DE3212179A1

DE3212179A1 - Fahrrad mit beleuchtung

Info

Publication number: DE3212179A1
Application number: DE19823212179
Authority: DE
Inventors: André 2034 Peseux Neuchatel Jeanrenaud
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1981-04-06
Filing date: 1982-04-01
Publication date: 1982-10-21
Also published as: DE8209391U1; FR2503079A1; FR2503079B3; CH640463A5

Description

Beschreibung :

Die Erfindung betrifft ein Fahrrad nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Die bisherigen Beleuchtungen für Zweir.äder haoen im allgemeinen einen vom Vorder- oder Hinterrad angetriebenen Dynamo, der einen vorn befindlichen Scheinwerfer oder ein Rücklicht mit Strom speist. Bei einer derartigen Beleuchtung ist daher der Dynamo einerseits mit dem Rahmer und andererseits mit dem Scheinwerfer bzw. Rücklicht verbunden. Die elektrische Verbindung zwischen dem mit dem Vorderrad zusammenarbeitenden Dynamo und dem Rücklicht oder zwischen dem mit dem Hinterrad zusammenarbeitenden Dynamo und dem Scheinwerfer besteht aus einem einfachen umhüllten elektrischen Leitungsdraht. Der Leitungsdraht muß daher am Rahmsn befestigt werden, was nicht ästhetisch ist, oder er muß innerhalb des Rahmens verborgen werden, was beim Zusammenbau des Zweirads einen verhältnismäßig langen Vorgang bedi.igt.

Aufgabe der Erfindung ist daher die Beseitigung dieser Nachteile.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt erfindungsgenäß durch den Gegenstand des Anspruchs 1.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.

Durch Anwendung der leitenden Eigenschaften der Bremszangen, Bremsseile und des Lenkers, wobei all diese Elemente aus einem leitenden metallischen Material hergestellt sind, ist

somit die Notwendigkeit beseitigt, zwischen dem Vorder- und Hinterteil des Fahrrads oder Motorrads einen hinderlichen und unä3thetischen elektrischen Verbindungsdraht zu verwenden. Selbstverständlich müssen die verschiedenen, zur Stromleitung vorwendeten Elemente der Bremsvorrichtung und des Lenkers gegenüber dem Rahmen elektrisch isoliert sein, an dem einer dor Pole des Dynamos angeschlossen ist.

Im folgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung beschrieben. Es zeigen:

Fig. 1 eine seitliche Gesamtansicht

des Fahrrads nach der Erfindung ;

Fig. 2 eine auseinandergezogene Ansicht

einer Einzelheit der Beleuch tung.

Wie in der Zeichnung dargestellt, ist ein herkömmliches Zweirad mit einem Dynamo 1 versehen, der in Betriebsstellung für seinen Antrieb mit dem Hinterrad 2 zur Erzeugung des . elektrischen Stroms zusammenarbeitet, der einen vorn befindlichen Scheinwerfer 3 und ein Rücklicht 4 speist. Einer der Pole des Dynamos 1 ist mit dem als Masse dienenden Rahmen 5 verbünde;ι, nämlich mit der Hintergabel 5', an der der Dynamo 1 befestigt ist.

Der andere Pol des Dynamos 1 ist mittels eines isolierten Leitungsdrahts 6 an der Bremszange 7 der ebenfalls an der iiintergabel 5¹ befestigten hintoren Bremse angeschlossen. Gemäß Fig. 2 itt der Leitungsdraht 6 an einer Scheibe 8 befestigt, die ihrerseits auf eine Befestigungsachse 9 der Bremszange 7 aufgesetzt und isoliert ist gegenüber dieser Achse und von dort aus gegenüber der Hasse mittels zweier isolierender Scheiben 10, die beiderseits von Be-

festigungsscheiben 11 und einer ebenfalls auf die Achse 9 aufgesetzten isolierenden Hülse 12 angeordnet sind»

Zur Versorgung des Rücklichts 4 mit elektrische..! Strom ist ein isolierter Leitungsdraht 13 an der Scheibe J befestigt und mit dem Rücklicht verbunden, wobei er s Ich innerhalb eines Schutzblechs 14 erstreckt.

