DE8233147U1 - Hohlkoerper mit gasdichter aussenhaut - Google Patents

Hohlkoerper mit gasdichter aussenhaut

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DE8233147U1 DE19828233147U DE8233147U DE8233147U1 DE 8233147 U1 DE8233147 U1 DE 8233147U1 DE 19828233147 U DE19828233147 U DE 19828233147U DE 8233147 U DE8233147 U DE 8233147U DE 8233147 U1 DE8233147 U1 DE 8233147U1
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Binder Kunststofftechnik 7107 Neckarsulm De GmbH
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D35/00Vehicle bodies characterised by streamlining
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65DCONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D90/00Component parts, details or accessories for large containers
    • B65D90/22Safety features
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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Description

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Die Neuerung betrifft einen Hohlkörper mit geschlossener, gasdichter Außenhaut und einem ein Gas enthaltenden, von der Außenhaut umschlossenen Innenkörper, z.B. Stromlinienkörper für Land-, Luft- oder Wasserfahrzeuge.
Hohlkörper der eingangs genannten Gattung sind bekannt und werden für verschiedene Zwecke eingesetzt, wobei jeweils die "Einhaltung der Außenform gewährleistet sein muß. So darf sich z.B. bei Strömungskörpern das Profil nicht ändern, um den erforderlichen Strömungsverlauf zu erhalten. Wegen der gasdichten Außenhaut können sich bei Temperatur- und/oder Druckänderungen, insbesondere bei Temperaturerhöhung und/oder Außendruckreduzierung, z.B. beim Transport des Hohlkörpers durch Außeneinflüsse wie Sonneneinstrahlung bzw. beim überfahren von Pässen im Gebirge oder während des Fluges, im Innern Überdrücke ausbilden, die zur Verformung der Außenkontur durch Ausbeulen führen können. Infolge des entstandenen Innenüberdruckes kann sich so die Außenhaut vom Innenkörper lösen oder dieser infolge der auf ihn einwirkenden Zugkraft reißen. Allein durch die Formveränderung der Außenkontur kann jedoch schon der Wert des Hohlkörpers reduziert bzw. dieser unbrauchbar geworden sein.
Aufgabe der Neuerung ist es daher, einen unabhängig von äußeren Einflüssen seine Außenkontur einhaltenden Hohlkörper zu schaffen.
Diese Aufgabe wird durch die Neuerung dadurch gelöst, daß in der Außenhaut ein sich nach außen öffnenies und den Innenkörper mit der Außenatnsosphäre verbindendes Einwegventil vorgesehen ist.
Die mit der Neuerung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß durch ein einfaches Einwegventil ein Druckausgleich erfolgen kann, der einen überdruck im Innern vermeidet* Da sir,h die Druckänderungen nur langsam vollziehen, genügt ein relativ
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kleines Einwegventilj das zudem an günstiger Stelle angeordnet Werden kann und die Handhabung des Hohlkörpers bzw. des mit diesem verbundenen Gerätes nicht behindert. Bei einem ihnenkörper aus Schaumstoff o. dgl. ist damit auch die Gasableitung und somit der Druckausgleich gesichert, der durch die nachträgliche, materialbedingte Gasentwicklung bedingt ist. Die Neuerung läßt sich bei Hohlkörpern der verschiedensten Art anwenden Und ist besonders geeignet für Hohlkörper$ die eine vorbestimmte Außenkontur beibehalten müssen, wie z*B* Strömungskörper an Land-, Luft- oder Wasserfahrzeugen.
V/eitere Merkmale der Neuerung sind in den Unteransprüchen und der Beschreibung enthalten.
Ein Ausführungsbeispiel der Neuerung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigen:
Fig. 1 einen Querschnitt durch ein an einem Hohlkörper angebrachtes Einwegventil;
Fig. 2 und 3 Anwendungsbeispiele an als Strömungskörper ausgebildeten Hohlkörpern.
In Fig. 1 ist ein Hohlkörper 1 aus Kunststoff dargestellt, der im wesentlichen einen von einer geschlossenen, luftdichten Außenhaut 2 umschlossenen Innenkörper 3 aufweist. Die äußere Form des Hohlkörpers 1 ist beliebig. Der Innenkörper 3 enthält ein Gas, beispielsweise Luft. Der Volumenanteil des Gases im Innenkörper 3 kann sehr unterschiedlich sein. So kann er z.B. vollständig aus dem Gas bestehen, wobei also der Hohlkörper 1 nur aus der das Gasvolumen umschließenden Außenhaut 2 gebildet ist, die zur Formerhaltung entsprechend steif, also dickwandig und/oder mit Versteifungen ausgebildet ist. Der Innenkörper 3 kann auch waben- oder gitterförmig sein bzw. aus einem Schaumstoff bestehen, in dem die mehr oder weniger große Anzahl von Hohlräumen gasgefüllt sind.
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Um bei Temperaturerhöhungj z.B. Sonneneinstrahlungj oder äußerlicher Druckabnahme, ζ*B. während dös Transportes in Höhenlagen ^ einen schädlichen, die Außenhaut 2 nach außen drückenden inneren überdruck zu vermeiden, ist ein nach außen sich öffnendes Einwegventil 4 vorgesehen. Dieses kann beliebig ausgebildet sein und ist in einem Durchbruch 5 der Außenhaut 2 eingesetzt und dort luftdicht befestigt. Das Einwegventil 4 weist eine Durchgangsbohrung 6 auf, die z.B. durch nach außen ragende Dichtlippen 7 Verschlossen ist. Es ist ersichtlich, daß bei überdruck im Innenkörper 3 Gas durch die Durchgangsbohrung 6 und die geöffneten Dichtlippen 7 des Einwegventils 4 nach außen strömen kann, bis der Druckausgleich erreicht ist. Dagegen ist das Einströmen von außen infolge der geschlossenen Dichtlippen 7 versperrt, so daß keine Luft, aber auch keine Feuchtigkeit eindringen kann.
Natürlich kann zum Schutz eine in Fig. 1 gestrichelt dargestellte Abdeckhaube 8 außen auf das Einwegventil 4 aufgesetzt werden, um Beschädigungen, z.B. durch einen Fußtritt, vor allem der Dichtlippen 7 auszuschließen. Die Abdeckhaube 8 ist durch radiale Stege mit einem Ring verbunden, der klemmend über das Einwegventil 4 geschoben oder aufgeschraubt ist, so daß das aus dem Einwegventil 4 kommende Gas durch die vorhandenen öffnungen zwischen den Stegen ausströmen kann. Zusätzlich wird noch das Eindringen von Wasser und Staub erschwert.
Als Beispiel für einen Hohlkörper 1 ist in Fig. 2 ein Auftriebskörper eines Segelbrettes o. dgl. dargestellt, bei dem auf der Oberseite das Einwegventil 4 angeordnet ist. In Fig. 3 ist als Hohlkörper 1 ein Windabweiser für Lastkraftwagen angedeutet, der auf dem Dach des Fahrerhauses angeordnet ist und dieses mit den folgenden Aufbauten strömungsgünstig verbindet. Hier ist das Einwegventil 4 zweckmäßigerweise an der Unterseite angeordnet.

