DE8234889U1 - Universalabschlepphaken - Google Patents

Description

universalabschlepphaken _v

absclepphaken fuer autos

es sin» abschlepphaken bekannt-, uelche als schaekel gebogener karabiner-. einfacher karabiner-. seilkleiiner oder normal seile und gummiseile mit halterung sind auf dem markt souie abschleppstangen und noch einiges mehr. diese obengenannten haken klemmen und karabiner weisen jedoch den nachteil auf, dass diese beim anbringen und beim loesen oftmals eine grosse geduld und geschickligkeit erfordern, ganz besonders an der forderen befestigung vom auto kann es vorkommen-, dass bei schlechtem wetter verschmutzungen der bekleidung auftreten koennen, da man oftmals unter »en wagen liegen und die befestigung anbringen mussentsprechend ist es die aufgabe der neuerung einen universalabschlepphaken zuschaffen welcher l&ie obengenannten nachteilevermeidet dadurch das der verschluss des universalabschlepphakens auf schaerung angeordnet ist-, bei welchen das an und abnehmen an der autchalterung mit einer hand ausgefuert werden kann ·

ein leichter druck mit dem daumen kann die schaerung durch den verrieglungsoeffner freimachen und somit kann die anhaengevorrichtung mit dem universalabschlepphaken stehend angebracht werden-. denn beim loslassen des verrieglungsoeffners ist in sekundenschnelle die verrieglung auf schaerung geschlossen und gesichert.

die neuerung kann bei jeder abschleppvorrichtung verwndet werden-, ob seil·, teleskop·. gummizug oder eine starre verbindung eingesetzt wird·. da zwei endhalteringe des universalabschlepphaken vorgesehen sind, welche fuer jede art von abscüleppmittllstueckcn geeignet sindI da dek zuglastaufnehmende teil aus einem geraden gleitprofil besteht der dem unterteil des autos zugewannt ist-, koennen in keinster weise beschaedigungen am bodenblech vorkommen.

»IE NEUERUNG BIRD NAEHER ERLAEUTERT IN BEN AUSFUERUNGS-BEISPIELEN Dt« NEUERUNG.

FIG.l EINE SEITENANSICHT DER NEUERUNGSGEMAESSEN UNIVERSALAB^ " SCHLEPPHAKENS TEILWEISE GESCHNITTEN IM GESCHLOSSENEN ZUSTAND·

FIG.2 EINE SEITENANSICHT III GEOEFFNETEN ZUSTAND DER ANORD TJUNG NACH FIG.l .

FIG.3 DRAUFSICHT EINER EINZELHEIT NACH FIG. 1 UND H IN DEN FIGUREN IST MIT il> EIN SCHLITTEN BEZEICHNET WELCHER BEIM OEFFNEN DES VERRIEGLERS i3> DIE HALTEVORRICHTUNG BLITZARTIG FREIGIBT. DAS LOESEN DES UNIVERSALABSCHLEPPHAKENS KANN AUCH MITTELS EINER REISSLEINE «J GETAETIGT UERDEN-. DIE JEWEILS All VERRIEGLEROEFFNER {^ANGESCHLOSSEN IST. DIE AUTOS BRAUCHEN DURCH DAS ZIEHEH(DER REISSLEINEJNICHT HEHR BERUEHRT WERDEN DA DIE REISSLEINE AM ZUGSEIL ODER STANGE FEST GELEGT ANGEORDNET IST. MIT -C2> IST EINE AUSSPARUNG IM SCHLITTEN il> FÜER DEN VERRIEGLER -C3> ANGEORDNET-, WELCHER DURCH DIE DRUCKFEDER {S> DAS VERSCHLIESSEN AUF SCHAERUNG GEUAERLEISTET UND SOMIT VOLLE SICHERHEIT ANGEORDNET IST. MIT -CH> IST EIN FUERUNGSROHR ANGEORDNET-, WELCHES HITCSED SCHLITTEN il> IM HINTEREN BEREICH UND DER MITTELAUSSTEIFUNG {10} FEST VERBUNDEN ANGEORDNET IST -, WOGEGEN DER FORDERE BEREICH DES FUEHRUNGSROHRES {H> JE NACH GROESSENORTNUNG ZUR AUFNAHME DER ABSCHLEPPVORRICHTUNG VOR DER AUSSPARUNG {H} ENDET. DER FUERUNGSSCHLITZvC7> UEBER DER DRUCKFEDER iS> IST ZUR BESSEREN UND SICHEREN GLEITUNG·, DES VERRTEiLERS {3> UND DES VERRIEGLUNGSOEFFNERS ib> ANGEORDNET. MIT ίδ> ISTAM ENDE DER SCHLITTEN il> EINE RINGOESE ANGEORDNET ZUR BEFESTIGUNG DES ABSCHLEPPSEILES WOGEGEN FUER TELESKOP ODER STARRE VERBINDUNGEN DIE RINGOESE {fi> ALS UUADRAT ANGEORDNET IST.

FIG. 5 ί ZLItI OEFFNEN DtS UNTVERSALAßSCHLEPPHAKENS UIRD BEI LEICHTEH DRUCK AUF DEN VERRIEGLUNGS OEFFNER ib> DIE DRUCKFEDER <S> GEPRESST UOBEI DER VERRIEGLER <3>DIE AUSSPARUNG
■C2> FREIGIBT SOWEIT DER DURCHLASS VOM FUERUNGSROHR -CM} ZUR AUSSPARUNG {2} ANGEORDNET IST-

FIG. 3 J EINE SCHLITZAUSSPARUNG {?> ΙΓ1 FUERUNGSROHR iH>
UEBER DEn DRUCKFEBERBEREICHES {S> IST ZUfI OEFFNEN UND
SCHLIESSEN ANGEORDNET.

Claims (5)

1. ti
2. pi
3. SCHUTZANSPRUECHE
   1. ABSCHLEPPHAKEN
4. DADURCH GEKENNZEICHNET! DASS DER SCHLITTEN-CUIIIT DER AUSSPARUNG-C2l· DURCH DAS FUEHRUNGSROHR -Ct.} DEN VERRIEGLER{3> SOIiIIE DER DRUKFEDER {S> AUF SCHAERUNGSVERSCHLUSS ANGEORDNET IST-
5. 5.ABSCHLEPPHAKEN NACH ANSPRUCH 1 DADURCH GEKENNZEICHNET·, DASS. IM BEREICH ZWISCHEN FUERUNGS-ROHR {14} UND DEII SCHLITTEN {1} EINEVtIRSTEIFUNGS EINLAGE -ClDJ ANGEORDNET IST.

   3- ABSCHPPHAKEN NACH ANSPRUCH 1 UND Ξ DADURCH GEKENNZEICHNET DASS ΑΠ SCHLITTENENDE-Cll· EINE RINGOESEiä} ODER EINE VIRKANNT AUSSPARUNG ANGEORDNET IST. M. ABSCHLEPHAKEN N ACH ANSPRUCH 1 BIS 3 DADURCH GEKENNZEICHNET DASS DER VERRIEGLUNGSOEFFNER -Cbl· HIT DEn VERRIEGLER {3} FEST VERBUNDEN IN EINEM FUERUNGSSCHLITZ {?} DES DRUKFEDERBEREICHES -CS} ANGEORDNET IST.

   S. ABSCHLEPPHAKEN NACH ANSPRUCH 1. BIS ^ DADURCH GEKENNZEICHNET DASS EINE REISSLEINE AM VERRIEGLUNGSOEFFNERtL,} ANGEORDNET IST.