DE822642C - Raederloses Regulier- und Wendegetriebe - Google Patents
Raederloses Regulier- und WendegetriebeInfo
- Publication number
- DE822642C DE822642C DEK2237A DEK0002237A DE822642C DE 822642 C DE822642 C DE 822642C DE K2237 A DEK2237 A DE K2237A DE K0002237 A DEK0002237 A DE K0002237A DE 822642 C DE822642 C DE 822642C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- regulating
- reversing gear
- gearless
- driven shaft
- eccentric
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H29/00—Gearings for conveying rotary motion with intermittently-driving members, e.g. with freewheel action
- F16H29/02—Gearings for conveying rotary motion with intermittently-driving members, e.g. with freewheel action between one of the shafts and an oscillating or reciprocating intermediate member, not rotating with either of the shafts
- F16H29/04—Gearings for conveying rotary motion with intermittently-driving members, e.g. with freewheel action between one of the shafts and an oscillating or reciprocating intermediate member, not rotating with either of the shafts in which the transmission ratio is changed by adjustment of a crank, an eccentric, a wobble-plate, or a cam, on one of the shafts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Description
- Gegenstand der Erfindung ist ein räderloses Regulier- und Wendegetriebe, welches aus der Kombination von Exzenterantrieben mit auf der getriebenenWelle schwingenden Schubkurbeln besteht, wobei die Kraftübertragung durch Klemmorgane, z. B. Rollen, erfolgt, welche abwechselnd zwischen der schwingenden Schubkurbel und auf der getriebenen Welle angeordneten Schrägflächen eingeklemmt und gelöst werden.
- In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindunggedankens dargestellt, und zwar zeigt Fig. i einen Schnitt mit nur einem Antriebspaar und Fig. 2 einen Schnitt A-B senkrecht zu Fig. i.
- Die vom Motor unter einem beliebigen Winkel angetriebene Welle i besitzt eine Querzapfenlagerung 2, welche die Schwinge 3 trägt, die im Kupplungsring 4 gelagert ist. Die Anschlußwelle trägt die entsprechenden Teile, wobei die Stifte 5 beide Ringe 4 derart miteinander verbinden, daß etwaige kleine Genauigkeitsfehler ausgeglichen und schädliche Lagerdrücke vermieden werden. Bei Bedarf können hier z. B. Kegelrollenlager eingebaut werden.
- Die Welle i hat drei um i2o ° gegeneinander versetzte feste Kurbelzapfen, auf denen je eine Laufzapfenschwinge 6 derart verdrehbar ist, daß der Exzenterhub von Null bis zu seinem Höchstwert reguliert werden kann. Mitnehmerzapfen 7 an den Laufzapfenschwingen 6, welche in Nuten der Drehscheiben 8 eingreifen, bewirken die Verbindung aller Laufzapfen zur gemeinsamen Einstellung gegen die festen Kurbelzapfen der Welle i. Die-eine der Drehscheiben 8 ist mit der Schalthülse 9 fest verbunden. Die Welle i wie die Schalthülse 9 sind mit Nuten versehen, welche sich kreuzen, wobei ein Gleitstück io in beide Nuten eingreift und durch axiale Verschiebung mittels des Ringes ii, an dem das Gleitstück io befestigt ist, eine Winkelverdrehung der Schalthülse 9 gegen die Welle i eintritt, wodurch die Regulierung des Exzenterhubes bewirkt wird. Der größte Hub ist so gewählt, daß sein Weg über das Gelenk 12 dem Höchstwert der Bewegung des Treibringes 13 entspricht. Auf jedem Laufzapfen 6 sitzen zwei Pleuel 14, welche an den Gelenken 12 angreifen. Zwischen den auf der getriebenen Welle 17 angeordneten Schrägflächen und dem Treibring 13 sind Klemmorgane, z. B. Rollen 15, federnd angeordnet, welche vermittels des Käfigs 16 nach beiden Seiten verschoben oder aber auch in der Mittelstellung festgehalten werden können. Die Verstellung des Käfigs 16 erfolgt durch eine Drehung der Schaltwelle 18, deren Betätigung durch ihre Spirale und die Mutter i9 erfolgt, welche mittels Schiebering 2o auf der Welle 17 axial verschoben und mittels federnder Kugel 21 in der jeweiligen End- oder Mittelstellung festgehalten wird. Hierdurch ist ein genaues, sicheres Schalten bei schnellem Richtungswechsel oder Stillsetzen der getriebenen Welle 17 gewährleistet.
