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Für die Aufhängung und Führung seitlich zu verschiebender Türen sind
schon mancherlei Vorschläge gemacht worden, die durchweg darauf beruhen, die Tür
an einem sogenannten Rollen-Behänge in einer über der oberen Türkante angeordneten
festen Schiene aufzuhängen und in der Schiene zu führen. An Stelle von nur zwei
seitlichen Rollengehängen sind dabei auch schon Laufschienen verwendet worden, an
denen die Tür hängt und die mit einer Anzahl von Rollenlagern verbunden wiederum
in den Gleitschienen mit der Tür zusammen seitlich verschoben werden. Diese Aufhängungen
und Führungen für Schiebetüren sind baulich schwierig und befriedigen auch deshalb
nicht, weil sie nur dann richtig und 7 dicht schließen, wenn alle ihre Teile sauber
aufeinander passen und sich auch die Unterkante der Tür in einer Laufschiene führt.
Bei den ständigen Erschütterungen, denen die Fahrzeuge unterliegen, lockern sich
die Gehänge, die im übrigen erheblichem Verschleiß unterliegen, dann ihre satte
Führung verlieren und kein dichtes Schließen der Türen mehr ermöglichen. Bauliche
Schwierigkeiten bestehen bei den bekannten Gehängen darin, daß sie meist um die
zu diesem Zweck besonders profilierten Laufschienen herum oder gegen diese abgebogen
sein müssen, wodurch sich Hebelwirkungen ergeben, die dien SchluB der Tür mit der
Zeit beeinträchtigen. Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, diese Nachteile
und Übelstände zu beseitigen, mit dem Ziel, eine Schiebetür zu schaffen, die sich
durch besondere Einfachheit, Robustheit und damit Betriebssicherheit ihrer Glieder
auszeichnet. Zu diesem Zweck ist die Tür erfindungsgemäß an einer oder an beiden
Seiten durch Laschen so an einer in kurzem Abstand über der oberen Türkante gelegenen
und dort in einer seitlichen Rollenführung geführten Stange aufgehängt, daß die
Stange beim seitlichen Verschieben der Tür mitgenommen wird. Stellt man die. Tragstange
aus einem Rundstab oder Rohr her, dann kann man das Traggehänge fest daran anschließen.
Es ist aber auch möglich, daß die Tragstange aus anderen Profilen bestecht, wobei
es dann zweckmäßig ist, die Traglasche in besonderen Lagern dieses Profils aufzuhängen.
In beiden Fällen kann die Tür dann unter ihrem Eigengewicht pendeln und sich stets
dicht an die zu verschließende Füllung anlegen.
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In der Zeichnung sind einige Ausführungsbeispiele für die Schiebetür
nach der Erfindung dargestellt, wobei die Fig. i und 3 jeweils Draufsichten auf
die Tür und ihr Gehänge zeigen und Fig. 2 und 4 Querschnitte durch die Tür veranschaulichen.
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Erfindungsgemäß ist die Schiebetür i mittels eines Gehänges 2 an einer
kurz über der oberen Türkante befindlichen Stange 3 aufgehängt, und zwar so, @daß
die in seitlichen Führungen 4 laufende Stange beim Verschieben der Tür mitgenommen
wird. Besteht die Tragstange 3, was. am zweckmäßigsten ist, aus einem Rundstab oder
aus Rohr, dann kann man das Gehänge 2 fest mit der Stange verbinden. Es ergibt sich
so eine pendelnde Aufhängung dadurch, -daß sich der Rundstab oder das Rohr in dien
Führungen .4 unter dem Eigengewicht der Tür drehen kann. Das gleiche erreicht man
aber auch bei Tragstangen anderen Profils, wenn man aus der Stange 3 am Sitz der
Traglasche eine Lagerstelle herausarbeitet und die Lasche selbst als Schwenklasche
ausbildet, die beim seitlichen Verschieben der Tür die Stange mitnimmt.
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Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. i ist die Schiebetür an der
Tragstange 3 nur durch ein einziges an d'er Schließkante gelegenes Gehänge 2 aufgehängt.
Dabei kann man dann die Rollenführungen 4 zu beiden Seiten der Tür im Alystand der
Türbreite halten, während man bei der Verwendung von zwei seitlichen Gehängen, wie
das das Ausführungsbeispiel gemäß Fig.3 zeigt, die Führungsrollen entsprechend weiter
auseinander anordnen muß: Beide Ausführungsformen sind in gleicher Weise betriebssicher
mit Rücksicht auf die hohe Trag- und Verwindefestigkeit der beispielsweise aus Rohr
bestehenden Tragstange 3 und der Tatsache, daß es ohne weiteres möglich ist, die
Last ,der Tür auch nur von einer und dann entsprechend kräftigeren Traglasche 2
aufzunehmen. So können also die Ausführungen nach 'Fig. i und 3 den jeweiligen Erfordernissen
entsprechend 'beliebig angewendet werden.
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Die Aufhängung und Führung der Schiebetür nach der Erfindung ist in
besonderem Maße einfach, betriebssicher und billig in der Herstellung. Deren Teile
können nur geringem Verschleiß unterliegen und dann in einfacher Weise ausgewechselt
werden. Dadurch und durch die pendelnde Aufhängung der Tür ist deren dichtes Schließen
immer gewährleistet.