DE826330C

DE826330C - Entlastungsventil fuer Druckluftleitungen

Info

Publication number: DE826330C
Application number: DEP50677A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Theodor Henne
Original assignee: FREDE K G MASCHINEN und ELEKTR
Current assignee: FREDE K G MASCHINEN und ELEKTR
Priority date: 1949-08-02
Filing date: 1949-08-02
Publication date: 1951-12-27

Description

Bei Kompressoren, die sich durch automatische Schaltung ein- und ausschalten, ist es wichtig, die Leitung zwischen Kompressor und Druckbehälter nach Ausschaltung des Kompressors bzw. gleichzeitig mit dem Ausschalten zu entlüften. Beim Anlaufen des Kompressormotors wird in diesem Falle ein geringeres Anlaufdrehmoment benötigt, da der Gegendruck der Luft im Kessel erst nach dem Anlaufen vom Kompressor überwunden zu werden braucht. Diesem Zweck dienen die bekannten Entlastungsventile.
Beim Bau und bei der Anbringung derartiger Ventile ist es wichtig, die Geräte, die den Motor schalten und meist gleichzeitig das Entlastungsventil betätigen, gegen das Eindringen von C)1 und wasserhaltiger Luft zu schützen. Die bishz#r üblichen Entlastungsventile erreichen dies z. B. durch eine doppelte Ventilbetätigung in der Weise, daß beim Öffnen des Ventils zur Druckleitung ein zweites Ventil geschlossen wird, das die Entlüftungskammer im Ventilgehäuse gegen das Schaltgerät abdichtet. Andere Entlastungsventile sind ähnlich gebaut wie die vorliegende Erfindung, besitzen jedoch nur eine Entlüftungskammer. Bei diesen Ventilen ist es schwierig, den Kolben so genau gegen das Gehäuse abzudichten, daß Öl und wasserhaltige Luft nicht am Kolben vorbei in das Schaltgerät hineinströmen.
Die Erfindung löst diese Aufgabe durch Anordnung von zwei oder mehr Entlüftungskammern mit einem einfach oder mehrfach eingeschnürten Kolben zur Abdichtung. Die durch die erste Entlüftungskammer am vorderen Kolbenteil vorbeiströmende geringe Luftmenge gerät in die zweite Entlüftungskammer, wo sie fast ohne Überdruck ankommt und (furch die Kanäle ausströmt. Der geringe Überdruck in dieser Kammer reicht nicht aus, um (Sie Luft am hinteren Kolbenteil vorbei in das Schaltgerät hineinzutreiben. Auf diese Weise wird das Gerät selbst zuverlässig gegen Eindringen von Öl und wasserhaltiger Luft geschützt und gleichzeitig eine einfache Anbringung des Entlastungsventils am Schaltgerät sowie eine einfache Führung des Betätigungsgestänges erreicht.
Die Zeichnung stellt die Erfindung in einem :\usfi.ihrungsbeispiel im Längsschnitt und einzelnen Teilen in Ansicht dar (Fig. i) ; Fig. 2 ist ein Längsschnitt durch einen Schalter mit angebautem Entlastungsventil.
Der Anschlußnippel a ist durch die Überwurfmutter h mit dem Ventilgehäuse f verbunden. In dessen Inneren ruht auf dem unteren Sicherungsring c die Ventilfeder d für das Kegelventil e. Diesem ist nach oben die erste Entlüftungskammer g mit den Seitenkanälen r vorgelagert und diesem die zweite I?ntlüftungskammer i mit (gen Seitenkanälen o. Zur "Trennung (ler- leiden Kammern dient der eingeschnürte Kolben li. PieGegeninutter j verbindet das Ventilgehäuse mit der Bodenplatte k des Schaltgeräts. Der obere Sicherungsring/ gestattet der Betätigungsstange in des Schaltgeräts den Durchtritt in das Innere des Ventilgehäuses f.
In der Zeichnung rrirnmt (las Entlastungsventil seine geschlossene Stellung ei». Beim ausschalten des Kompressors wird die Betätigungsstange rri nach unten geführt. Der Doppelkolben li bewegt sich ebenfalls nach unten und öttnet das Kegelventil e. Die Luft strömt nun in die vordere Entlüftungskammer g und entweicht durch die Seitenkanäle r. Sofern Luft noch durch den Spalt zwischen der vorderen Fläche des eingeschnürten Kolbens li und der Wand (ges Ventilgehäuses f vorbei gelangt, strömt sie in die zweite Entliiftungskammer i und entweicht (furch die auch hier vorgesehenen Seitenkanäle o. Der in der erfindungsgemäßen zweiten Entlüftungskammer i entstehende Druck reicht nicht mehr aus, um den Widerstand des Spaltes zwischen dem olleren Kolbenteil und der Gehäusewand zu überwinden. Der Spalt zwischen der Betätigungsstange ni und dem oberen Sicherungsring ist damit zuverlässig gegen das Eindringen von Öl und wasserhaltiger Luft geschützt.
In besonderen Fällen kann statt des Kolbens rnit einer Eitischnürung ein rnehrfacli eingeschnürter Kolben verwendet werden, durch den eine entsprechende Anzahl Entlüftungskammern im Zylinderinnern gebildet wird.
Gemäß Fig. 2 wirkt das Entlastungsventil a bis l über die Betätigungsstange in und (las Zwischenstück n auf den knieliebelartig daran angelenkten Arm s des Kontakte: p. der mit der Klemme d zu- sammenwirkt.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Entlastungsventil für Druckluftleitungen von Kompressoren, das unmittelbar an dem Schaltgerät für den lZuniliressormotor befestigt ist und von diesem betätigt wird, dadurch ge- kennzeichnet. (1a13 in dein Ventilgehäuse zwischen der llefestigutig an (1(#rn Schaltgerät und dem Ventilsitz zwei oder rnelir Entlüftungs- kammern vorgesehen sind, die verhindern, daß Druckluft oder ihre Verunreinigungen entlang; der Betätigungsstange des Ventils in das Schalt- gerät eindringen. 2. Entlastungsventil nach \nspruch i. da- durch gekennzeichnet, dal3 die, Entlüftungs- kammern ini Zylinderraum zwischen dein Ventilsitz und der Führung der Betätigungs- stange durch einen tnelirfacli eingeschnürten Kolben gebildet sind.