- Der Fortschritt, welchen die Erfindung mit sich bringt, besteht darin, daß die bisher üblichen Präzisionsverzahnungen für die hohen Umfangsgeschwindigkeiten und Kräfte bei Stirn- und Kegelrädern mit einfachen Mitteln umgangen werden. Trotzdem wird ein ruhiger Gang, große stufenlose Untersetzungsregelung, Freilauf des Abtriebes, einfacher Wechsel der Drehrichtung und Winkelstellung zu einer antreibenden Welle erzielt, ohne einen größeren Raum oder mehr Arbeitsaufwand für die Herstellung zti beanspruchen.
- Gegenüber den bekannten Vorrichtungen, welche stufenlos und mechanisch geregelt werden, hat die Erfindung den Vorteil des hohen Untersetzungsverhältnisses bei kleinstem Raumbedarf. Da der kleinste Hub auf Null geschaltet werden kann, wäre das größte Untersetzungsverhältnisunendlich. Ntir diejenige Umfangsgeschwindigkeit tritt in Erscheinung, wie sie in jedem einzelnen Fall an der getriebenen Welle benötigt wird. Beim Antrieb eines Wagens Nvirkt das erfindungsgemäße Getriebe bei Steigungen als Bergstütze und beim Fallen des Weges als Freilauf.
Claims (5)
- P A T E N T A N S P R l I , I I E i. Räderloses Regulier- und Wendegetriebe, gekennzeichnet als Kombination von Exzenterantrieben mit auf der getriebenen Welle schwingenden Schubkurbeln, wobei die Kraftübertragung durch Klemmorgane, z. B. Rollen, erfolgt, welche abwechselnd zwischen dem Treibring (i3) der Schubkurbel und auf der getriebenen Weile angeordneten Schrägflächen eingeklemmt und gelöst werden.
- 2. Räderloses Regulier- und Wendegetriebe nach Anspruch i, gekennzeichnet durch eine Verstellvorrichtung für den Hub des auf der treibenden Welle sitzenden Exzenterantriebes.
- 3. Räderloses Regulier- und Wendegetriebe nach den Ansprüchen i und 2, gekennzeichnet durch eine Verstellvorrichtung für den Rollenkäfig zur Erzielung einer Änderung des Drehsinnes der getriebenen Welle.
- 4. Räderloses Regulier- und Wendegetriebe nach den Ansprüchen i bis 3, gekennzeichnet durch die auf der treibenden Welle (i) angeordnete Schalthülse (9), welche mit den Drehscheiben (8) und über den Mitnehmerzapfen (7) mit den Laufzapfenschwingen (6) verbunden die gemeinsame Einstellung der Exzenter gegenüber den festen Kurbelzapfen bewirkt und dadurch den Exzenterhub reguliert.
- 5. Räderloses Regulier- und Wendegetriebe nach den Ansprüchen i bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden auf je einer Laufzapfenschwinge (6) paarweise angeordneten Pleuel (i4) von den beiden entgegengesetzten Seiten auf die getriebene Welle (i7) einwirken, in der Art, daß sich ihre Bewegungen zur Erzielung eines ruhigen Laufes in Vor- und Rücklauf ergänzen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK2237A DE822642C (de) | 1950-03-23 | 1950-03-23 | Raederloses Regulier- und Wendegetriebe |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK2237A DE822642C (de) | 1950-03-23 | 1950-03-23 | Raederloses Regulier- und Wendegetriebe |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE822642C true DE822642C (de) | 1951-11-26 |
Family
ID=7209294
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEK2237A Expired DE822642C (de) | 1950-03-23 | 1950-03-23 | Raederloses Regulier- und Wendegetriebe |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE822642C (de) |
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1180595B (de) * | 1960-01-11 | 1964-10-29 | Variatori Gubbiotti S R L Soc | Mechanisch arbeitendes kontinuierliches Geschwindigkeits-Wechselgetriebe |
US4757724A (en) * | 1985-10-24 | 1988-07-19 | Runde Kenneth R | Rotary speed reducer |
WO1994001698A1 (en) * | 1992-07-03 | 1994-01-20 | Pietro Masoni | Speed variator |
WO1994001699A1 (en) * | 1992-07-03 | 1994-01-20 | Pietro Masoni | Drive system with freewheel clutch |
WO1994004847A1 (en) * | 1992-08-14 | 1994-03-03 | Cogins Laird B | Continuously variable transmission |
WO1995033149A1 (fr) * | 1994-06-01 | 1995-12-07 | Jean Badersbach | Variateur de vitesse a mouvements alternatifs intermediaires |