Claims (3)

• · ι · ·ι ■ I I · I I I I · · I III 311? ■ · «II 111 ti III) - DE - 1 - Binder Kunststofftechnik GmbH Rötelstraße 31 _ 7107 Neckarsulm β Hohlkörper mit gasdichter Außenhaut Schutzansprüche
1. Hohlkörper mit geschlossener, gasdichter Außenhaut und einem ein Gas enthaltenden, von der Außenhaut umschlossenen Innenkörper, z.B. Stromlinienkörper für Land-, Luft-,- oder Wasserfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß in der Außenhaut (2) ein sich nach außen Öffnendes und den Innenkörper
<t (3) mit der Außenatmosphäre verbindendes Einwegventil (4) vorgesehen ist.
]
2. Hohlkörper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Einwegventil (Zf) als Lippenventil ausgebildet ist.
3. Hohlkörper nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Einwegventil (4) außen mit einer Abdeckung (8) überdeckt ist.
DE19828233147U 1982-11-26 1982-11-26 Hohlkoerper mit gasdichter aussenhaut Expired DE8233147U1 (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3414827A1 (de) * 1984-04-19 1985-10-31 Heinz 7129 Zaberfeld Bissinger Silobehaelter
DE3414826A1 (de) * 1984-04-19 1985-10-31 Heinz 7129 Zaberfeld Bissinger Silobehaelter

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3414827A1 (de) * 1984-04-19 1985-10-31 Heinz 7129 Zaberfeld Bissinger Silobehaelter
DE3414826A1 (de) * 1984-04-19 1985-10-31 Heinz 7129 Zaberfeld Bissinger Silobehaelter

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