DE8209391U1

DE8209391U1 - Fahrrad mit Beleuchtung

Info

Publication number: DE8209391U1
Application number: DE8209391U
Authority: DE
Original assignee: JEANRENAUD ANDRE PESEUX NEUCHATEL CH
Current assignee: JEANRENAUD ANDRE PESEUX NEUCHATEL CH
Priority date: 1981-04-06
Filing date: 1982-04-01
Publication date: 1985-08-29
Also published as: DE3212179A1; FR2503079A1; FR2503079B3; CH640463A5

Description

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Beschreiblang :

Die Erfindung betrifft ein Fahrrad nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Die bisherigen Beleuchtungen für Zweiräder haben im allgemeinen einen vom Vorder- oder Hinterrad angetriebenen Dynamo , der einen vorn befindlichen Scheinwerfer oder ein Rücklicht mit Strom speist, Bei einer derartigen Beleuchtung ist daher der Dynamo einerseits mit dem Rahmen und andererseits mit dem Scheinwerfer bzw. Rücklicht verbunden. Die elektrische Verbindung zwischen dem mit dem Vorderrad zusammenarbeitenden Dynamo und dem Rücklicht oder zwischen dem mit dem Hinterrad zusammenarbeitenden Dynamo und dem Scheinwerfer besteht aus einem einfachen umhüllten elektrischen Leitungsdraht, Der Leitungsdraht muß daher am Rahmen befestigt werden, was nicht ästhetisch ist, oder er muß innerhalb des
Rahmens verborgen werden, was beim Zusammenbau des Zweirads einen verhältnismäßig langen Vorgang bedingt.

Aufgabe der Erfindung ist daher die Beseitigung dieser Nachteile.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß durch den Gegenstand des Anspruchs 1.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.

Durch Anwendung der leitenden Eigenschaf ten der Bremszangen, Bremsseile und des Lenkers, wobei all diese Elemente aus einem leitenden metallischen Material hergestellt sind, ist

somit die Notwendigkeit beseitigt, zwischen dem Vorder- und Hinterteil des Fahrrads oder Motorrads einen hinderlichen und unästhetischen elektrischen Verbindungsdraht zu verwenden. Selbstverständlich müssen die verschiedenen, zur Stromleitung verwendeten Elemente der Bremsvorrichtung und des Lenkers gegenüber dem Rahmen elektrisch isoliert sein, an dem einer der Pole des Dynamos angeschlossen ist.

Im folgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung beschrieben. Es zeigen:

Fig. 1 eine seitliche Gesamtansicht

äes Fahrrads nach der Erfindung;

Fig. 2 eine aus einander gezogene Ansicht

einer Einzelheit der Beleuch tung.

Wie in der Zeichnung dargestellt, ist ein herkömmliches Zweirad mit einem Dynamo 1 versehen, der in Betriebsstellung für seinen Antrieb mit dem Hinterrad 2 zur Erzeugung des elektrischen Stroms zusammenarbeitet, der einen vorn befindlichen Scheinwerfer 3 und ein Rücklicht 4 speist. Einer der Pole des Dynamos 1 ist mit dem als Masse dienenden Rahmen 5 verbunden, nämlich mit der Hintergabel 5', an der der Dynamo 1 befestigt ist.

Der andere Pol des Dynamos 1 ist mittels eines isolierten Leitungsdrahts 6 an der Bremszange 7 der ebenfalls an der Hintergabel 5¹ befestigten hinteren Bremse angeschlossen. Gemäß Fig. 2 ist der Leitungsdraht 6 an einer Scheibe 8 befestigt, die ihrerseits auf eine Befestigungsachse 9 der Bremszange 7 aufgesetzt und isoliert ist gegenüber dieser Achse und von dort aus gegenüber der Hasse mittels zweier isolierender Scheiben 10, die beiderseits von Be-

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festigungsscheiben 11 und einer ebenfalls auf die Achse 9 aufgesetzten isolierenden Hülse 12 angeordnet sind.

Zur Versorgung des Rücklichts 4 mit elektrischem Strom ist ein isolierter Leitungsdraht 13 an der Scheibe 8 befestigt und mit dem Rücklicht verbunden, \vobei er sich innerhalb eines Schutzblechs 14 erstreckt.

