DE830302C DEK8191A DEK0008191A DE830302C DE 830302 C DE830302 C DE 830302C DE K8191 A DEK8191 A DE K8191A DE K0008191 A DEK0008191 A DE K0008191A DE 830302 C DE830302 C DE 830302C
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- Germany
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- cap
- rim
- edge part
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- Expired
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B7/00—Wheel cover discs, rings, or the like, for ornamenting, protecting, venting, or obscuring, wholly or in part, the wheel body, rim, hub, or tyre sidewall, e.g. wheel cover discs, wheel cover discs with cooling fins
- B60B7/06—Fastening arrangements therefor
- B60B7/08—Fastening arrangements therefor having gripping elements consisting of formations integral with the cover
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Description
- Die gebräuchlichen Radzierkappen für Scheibenräder von Kraftfahrzeugen dienen dazu, die N'abenöffnung und die Radbefestigungschrauben abzudecken. In neuerer Zeit geht man dazu über, die Radkappen so auszubilden und zu bemessen, daß sie den ganzen Radkörper bis zur Felge abdecken. Für diese vergrößerten Kappen sind jedoch die üblichen Befestigungsmittel nicht brauchbar. Die Erfindung bezweckt die Schaffung einer für diese großen Zierkappen geeigneten Kappenbefestigung, die einfach und billig herzustellen und bequem zu bedienen ist sowie einen festen und sicheren Halt der Kappe gewährleistet.
- Gemäß der Erfindung ist der unter den Felgenboden greifende Randteil der Kappe hinter dem umgebördelten oder eingerollten freien Ende mit einer ringförmigen Einschuürung versehen, mit der von der Innenseite des Felgenbodens vorspringende Sperrglieder zusammenwirken. Die Sperrglieder können durch warzenförmige Atrsdrückungen des Felgenbodens gebildet sein oder aus entsprechend gestalteten Metallknöpfen bestehen, die mit dem Felgenboden vernietet, verschraubt oder verschweißt sind. Die Querschnittsform der Einschnürung kann der Form der Sperrglieder angepaßt sein. Wenn durch die Zierkappe auch ein Teil des Felgenhornes abgedeckt werden soll, kann die äußere Begrenzung der ringförmigen Finschnürung durch eine gegen das Felgenhorn sich abstützende Schulter der Kappe gebildet sein. ' Zum Befestigen und Lösen der Zierkappe ist lediglich eine geringfügige polygonale Verformung des Kappenrandes durch Zusammenwirken seiner I#"inrollung oder Umbördelung mit den von der Innenseite des Felgenbodens vorspringenden Sperrgliedern erforderlich. Das Befestigen der Kappe kann einfach durch Eindrücken der Kappe in ihren Sitz erfolgen. Uni die Kappe aus ihrem festen Sitz schnell und bequem entfernen zu können, ist zweckmäßig die Kappe am Umfang mit Ausnehmüngen oder Vertiefungen für ein sich hebelartig gegen die Felge abstützendes Werkzeug, z. I3. einen Schraubenzieher, versehen.
- In Gien Abb. r und 2 der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der Kappenbefestigung in je einem axialen Schnitt dargestellt. Bei beiden Ausfiihrungsbeispielen greift die Zierkappe a mit einem im wesentliche» axial sich erstreckenden Randteil h unter den Boden der Felge r. Das freie Ende d des Randteiles der Kappe ist kreisbogenförmig umgebördelt und begrenzt nach der einen Seite hin eine ringfiii-niigc- hinschnürung e des Randteiles. Mit dieser l:ii)sclitiürung wirken mehrere durch Ausdrückungen des Felgenbodens gebildete Vorsprünge f zusammen. Bei dein Beispiel nach Abb. t ist die Otierschnittsform der Einschnürung e der Form dieser Vorsprünge angepaßt. während 1)ei dein Beispiel itaCli Abb.2 die Einschnürung gegen den Kappenboden hin durch eine gegen das Felgenhorn ei sich abstützende Schulter g der Kappe begrenzt ist.
- Die Kappe a. ist am Umfang niit einer oder mehreren Eindrückungen !r versehen, die das Einschielen eines sich hebelartig gegen die Felge abstützenden Werkzeuges, z. B. eines Schraubenzieliers, gestatten, uni die Kappe aus ihrem Sitz entfernen zu können.
Claims (3)
- PATENTANSPRÜCHE: r. Befestigung einer den Radkörper eifies Fahrzeugrades his zur Felge abdeckenden Zierkappe, dadurch gekennzeichnet, claß der unter den Felgenboden greifende kandteil der Kappe hinter dem umgebördelten oder eingerollten freien Ende (d) eine ringförmige Einschnürung (e) hat, mit der von der Innenseite des Felgenhodens vorspringende, z. 13. durch Ausdrückungen des Felgenbodens gebildete Sperrglieder (f) zusammenwirke).
- 2. Zierkappenbefestigting nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, dal3 die ringförmige Einschniirung (e) des Randteiles der Kappe nach außen hin durch eine gegen das Felgenhorn sich abstützende Schulter (),r) der Rappe begrenzt ist.
- 3. Zierkappenbefestigung nach den Ai)-sprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kappe am Umfang mit Atisnehniungen oder Vertiefungen (h) für eiii zum Lösen der Kappe dienendes, sich hebelartig; gegen die Kappe abstützendes Werkzeug versehen ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK8191A DE830302C (de) | 1950-11-28 | 1950-11-28 | Befestigung einer Zierkappe fuer Fahrzeugraeder |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK8191A DE830302C (de) | 1950-11-28 | 1950-11-28 | Befestigung einer Zierkappe fuer Fahrzeugraeder |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE830302C true DE830302C (de) | 1952-02-04 |
Family
ID=7211864
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEK8191A Expired DE830302C (de) | 1950-11-28 | 1950-11-28 | Befestigung einer Zierkappe fuer Fahrzeugraeder |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE830302C (de) |
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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1950
- 1950-11-28 DE DEK8191A patent/DE830302C/de not_active Expired
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