FR2830065A1 (fr) * | 2001-09-26 | 2003-03-28 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Boite de vitesses a fonctionnement continu du type a disposi tif d'entrainement a bielles et excentrique |
WO2010009935A1 (de) * | 2008-07-21 | 2010-01-28 | Schaeffler Kg | Freilaufeinheit und verstelleinheit und kurbelgetriebe mit der freilaufeinheit und verstelleinheit |
CN104074860A (zh) * | 2013-03-29 | 2014-10-01 | 本田技研工业株式会社 | 车辆用动力传递装置 |
-
1950
- 1950-03-23 DE DEK2237A patent/DE822642C/de not_active Expired
Cited By (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1180595B (de) * | 1960-01-11 | 1964-10-29 | Variatori Gubbiotti S R L Soc | Mechanisch arbeitendes kontinuierliches Geschwindigkeits-Wechselgetriebe |
US4757724A (en) * | 1985-10-24 | 1988-07-19 | Runde Kenneth R | Rotary speed reducer |
WO1994001698A1 (en) * | 1992-07-03 | 1994-01-20 | Pietro Masoni | Speed variator |
WO1994001699A1 (en) * | 1992-07-03 | 1994-01-20 | Pietro Masoni | Drive system with freewheel clutch |
WO1994004847A1 (en) * | 1992-08-14 | 1994-03-03 | Cogins Laird B | Continuously variable transmission |
US5392664A (en) * | 1992-08-14 | 1995-02-28 | Gogins; Laird B. | Continuously variable transmission |
WO1995033149A1 (fr) * | 1994-06-01 | 1995-12-07 | Jean Badersbach | Variateur de vitesse a mouvements alternatifs intermediaires |
FR2720810A1 (fr) * | 1994-06-01 | 1995-12-08 | Jean Badersbach | Variateur de vitesse à mouvements alternatifs intermédiaires. |
US5899113A (en) * | 1994-06-01 | 1999-05-04 | Badersbach; Jean | Variable speed drive having intermediate alternating movements |
FR2830065A1 (fr) * | 2001-09-26 | 2003-03-28 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Boite de vitesses a fonctionnement continu du type a disposi tif d'entrainement a bielles et excentrique |
WO2003027538A1 (de) * | 2001-09-26 | 2003-04-03 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Getriebe |
WO2010009935A1 (de) * | 2008-07-21 | 2010-01-28 | Schaeffler Kg | Freilaufeinheit und verstelleinheit und kurbelgetriebe mit der freilaufeinheit und verstelleinheit |
CN104074860A (zh) * | 2013-03-29 | 2014-10-01 | 本田技研工业株式会社 | 车辆用动力传递装置 |
CN104074860B (zh) * | 2013-03-29 | 2016-10-05 | 本田技研工业株式会社 | 车辆用动力传递装置 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE822642C (de) | Raederloses Regulier- und Wendegetriebe | |
DE603224C (de) | Geschwindigkeitswechselgetriebe | |
DE812618C (de) | Stufenlos regelbares Reibradgetriebe | |
DE1960216A1 (de) | Kupplung fuer veraenderlich zueinander versetzte Wellen | |
DE469191C (de) | Geschwindigkeitswechselgetriebe | |
DE470680C (de) | Fluessigkeitswechselgetriebe | |
DE811536C (de) | Stufenlos regelbares Reibradgetriebe mit einer Reibkette o. dgl. | |
DE835678C (de) | Reibradgetriebe mit zwei hintereinander liegenden Reibraederpaaren | |
DE818892C (de) | Verstellvorrichtung fuer stufenlose Wechselgetriebe | |
DE840339C (de) | Stufenloses Schaltgetriebe | |
DE513325C (de) | Selbsttaetiges Wechselgetriebe | |
DE847239C (de) | Stufenloses Reibradgetriebe | |
DE729033C (de) | Reibraederwechselgetriebe | |
DE883241C (de) | Stufenloses Wechsel- und Wendegetriebe, bestehend aus einem als Umlaufreibradgetriebe ausgebildeten Wechselgetriebe in Verbindung mit einem Differential | |
DE641071C (de) | Schaltwerkswechselgetriebe | |
DE603646C (de) | Schaltwerkswechselgetriebe | |
DE498254C (de) | Schaltwerksgetriebe, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
DE833337C (de) | Vorrichtung zum Hin- und Herdrehen von Tiefbohrrohren | |
DE749611C (de) | Stufenloses Reibraederwechselgetriebe mit einer die Reibraederpaare innen erfassenden Triebscheibe | |
DE873191C (de) | Zugmittelwechselgetriebe | |
DE918560C (de) | Einrichtung zum Hinundherbwegen der den Rutenschlitten bewegenden Doppelkurbel an Rutenwebstuehlen | |
DE851154C (de) | Reibungsgetriebe | |
DE612839C (de) | Wendegetriebe | |
AT220447B (de) | Mechanischer, stufenloser Drehzahl- und Drehmomentwandler | |
DE966161C (de) | Lenkhilfevorrichtung fuer Kraftfahrzeuge |