Zur Stromversorgung des Scheinwerfers 3 fließt der Strom aufeinanderfolgend von der Bremszange 7 der hinteren Bremse über das Bremsseil 15 der hinteren Bremse, den Bremshebel 16 für die hintere Bremse, den Lenker 17, der mittels einer isolierenden Hülse 19 gegenüber der Lenkstange 18 isoliert ist, dem Bremshebel 20 für die vordere Bremse, das Bremsseil 21 für die vordere Bremse und schließlich die Bremszange 22 für die vordere Bremse. Diese Bremszange 22 ist an der Vordergabel 23 gleichartig wie die Bremszange 7 befestigt, d.h. gegenüber der Masse isoliert, Ein isolierter Leitungsdraht 24 erstreckt sich unter dem vorderen Schutzblech 25 und verbindet die Bremszange 22 mit dem Scheinwerfer 3.

Gemäß einer Variante kann der gestrichelt dargestellte Dynamo 1· an der Vordergabel 23 befestigt und über einen isolierten Leitungsdraht 6¹ mit der Bremszange 22 verbunden sein. Die übrige Beleuchtung ist dieselbe wie vorher beschrieben.

Somit kann durch Anwendung der leitenden Eigenschaften gewisser Bremselemente (Br.emszangen, Bremsseile, Bremshebel) und des Lenkers am Fahrrad erfindungsgemäß der Leitungsdraht beseitigt werden, der für gewöhnlich am Rahmen oder innerhalb eines Rohrs hiervon befestigt ist. Das Fahrrad nach der Erfindung weist daher einen verbesserten ästhetischen Aspekt auf, wobei seine Montage erleichtert ist.

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Fahrrad mit Beleuchtung

Zus anun enfas sung

Die Erfindung betrifft eine Beleuchtung mit einer von einem der Räder eines Fahrzeugs angetriebenen Lichtmaschine 1, deren einer Pol mit dem Rahmen 5¹ verbunden ist. Der andere Pol der Lichtmaschine ist mit einer am anderen Ende des Fahrzeugs befindlichen Lampe 3 über Bremselemente(7,15,16,20, 21,22)und den Lenker(i7) verbunden.

Fig. 1

Claims

BEETZ & PARTNER 56-33.533P(33.534E) Steinsdorfsfc 10.8000 München 22 -a JIJLI «85 Andre JEäNRENAUD 2o3A PESEUX, Neuchatel, Schweiz Fahrrad mit Beleuchtung ANSPRÜCHE

1. Fahrrad mit Beleuchtung, einschließlich einer von einem der Räder angetriebenen Lichtmaschine, deren

• einer Pol mit dem Rahmen verbunden ist, dadurch gekennzeichnet,

- daß der andere Pol der Lichtmaschine (1;1^f) über Bremselemente (7,15,16,20,21,22) und einen Lenker (17) mit einer am anderen Ende des Fahrrads befindlichen Lampe (3>4) verbunden ist.

2. Fahrrad nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,

- daß die Lichtmaschine (i)an der Hinterradgabel (5¹) angebracht ist, und

- daß der andere Pol über einen gegenüber der Masse isolierten Leitungsdraht (6) mit der hinteren Bremszange (7) verbunden ist.

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3. Fahrrad nach Anspruch 1,
dadvjrch gekennzeichnet,

- daß die Lichtmaschine (1¹) an der Vorderradgabel (23) angebracht ist und

- daß der andere Pol über einen gegenüber der Hasse isolierten Leitungsdraht (6') mit der vorderen Bremszange (22) verbunden ist.

4. Fahrrad nach Anspruch 2 oder 3,
. dadurch gekennzeichnet,

- daß jede Bremszange (7;22) mit isolierenden Elementen (10,12) versehen ist, die zwischen dem mit der Lichtmaschine (1;1') verbundenen Leitungsdraht (6;6·) und dem Teil des Rahmens (5) angeordnet sind, an dem die Bremszange (7;22) befestigt ist, und zwar derart, daß die Bremszange (7;22) gegenüber der Hasse isoliert ist.

5. Fahrrad nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch, gekennzeichnet,

- daß die hintere Bremszange (7) mit der vorderen Brems- ^ zange (22) verbunden ist über: ein Breosseil (15) für ! die hintere Bremse, einen Hebel (16) für die hintere

Bremse, den Lenker (17), einen Hebel (20) für die vordere Bremse und ein Bremsseil (21) für die vordere Bremse.

6. Fahrrad nach Anspruch 5,
dadurch gekennzeichnet,

- daß.zwischen dem Lenker (17) und dem Element des Rahmens (5), an dem der Lenker (17) befestigt ist, eine isolierende Hülse angeordnet ist.