DE822020C

DE822020C - Vorrichtung zur Ermittlung des Ladegewichtes von Fahrzeugen

Info

Publication number: DE822020C
Application number: DESCH1792A
Authority: DE
Inventors: Karl Schmidt; Wilhelm Schmidt
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1950-04-14
Filing date: 1950-04-14
Publication date: 1951-11-22

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Wiegevorrichtung, die es ermöglicht, das auf Transportfahrzeugen verladene Gut nach Gewicht festzustellen und die umständliche und zeitraubende Verwiegung auf der Fuhrwerkswaage, z. B. bei Kohlen, Briketts, Kartoffeln u. dgl. zu ersparen.
Durch die Erfindung sind Zu- und Teilentladungen während des Transportes sowie auch Wagenüberlastungen in Kilogramm sofort festzustellen.
In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise dargestellt. Es zeigen: Abb. 1 bis 3 die hydraulische Einrichtung in Aufriß, Grundriß und Seitenriß, Abb. 4 bis 6 deren Einbau in einen Lastkraftwagen, ebenfalls in Aufriß, Grundriß und Seitenriß.
Die Öldruckpumpe I ist über die tWldruckleitung2 mit dem Behälter 3 verbunden. Dieser steht über vier Üldruckleitungen 4 bis 7 mit vier Oldruckzylindern 8 bis II und über die Oldruckleitung 12 mit einem Manorneter 13 in Verbindung, das drei Unterteilungen 14, I5, I6 aufweist.
Bei Stillstand des Fahrzeuges wird die Pritsche (Ladefläche) durch Lösen der Befestigungsvorrichtung, ähnlich wie bei Wagen mit Kippvorrichtung, durch Bolzen o. dgl. vom Fahrgestell frei gemacht.
Durch Motorantrieb oder durch Handbedienung wird die Öldruckpumpe 1 in Tätigkeit gesetzt und der hierdurch entstehende Öldruck durch die Öldruckleitung 2 in den Öldruckbchälter 3 gepreßt.
Der in dem Öldruckbehälter 3 entstehende Druck pflanzt sich durch die Öldruckleitungen 4, 5, 6 und 7 in die Öldruckzylinder 8, 9, 10 und II weiter, setzt die Kolben in den Öldruckzylindern 8, 9, 10 und I 1 in Hebetätigkeit, so daß die Ladefläche des Fahrzeuges von dem Fahrgestell gehoben wird und mit Ladeinhalt auf den Druckkolben ruht. Der hierdurch in dem Öldruckbehälter 3 entstehende Druck wird über die Öldruckleitung 12 nach dem Monometer 13 weitergeleitet und dort als Gewicht in Kilogramm angezeigt. Nachdem das Eigengewicht des Wagenkastens usw. in Abzug gebracht und das Gewicht des verladenen Gutes ermittelt ist, wird das in der Öldruckpumpe I befindliche Ölrücklaufventil geöffnet, die Ladefläche mit Inhalt senkt sich in ihre Ausgangsstellung zurück, wo sie durch die vorhandenen Bolzen o. dgl. wieder an dem Fahrgestell befestigt wird. Der Wagen ist somit wieder fahrbereit.

Claims

PATENTANsPrtUCH: Vorrichtung zur Vermittlung des Ladegewichtes von Fahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß unter der lösbar mit dem Fahrgestell verbundenen Ladefläche des Fahrzeuges eine aus einer Öldruckpumpe (I) (mit Ölrücklaufventil), einer Oldruckleitung (2), einem Öldruckbehälter (3), Oldruckleitungen (4, 5, 6 und 7) und Öldruckzylindern (8, 9, 10 und I I) bestehende hydraulische Vorrichtung angeordnet ist, so daß die Ladefläche nach dem Lösen ihrer Befestigungsvorrichtung durch die Druckkolben vom Fahrgestell gehoben und der hierdurch entstehende Druck als Gewicht in Kilogramm durch ein Manometer (13) angezeigt wird.