DE823157C

DE823157C - Ruecklichtanlage

Info

Publication number: DE823157C
Application number: DEW1249A
Authority: DE
Inventors: Karl A Schmitt
Original assignee: Gottlob Widmann & Soehne K G
Current assignee: Gottlob Widmann & Soehne K G
Priority date: 1950-02-26
Filing date: 1950-02-26
Publication date: 1951-12-03

Description

. Die Erfindung betrifft eine Rücklichtanlage für Fahrräder, Hilfsmotorräder u. dgl. Bei einer bekannten Ausführung einer solchen Anlage bilden Lichtmaschine und Lampengehäuse ein Ganzes. Der Rückstrahler, der nichtbeleuchtet isst, ist jedoch als ein 'beson:derer Teil irgendwo, z. B. am Schutzblech, befestigt. Abgesehen davon, daß die Anlage aus zwei getrennten Teilen besteht und der Rückstrahler nicht beleuchtet ist, haftet der ganzen Anordnung der Nachteil :an, daß :der Rückstrahler durch Stoß oder Fall außer Richtung kommen und er zur Gefahr des Radfahrers das Scheinwerferlicht überholender Fahrzeuge nicht mehr ordnungsgemäß zurückwerfen kann. Die Erfahrung hat bewiesen, daß zahlreiche Verkehrsunfälle gerade hierin ihre Ursache haben.
Mit der Erfindung wird diesem Nachteil dadurch abgeholfen, daß eine Lichtmaschine, ein Rücklicht und ein Rückstrahler zu einer baulichen Einheit vereinigt werden. Da bekanntermaßen eine Fahrradlichtmaschine mit Reibrollenan.trieb nur dann richtig arbeitet, wenn die gedachte Verlängerung der Läuferachse .die verlängerte Radachse schneidet, bemerkt der Radfahrer, wenn ihm nicht sogleich beim Einrücken der Lichtmaschine auffällt, daß sie gewaltsam versetzt worden ist, diesen Mangel an ihrem Geräusch und der ungenügenden Lichterzeugung; er ist dadurch veranlaßt, die Anlage in Ordnung zu bringen, und stellt damit zugleich auch den Rückstrahler richtig ein.
Bei der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist das Rücklicht in einem gleichachsig an das Lichtmaschinengehäuse angebauten und vorzugsweise durchmessergleichen Lampengehäuse untergebracht. Das Rückstrahlerglas sitzt außen 'teils auf dem Lichtmaschinengehäuse, teils bildet es das Rücklichtglas.
Die üblichen Rückstrahlergläser sind für senkrechten Lichtauffall auf @die glatte Vorderseite ausgebildet. Bei der erfindungsgemäßen Anlage ist es erwünscht, das Aggregat mit einem möglichst kurzen Befestigungsarm an der schrägen Hinterradstütze anzubringen; es kommt dadurch aber in eine entsprechende schräge Stellung zur Fahrbahn. Nach einem zusätzlichen Erfindungsmerkmal sind deshalb die Prismen zum Ausgleich :der Schräglage des Rückstrahlerglases versetzt zu seiner ebenen Vorderseite angeordnet.
Weitere Erfindungsmerkmale ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispieles, aus der Zeichnung und den Schutzansprüchen. Es zeigt Fig. i die alte Anordnung einer Rücklichtanlage bei einem Fahrrad, Fig.2 die neue Anordnung, Fig. 3 die Rücklichtanlage von der Seite gesehen, teilweise geschnitten, in natürlicher Größe.
Bei der alten Anordnung (Fig. i) bilden die Rücklichtanlage a, bestehend aus Lichtmaschine mit eingebautem Rücklicht, und der Rückstrahler b zwei getrennte Teile mit besonderen Befestigungsmitteln a1 und bi. Durch Stoß oder Fall kann leicht der Rückstrahler b außer Richtung kommen. ohne daß dies vom Radfahrer bemerkt wird.
Die neue Anlage (Fig. 2) besteht aus dem einzigen Aggregat i, das mittels des Halters 2 in bekannter Anordnung schwenkbar und feststellbar an der Hinterradstütze 3 befestigt ist. Mit :I ist das Lichtmaschinengehäuse bezeichnet, mit 5 die Läuferachse und mit 6 die keihrolle. 41' bezeichnet einen eingezogenen Teil des LichtmaschInengehäuses, auf den das topfförmige Lampengehäuse 7 der Rücklichtlampe aufgeschoben ist. Zu seiner Befestigung dienen der am Läuferla -er 9 angehrachte Schraubenbolzen io und die Ge,#vindemutter i i. Das Lampengehäuse ,^ weist ei» Fenster ;" auf. dessen Abdeckung das Riickstrahlerglas 12 bildet. Das Rückstrahlerglas greift zur Hälfte auf das Lichtmaschinengehäuse -1. 4" über: zu seiner Ilefestigung an diesem und am Lampengehäuse dient die Fassung 13.
Da infolge der schrägen Lage der Rücklichtanlage zur Fahrbahn (Fig. 2) die von den Scheinwerfern eines überholenden Fahrzeuges ausgehenden Lichtstrahlen entsprechend schräg auf die glatte Vorderseite des Rückstrahlers auftreffen, müssen die Prismen 12" auf seiner Rückseite entsprechend versetzt zur Vorderseite angeordnet sein, damit die auftreffenden Lichtstrahlen in sich selbst oder parallel zurückgeworfen werden (Fig. 3).
Wie aus Fig. 2 ersichtlich. schneidet die Achse i° der Lichtmaschine die auf der Zeichnung als Punkt erscheinende Achse 13 des Hinterrades 14.
Ist die gedachte Lichtlnaschinenachse 1a durch einen Stoß gewaltsam aus dieser Stellung gebracht worden, so vermag die Reibrolle 6 nicht mehr ordnungsgemäß auf dem Reifen 15 abzurollen, scheuert vielmehr, und dies wird vom Radfahrer sogleich am Ton der Lichtmaschine und an der ungenügenden Lichterzeugung gemerkt, so daß er veranlaßt wird, die Anlage und damit zwangsläufig auch die Einstellung des Rückstrahlers in Ordnung zu bringen.

Claims

PATE\TANSPRCC1IF: i. Rücklichtanlage für Fahrräder. gekennzeichnet durch die Vereinigung einer Lichtmaschine, eines Rücklichtes und eines Rückstrahlers zu einer baulichen Einheit.
2. Rücklichtanlage nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß an das Lichtmaschinengehäuse gleichachsig das vorzugsweise durchmessergleiche Lampengehäuse angebaut ist und das Rückstrahlerglas zugleich als Riicklichtglas dient.
3. Rücklichtanlage nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß zum Zwecke, die Rücklichtanlage an der schrägen Hinterradstütze anbringen zu können. die Prismen (12(!) zum Ausgleich der Schräglage des Rückstrahlers (12) versetzt zu seiner Vorderseite angeordnet sind.