DE8235939U1

DE8235939U1 - Transportbehaelter

Info

Publication number: DE8235939U1
Application number: DE19828235939
Authority: DE
Original assignee: KTS KUNSTSTOFF TECH SPEZIALFER
Current assignee: KTS KUNSTSTOFF TECH SPEZIALFER
Priority date: 1982-12-17
Filing date: 1982-12-17
Publication date: 1983-04-28

Description

Transportbehälter

Die Neuerung geht aus von einem Transportbehälter nach der Gattung des Hauptanspruchs.

In der DE-OS 31 14 174 ist ein Transportbehälter in Leichtbauweise vorgeschlagen worden, der zum Transport von gegen Temperatur- und Luftfeuchtigkeitsschwankungen empfindlichen Gegenständen, zum Beispiel Kunstwerken,

²^ geeignet ist. Die Wände und der Deckel des Transportbehälters bestehen aus mehreren Schichtzonen, die in ihrer Reihenfolge entsprechend ihrer Wirkeigenschaften aufeinander abgestimmt sind. Die innere Schichtzone besteht aus festem feuchtigkeitsspeichernden Material, zum Beispiel Holz, an die sich eine beidseitig mit wasserundurchlässiger Folie abgedeckte, aus wärmeisolierendem Material anschließt. Zwischen Außenwandung des Transportbehälters und Schichtzone aus wärmeisolierendem

Material bzw. diese abdeckende Zone ist eine weitmaschige Gitterstruktur angeordnet, durch die eine Vielzahl von abgeschlossenen Luftkammern gebildet werden. Es hat sich gezeigt, daß dieser bekannte Transportbehälter, insbesondere bei kürzeren Transporten, gegen Feuchtigkeits- und Temperaturänderungen empfindliche Gegenstände, wie Kunstwerke, befriedigend transportiert, so daß diese nicht plötzlichen Temperatur- und Feuchtigkeitsschwankungen ausgesetzt werden.

Aufgabe der vorliegenden Neuerung ist es, einen Transportbehälter entsprechend dem Oberbegriff des Hauptanspruchs derart zu verbessern, daß das in seinem Innenraum herrschende Klima während des Verpackens der zu transportierenden Gegenstände auch bei längeren Transportzeiten und erheblichen Temperatur- und Luftfeuchtigkeitsschwankungen weitgehend beibehalten wird beziehungsweise sich nur in großen Zeiträumen ändert=

Diese Aufgabe wird neuerungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des Hauptanspruchs in Verbindung mit den Merkmalen des Oberbegriffs gelöst.

Durch das Vorsehen eines oder mehrerer im Museum klimatisierter Zusatzspeicherelemente in dem Innenraum des Transportbehälters kann die Klimaänderung innerhalb des Transportbehälters, wie die Veränderungen der Maxima und Minima der relativen Luftfeuchtigkeit und der Temperaturgradient, auch bei längerer Einwirkung extremer Witterung

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klein gehalten werden.

Durch die in den ünteransprüchen angegebenen Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen möglich. Durch die Verwendung von Buchenholz als festes feuchtigkeitsspeicherndes Material, das quer zu seinen Kapillaren aufgeschnitten ist, kann viel Feuchtigkeit aufgenommen und gespeichert werden, die nur langsam abgegeben wird. Die Anordnung der Trägerplatten mit den zwischengeschalteten Holzleisten erlaubt eine platzsparende und leichte Konstruktion, so daß der im Stand der Technik beschriebene Tra iEportbehälter bei längeren Transporten und extremer Witterung mit dem Zusatzspeicherelement versehen werden kann.

Ein Ausführungsbeispiel der Neuerung ist in der einzigen Figur im Schnitt dargestellt.

Das Zusatzspeicherelement 1 besteht aus zwei parallel angeordneten Trägerplatten 2, 3, die als Sperrholzplatten ausgebildet sein können. Zwischen der. Trägerplatten 2, 3 sind Stücke 4 aus einem feuchtigkeitsspeichernden Material befestigt. Für das feuchtigkeitsspeichernde Material hat sich insbesondere Buchenholz als geeignet erwiesen, das in Form von Leisten oder Klötzen auf die Trägerplatten 2, 3 aufgeklebt ist. Mit dem Bezugszeichen 5 sind schematisch die Kapillaren des Buchenholzes angedeutet. Durch diese Anordnung der Stücke 4 aus Buchenholz können diese sehr viel Feuchtigkeit

- 6 aufnehmen und bei Abnahme der relativen Luftfeuchtigkeit des Innenraums des Transportbehälters wieder abgeben, so daß die relative Luftfeuchtigkeit sich nur geringfügig ändert. In den Trägerplatten 2, 3 sind Konvektionsöffnungen 6 in Form von Löchern oder Schlitzen vorgesehen, wodurch ein Klimaaustausch zwischen dem Inneren des Zusatzspeicherelements 1 und dem Innenraum des nicht dargestellten Transportbehälters verbessert wird. Das Zusatzspeicherelement ist allseitig mit einem feinfaserigen textlien Stoff 7, zum Beispiel Samt, verkleidet, das einerseits zur Polsterung dient und anderer-

■"■^ seits bei unsachgemäßer Handhabung des Transportbehälters Schwitzwasser sammelt.

Das Zusatzspeicherelement 1 hat vorzugsweise die flächenmäßigen Abmessungen einer Wand des Transportbehälters, so daß er parallel zu dieser Wand in den Transportbehälter eingelegt werden kann.

Vor dem Transport eines Kunstwerkes werden 25

der Transportbehälter und das oder die Zusatzspeicherelemente in dem Aufbewahrungsort des Kunstwerkes, zum Beispiel einem Museum, längere Zeit (24 Stunden) offen gelagert, so daß alle Teile sich an die klimatischen Gegebenheiten anpassen können. Nach dem luftdichten Verschließen des Kunstwerkes in dem Transportbehälter mit dem oder den Zusatz speicherelementen herrscht im Innenraum das Klima des Museums, das sich während des Transportes nur sehr langsam ändert.

Claims

Schutzansprüche

Transportbehälter für Transportgüter, die empfindlich gegen F^uchtigkeits- und Temperaturänderungen sind, mit Wänden und einem Deckel aus mehreren Schichtzonen, wobei eine aus feunhtigxeitsspeicherndem Material und eine andere aus wärmeisolierendem Material besteht, dadurch gekennzeichnet , daß in dem Transportbehälter mindestens ein Zusatzspeichereiement (1) vorgesehen ist, das zwei Wandungen (2,3) aufweist, zwischen denen im Abstand zueinander Stücke (4) aus festem feuchtigkeitsspeichernden Material angeordnet sind und wobei die Wandungen (2,3) mit Konvektionsöffnungen (6) versehen sind.

Transportbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das feste feuchtigkeitsspeichernde Material Holz ist.

Transportbehälter nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Holz Buchenholz ist.

Transportbehälter nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Wandungen von zwei Trägerplatten (2,3) gebildet werden und daß die Stücken (4) aus feuchtigkeitsspeicherndem Material Holzleisten sind, die mit den Trägerplatten (2,3) derart befestigt sind, daß die Kapillaren (5) des Holzes annähernd parallel zu den Trägerplatten (2,3) und quer zur Leiste und offen zum Luftraum liegen.

5. Transportbehälter nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die den Stücken (4) aus feuchtigkeitsspexcherndem Material abgewandten Wandungen (2,3) mit einem feinfaserigen textlien Stoff (7) überzogen sind.

6. Transportbehälter nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Zusatzspeicherelement (1) an die Innenabmessungen des Transportbehälters angepaßt sind.