Zur Stromversorgung des .Scheinwerfers 3 fü:>ßt der Strom aufeinanderfolgend von c.er Bremszange 7 der- hinderen Bremse über das Bremsseil 15 der hinteren Bremse, len jromshebel Io für die hintere Bremre, den Lenker 17, dir mittels einer isolierenden Hülse 19 gegenüber der Lenkstange 13 isoliert ist, dem Bremshebel 20 für die vordere Bremse, ias BreMsseil 21 für die vordere Bremse und schliei31ich die Bremszai ge 22 für die vordere Bremse. Diese Bremszange 22 ist an der Vordergabel 23 gleichartig xvie die Bremnzan, *e 7 befestigt, d.h. gegenüber der Masse isoliert. Ein isolierter Leitungsdraht 24 erstreckt ;3ich unter dem v-rdc^en Schutzblech. 2'j und vorbindet ο ie ,sremszange 22 mi-j de. ι Scheinwerfer 3.

Gemäß einer Variante kann der gestrichelt dargertellte Dynamo 1' an der Vordergabel 23 befestigt und über cinen isolierten Leitungsdraht 6¹ mit der Bremszange 22 verbunden sein. Die übrige Beleuchtung ist dieselbe wie vorher beschrieben.

Somit kann durch Anwendung der leitenden Eigenschaften gewisser Bremselemente (Bremszangen, Bremsseile, Iremshebel) und des Lenkers am Fahrrad erfindungsgemäß der Leitungsdraht beseitigt werden, der für gewöhnlich am Rahmen oder innerhalb eines Rohrs hiervon befestigt ist. Das Fahrrad nach der Erfindung v/eist daher einen verbesserten ästhetischen Aspekt auf, wobei seine i-Iontage erleichtert ist.

L eersoite

Claims

^:." -.Λ 3. 1217

Päfentähwalte

k PARTN Ε* 56-33.533PC33.534H) 1. April 1982

SteinsdorfsfclO.eOOO München 22 ^y

Andre JEANRENAUD
2o34 PESEUX, Neuchatel, Schweiz

Fahrrad mit Beleuchtung

ANSPRÜCHE

Γ 1.) Fahrrad mit Beleuchtung, einschließlich einer von '- y einem der Räder angetriebenen Lichtmaschine, deren einer Pol mit dem Rahmen verbunden ist, dadurch gekennzeichnet,

- daß der andere Pol der Lichtmaschine (IjI') über Bremselemente (7,15>16,2O,21,22) und einen Lenker (17) mit einer am anderen Ende des Fahrrads befindlichen Lampe (3;4) verbunden ist.
2. Fahrrad nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,

daß die Lichtmaschine (1) mit dem Hinterrad (2) zusammenarbeitet, und

daß der andere Pol über einen gegenüber der Masse isolierten Leitungsdraht (6) mit der hinteren Bremszange (7) verbunden ist.

56-7555

-Z-
3. Fahrrad nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,

- daß die Lichtmaschine (1¹) mit dem Vorderrad zusammenarbeitet und

daß der andere Pol über einen gegenüber der Masse isolierten [Leitungsdraht (6^!) mit der vorderen Bremszange (22) verbunden ist.
4. Fahrrad nach Anspruch 2 oder 3,
dadurch gekennzeichnet,

daß jede Bremszange (7;22) mit isolierenden Elementen (10,12) versehen ist, die zwischen dem mit der Lichtmaschine (1;1^!) verbundenen Leitungsdraht (6;6') und dem Teil des Rahmens (5) angeordnet sind, an dem die Bremszange (7;22) befestigt ist, und zwar derart, daß die Bremszange (7;22) gegenüber der Hasse isoliert ist.
5. Fahrrad nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet,

daß die hintere Bremszange (7) mit der vorderen Bremszange (22) verbunden ist über: ein Bremsseil (15) für die hintere Bremse, einen Hebel (16) für die hintere Bremse, den Lenker (17), einen Hebel (20) für die vordere Bremse und ein Bremsseil (21) für die vordere Bremse.
6. Fahrrad nach Anspruch 5_}
dadurch gekennzeichnet,

daß z'.tfisc ien dem Lenker (17) und dem Element des Rahmens (5), an dem der Lenker (17) befestigt ist, eine isolieren·Ie Hülse angeordnet ist.